DE361670C - Scheibenrahmen fuer kittlose Verglasung - Google Patents
Scheibenrahmen fuer kittlose VerglasungInfo
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- DE361670C DE361670C DEW51236D DEW0051236D DE361670C DE 361670 C DE361670 C DE 361670C DE W51236 D DEW51236 D DE W51236D DE W0051236 D DEW0051236 D DE W0051236D DE 361670 C DE361670 C DE 361670C
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Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
- E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
- E06B3/00—Window sashes, door leaves, or like elements for closing wall or like openings; Layout of fixed or moving closures, e.g. windows in wall or like openings; Features of rigidly-mounted outer frames relating to the mounting of wing frames
- E06B3/04—Wing frames not characterised by the manner of movement
- E06B3/06—Single frames
- E06B3/08—Constructions depending on the use of specified materials
- E06B3/12—Constructions depending on the use of specified materials of metal
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Securing Of Glass Panes Or The Like (AREA)
Description
DEUTSCHES REICH
AUSGEGEBEN AM 17. OKTOBER 1922
REICHSPATENTAMT
PATENTSCHRIFT
KLASSE 37d GRUPPE 17
Johann Hubert Wilden in Düsseldorf.
Scheibenrahmen für kittlose Verglasung.
Patentiert im Deutschen Reiche vom 8. August 1918 ab.
Gegenstand der Erfindung ist eine neue Anordnung zur kittlosen Befestigung von Scheiben
im Scheibenrahmen. Bei bekannten Verglasungen wird die Scheibe zwischen einem
Absatz des Scheibenrahmens und einer Deckleiste gehalten, die auf einer -im Scheibenr-ahmen
liegenden Holzleiste aufgeschraubt ist. Bei diesen bekannten Anordnungen ist die öffnung
der Rinne, in der die Holzeinlage ruht, der Scheibe zugewendet, und die Scheibe Hegt
Copy
an der Holzeinlage an, so daß diese den eigentlichen Träger der Scheibe bildet und den Einflüssen
der -Witterung, die ihr Verziehen und ihre allmähliche Zerstörung zur Folge haben,
ausgesetzt ist. Nach der Erfindung soll die Holzeinlage dagegen vollständig· im Fensterrahmen
eingeschlossen und durch die Deckleiste abgedeckt sein. Der Metallrahmen soll die Scheibe tragen und die Holzeinlage nur
ίο dazu dienen, das Aufschrauben und Abnehmen der Deckleiste zu erleichtern. ~
Die Zeichnung veranschaulicht Ausführungsbeispiele der Erfindung.
Abb. ι ist ein Fenster, dessen Scheibenrahmen die Anordnung nach der Erfindung
zeigen,
Abb. 2 die in gleicher Weise ausgeführte Sprosse eines Glasdaches.
Abb. 3 und 4 sind Einzelheiten. Die Rahmenleiste 1 nach der Erfindung besteht
aus Metall und besitzt im wesentlichen U-förmigen Querschnitt. In den Hohlraum
dieser Leiste, dessen öffnung der Innenseite des Gebäudes zugekehrt ist, ist eine HoIzeinlage
3 eingebettet. Seitlich an der U-förmigen Rahmenleiste springt ein Flansch 2 vor,
der sich gegen die Scheibe anlegt. Der Flansch kann (Abb. 2) gerade gestreckt oder
(lAfab. 1) gegen die Scheibe hin geneigt sein.
Auf die Holzeinlage 3 -wird die Deckleiste 4 aufgeschraubt, die die öffnung der U-förmigen
Leiste und damit die Holzeinlage dicht abschließt und im übrigen eine beliebige, dem
Verwendungszweck angepaßte Gestalt hat. Zur besseren Abdichtung können der Flansch
und die Leiste mit Nuten zur Einbettung einer Dichtungsschnur versehen sein, oder es
kann eine Dichtung in bekannter Weise zwischen diese Teile und die Scheibe eingelegt
werden.
Die Holzeinlage 3 dient lediglich zum Aufschrauben der Deckleiste. Wäre diese Einlage
nicht vorhanden, so müßten die Löcher •zum Eindrehen der Befestigungsschrauben
bei der Herstellung des Rahmens angebracht werden, und die Deckleiste müßte durch geübte
Arbeiter aufgeschraubt werden. Eingerostete Schrauben müßten beim Abnehmen der Deckleiste ausgebohrt werden. Beim Auf-■
50 schrauben auf eine Holzeinlage fallen diese Schwierigkeiten fort. Statt Holz kann zum
Ausfüllen der Rinne auch eine Kittmasse o. dgl. verwendet werden, in die sich nach dem
Erhärten Schrauben eindrehen lassen. Die Holzeinlage kann aus einer durchlaufenden
Leiste von keilförmig verjüngtem Querschnitt bestehen, die im Scheibenrahmen in der in Abb. 1 dargestellten Ausführungsform
dadurch. festgehalten wird, daß die Schenkel des Hohlraumes unterschnitten sind, also nach
der Öffnung zu sich einander nähern. Es können aber auch einzelne Klötze (Abb. 3)
verwendet werden, da nur an den Stellen der Schraubenlöcher eine Holzeinlage vorhanden
zu sein braucht. Einzelne Klötze haben vor 6, der durchlaufenden Leiste den Vorzug, daß
sie, wenn das Gewinde der Bohrlöcher 6 durch mehrmaliges Auf- und Abschrauben der Deck- ■
leiste ausgeleiert ist, seitlich verschoben und an einer neuen Stelle angebohrt werden kön- yi
nen.
Ein bequemes Auswechseln von Klötzen, die durch -mehrmaliges Anbohren unbrauchbar
geworden sind, wird auch durch die in Abb. 4 dargestellte Ausführungsform ermöglicht. Bei 7ί
dieser verlaufen die Schenkel 7 des U-Profils parallel -zueinander und sind nur an einzelnen
Stellen 8 gegeneinander eingedrückt. Die keiligen Holzklötze werden an den parallelwandigen
Stellen eingelegt, an die eingedrück·- 8c ten Stellen geschoben und in diesen festgekeilt.
Die Einbuchtungen 8 können hei der Herstellung der Leiste angebracht oder auch erst nach dem Einlegen der Klötze durch Zusammendrücken
der Schenkel erzeugt werden.
Claims (2)
1. Scheibenrahmen für kittlose Verglasung ,mit zur Befestigung der Deckleiste
dienender, in eine Metallririne eingebetteter Leiste aus Holz o. dgl., dadurch gekennzeichnet,
daß die Öffnung der die Einlage (3) aufnehmenden Rinne im Scheibenrahmen (1) der Deckleiste (4)
zugekehrt ist, welche auf die Einlage (3) aufgeschraubt ist, daß ferner die Deckleiste
(4), die die Rinne und mit ihr die Einlage (3) vollständig abdichtet, mit
einem Flansch (5) seitlich über den Rahmen (1) hinausragt, und daß die Scheibe
zwischen diesen Flansch (5) und einen seitlich von der Rinne an dem Rahmen (1) angeordneten Flansch (2) eingeklemmt
wird.
2. Scheibenrahmen nach Anspruch 1, •dadurch gekennzeichnet, daß die in einzelne
Holzklötze unterteilte Einlage (3) in der Rinne entweder durch die auf einige Stellen .beschränkte, unterschnittene Form
der Rinne (Abb. 1) oder -durch stellenweises Zusammendrücken der die Rinne
begrenzenden Wände (Abb. 3) festgehalten wird.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEW51236D DE361670C (de) | 1918-08-08 | 1918-08-08 | Scheibenrahmen fuer kittlose Verglasung |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEW51236D DE361670C (de) | 1918-08-08 | 1918-08-08 | Scheibenrahmen fuer kittlose Verglasung |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE361670C true DE361670C (de) | 1922-10-17 |
Family
ID=7604769
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEW51236D Expired DE361670C (de) | 1918-08-08 | 1918-08-08 | Scheibenrahmen fuer kittlose Verglasung |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE361670C (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1509840B1 (de) * | 1964-10-06 | 1972-03-16 | Hart Still Sydney Charles | Fensterrahmen aus zwei loesbar miteinander verbundenen Rahmenteilen |
DE102009022562A1 (de) * | 2009-05-25 | 2011-01-05 | Webasto Ag | Modulares Fahrzeugdach |
-
1918
- 1918-08-08 DE DEW51236D patent/DE361670C/de not_active Expired
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1509840B1 (de) * | 1964-10-06 | 1972-03-16 | Hart Still Sydney Charles | Fensterrahmen aus zwei loesbar miteinander verbundenen Rahmenteilen |
DE102009022562A1 (de) * | 2009-05-25 | 2011-01-05 | Webasto Ag | Modulares Fahrzeugdach |
DE102009022562B4 (de) * | 2009-05-25 | 2016-12-01 | Webasto Ag | Modulares Fahrzeugdach |
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