Fensterrahmen mit einem Metallprofil und einer Glashalteleiste Die Erfindung betrifft einen Fensterrahmen mit einem Metallprofil und einer Glashalteleiste zui Hal terung der Fensterscheibe, wobei das Metallprofil einen parallel zur Scheibe angeordneten Dichtungs schenkel, an dem sich die Scheibe unter Zwischen schaltung einer Dichtung abstützt, und zwei senkrecht zur Scheibenebene angeordnete Schenkel, einen Ge-- genschenkel und einen Stützschenkel, aufweist,
und eine L-förmige Glashalteleiste mit einem parallel zur Scheibe angeordneten Dichtungsschenkel und einem, zwischen die beiden Schenkel des Metallprofils ein schiebbaren Halteschenkel versehen ist, der sich an seiner der Scheibe abgewandten Aussenseite über eine Stützfläche an dem Stützschenkel des Metallpro fils abstützt und mittels einer Verzahnung gegen Ver schiebung gesichert ist.
Damit bei dieser bekannten Konstruktion der Halteschenkel gegen den Stützschenkel des Metall profils angedrückt wird, ist zwischen beiden Teilen eine Stahlfeder vorgesehen. Ohne diese Stahlfeder würde die Glashalteleiste aus dem Rahmen heraus fallen. Grundsätzlich ist nun zu bemerken, dass die vorbekannte Konstruktion sich nur in Kombination mit einem plastischen Dichtungskitt anwenden lässt. Eine Dichtung aus elastischem Material wie Gummi, Neoprener oder dgl. würde nämlich auf den Dich tungsschenkel der Glashalteleiste einen Druck aus üben.
Da sich die Glashalteleiste mittels eines An satzes in einer Nut des Metallprofils abstützt, erzeugt der Druck der Dichtung ein im Uhrzeigersinn gerich tetes Moment auf die Glashalteleiste. Hierdurch ver sucht sich der Halteschenkel der Glashalteleiste von dem Stützschenkel des Metallprofils abzuheben. Die Folge hiervon ist, dass die Verzahnung ausser Ein griff kommt und somit sich die Glashalteleiste unter dem Druck der Dichtung nach aussen schiebt. Um eine gute Abdichtung der Glasscheibe in dem Rah men zu erzielen, muss der von der Glashalteleiste auf die Dichtung ausgeübte Druck verhältnismässig gross sein.
Zu berücksichtigen ist hierbei, dass sich die Dichtung auf den ganzen Umfang der Glasscheibe erstreckt. Um, dem erheblichen, auf den Dichtungs schenkel der Glashalteleiste wirkenden Druck entge genzuwirken, müsste die Feder verhältnismässig stark ausgebildet sein. Eine solch stark ausgebildete Feder erfordert jedoch verhältnismässig viel Platz und ,auch Material, wodurch die Rahmenkonstruktion schwer und auch teuer wird. Im übrigen ist auch darauf hin zuweisen, dass das Abschneiden der Feder und Ein setzen derselben zusätzlichen Arbeitsaufwand erfor dert. Bei Federbruch oder beim Erlahmen der Feder wird die Glashalteleiste nicht mehr in dem Metall profil gehalten.
Auch ein stärkerer, auf die Glas scheibe wirkender Winddruck könnte die von der Feder ausgeübte Kraft überwinden, so dass die Scheibe aus dem Rahmen herausgedrückt wird. Um den Federn eine genügende Elastizität zu verleihen, müssen diese aus Stahl bestehen. Stahl ist jedoch korrosionsanfällig, und deshalb müssen die Federn noch zusätzlich verzinkt werden, was ihre Herstellung ebenfalls verteuert. Ausserdem können Toleranzun terschiede bei der Glas-scheibenstärke nicht aus geglichen werden.
Die gegenseitige Lage von Glas- halteleiste und Metallprofil isst nämlich durch die Verzahnung und die Nut bestimmt. Sollten die Glas scheiben Diekenunterschieide aufweisen, so können diese nur durch einen plastischen Kitt ausgeglichen werden.
Schon aus diesem Grunde ist die Verwen dung von vorgeformten Dichtungsstreifen aus elasti schem Material unmöglich, da solche Dichtungsstrei fen in ihren Abmessungen und auch in ihren elasti schen Eigenschaften ebenfalls Unterschiede aufwei- sen, so dass bei der Anwendung von elastischen Dichtungsstreifen der Dichtungsschenkel der Glas halteleiste in bezug auf den Dichtungsschenkel des Metallprofils verstellbar sein muss.
Ferner ist noch zu erwähnen, dass der als Dichtungsmaterial verwen dete Kitt beim Einbringen einen erheblichen Arbeits aufwand erfordert. Wird er nicht an allen Stellen gleichmässig aufgetragen, so entstehen Undichtigkei- ten zwischen Rahmen und Scheibe. Ausserdem kön nen infolge von Alterungserscheinungen des Kittes ebenfalls Undichtigkeiten auftreten.
Aus diesen Gründen bevorzugt man in neuerer Zeit Metallprofile und Glashalteleisten, die die Verwendung von Dich tungen aus elastischem Material ermöglichen.
Die oben erwähnten Nachteile werden bei einem Fensterrahmen mit einem Metallprofil und einer Glashalteleiste der eingangs erwähnten Bauart erfin dungsgemäss dadurch vermieden, dass der Halte schenkel auf seiner, der Scheibe und dem Gegen schenkel zugekehrten Innenseite mit einer zweiten Stützfläche versehen ist, die gegenüber der ersten Stützfläche zum freien Ende des Halteschenkels hin versetzt ist und mittels der sich der Halteschenkel an dem Gegenschenkel abstützt, dass mindestens eine der Stützflächen und der dieser Stützfläche gegen überliegende Schenkel des Metallprofils eine Verzah nung aufweist, und dass die Dichtungen in an sich bekannter Weise aus elastischem Material bestehen,
wodurch beim Einschieben des Halteschenkels der Glashalteleiste zwischen die beiden Schenkel des, Metallprofils durch den Gegendruck der Dichtung auf den Dichtungsschenkel der Glashalteleiste und die Abstützung des Halteschenkels derselben an dem Stützschenkel des Metallprofils ein Kippmoment auf die Glashalteleiste ausgeübt wird, welches das freie Ende des Halteschenkels an den Gegenschenkel drückt und damit die Verzahnungen fest ineinander- presst.
Die Erfindung geht von dem Gedanken aus, das von der elastischen Dichtung auf die Glashalteleiste erzeugte Kippmoment zum Halten der Glashalteleiste auszunutzen. Hierdurch entfällt vor allen Dingen die unsichere Halterung der Glashalteleiste mittels Federn.
Je stärker die elastischen Dichtungen durch die Glashalteleiste zusammengepresst werden, desto stärker ist auch das auf die Glashalteleiste ausgeübte Kippmoment, und desto stärker werden die Stützflä chen und die daran vorgesehenen Verzahnungen in- einandergepresst. Ein ungewolltes Lösen der Glas halteleiste kann damit nicht eintreten. Auch starker Winddruck kann die Glashalteleiste nicht aus dem Rahmen herausdrücken, da ein Winddruck ebenfalls das Kippmoment der Glashalteleiste erhöht, und da mit für eine noch festere Verbindung zwischen der selben und dem Rahmen sorgt.
Ausserdem hat der erfindungsgemässe Fensterrahmen den Vorteil, dass Dickenunterschiede von Glasscheibe und Dichtungen ohne weiteres ausgeglichen werden können. Sollte nach längerer Zeit das Dichtungsmaterial etwas an Elastizität einbüssen, so kann man durch stärkeres Hineindrücken der Glashalteleiste in das Metallprofil wieder die alten Druckverhältnisse zwischen Glashal- teleiste und Dichtungen herstellen, so dass wieder die gewünschte gute Abdichtung erreicht wird.
Die Mon tage einer Glasscheibe in dem neuen Rahmen ist ebenfalls wesentlich rascher durchführbar als bei der bekannten Ausführung, da Dichtungen aus elasti schem Material und nicht der umständlich einzubrin gende Kitt aus plastischem Material verwendet wer den.
Weitere Vorteile sowie Einzelheiten sind anhand von mehreren, in der Zeichnung dargestellten Aus führungsbeispielen näher erläutert. Es zeigen Fig. 1 ein erstes Ausführungsbeispiel von Metall profilrahmen und Glashalteleiste im Querschnitt, Fig. 2 ein zweites Ausführungsbeispiel Fig. 3 ein drittes Ausführungsbeispiel Fig. 4 ein viertes Ausführungsbeispiel Fig. 5 ein fünftes Ausführungsbeispiel.
In den Fig.1-5 ist mit 1, la, 17, 32 je ein Metallprofil bezeichnet, welches verschieden ausge bildet ist. In Fig. 1 ist in einen, durch das Metallprofil gebildeten Rahmen unter Zwischenschaltung von elastischen Dichtungen 2, 3, die aus einem Kunst stoff, wie z. B. Neoprene bestehen können, eine Glasscheibe 4 eingesetzt. Zur Halterung der Glas scheibe bzw. zum Anpressen der Dichtungen 2, 3 an die Glasscheibe 4 ist eine Glashalteleiste 5 vorgese hen.
Diese Glashalteleiste ist L-förmig ausgebildet und weist einen, an der Dichtung 3 anliegenden Dichtungsschenkel 6 und einen Halteschenkel 7 auf. Das Metallprofil 1 ist mit zwei, zur Glasscheibe 4 senkrechten Schenkeln 8, 9 versehen. Bei dem in Fig. 1 dargestellten Ausführungsbeispiel ist der der Glasscheibe 4 näherliegende Schenkel 8 mit einer Verzahnung 10 versehen, die sägezahnartig ausgebil det ist. Der Schenkel 8 mit den Verzahnungen 10 wird in folgendem als Rastschenkel bezeichnet, wäh rend der Schenkel 9 die Bezeichnung Stützschenkel erhält.
Der Halteschenkel 7 der Glashalteleiste 5 ist ebenfalls mit Verzahnungen 11 versehen, deren Zäh nezahl jedoch geringer sein kann als die des Rast schenkels B. Zweckmässig erstreckt sich der Halte schenkel 7 annähernd über die volle Tiefe des Metallprofils 1. Dabei sind bei dem in Fig. 1 gezeig ten Ausführungsbeispiel die Verzahnungen 11 am freien Ende des Halteschenkels 8 angeordnet. Es ist ferner noch ein Hohlpfosten 12 oder dgl. zu erken nen, an dem das Metallprofil in geeigneter Weise be festigt sein kann. Das Metallprofil 1 und die Glashal- teleiste 5 weisen auf den, den Dichtungen zugekehr ten Seiten einen oder mehrere Wülste 14, 13 auf.
Diese Wülste 13, 14 dienen zur richtigen Anbringung der Dichtungen 2, 3 in bezug auf die Glashalteleiste 5 bzw. das Metallprofil 1. Die Wirkungsweise bzw. Montage des neuen Metallprofils 1 und der Glashal- teleiste 5 ist folgende: Zunächst werden die Dichtungen 2, 3 an dem Metallprofil 1 bzw. an der Glashalteleiste 5 befestigt. Damit sie beim Verglasen nicht verrutschen, können sie zweckmässig festgeklebt werden. Die Wülste 13 und 14, welche in entsprechende Aussparungen der Dichtungen 2, 3 eingreifen, erleichtern das Festkle ben der Dichtungen in der richtigen Lage.
Nachdem also der aus dem Metallprofil 1 gebildete Rahmen mit seiner Dichtung 2 versehen ist, wird die Glas scheibe 4 wie bisher eingesetzt und durch Blöcke 15 gegen Verschiebung gesichert. Daraufhin wird der Halteschenkel 7 der Glashalteleiste 5 zwischen die beiden Schenkel 8, 9 des Metallprofils 1 eingescho ben. Dieser Vorgang kann zunächst von Hand erfol gen, wobei dann die ersten Zähne der Verzahnungen 10, 11 ineinandergreifen. Damit jedoch eine gute Ab dichtung erzielt wird, müssen die Dichtungen 2, 3 mit etwa 20-25 % zusammengepresst werden. Dieses Zusammenpressen erfolgt durch weiteres Eindrücken des Halteschenkels.
Das Anpressen der Glashaltelei- ste 5 erfolgt zweckmässig durch ein, in der Fig. 1 strichpunktiert dargestelltes Werkzeug, welches in einfacher Weise als Hebel ausgebildet ist. Damit man ein derartiges Werkzeug ansetzen kann, ist das Metallprofil zweckmässig mit einer Nase 16 verse hen. Beim Anpressen der Glashalteleiste stützt sich das an den Dichtungsschenkel 6 anstossende Ende des Halteschenkels 7 auf dem Stützschenkel 9 ab. Durch die Dichtungen 2, 3 wird ein Druck auf den Dichtungsschenkel ausgeübt, der sich als Kippmo- ment in der Glashalteleiste 5 auswirkt.
Auf Grund dieses Kippmomentes werden die Verzahnungen 10, 11 des Rastschenkels 8 bzw. des Halteschenkels 7 fest ineinander gepresst. Ein Herausschieben der Glashalteleiste 5 infolge des Druckes der Dichtungen bzw. infolge von Winddruck und Erschütterungen ist deshalb praktisch unmöglich. Versuche haben ge zeigt, dass bei der Montage keine Schwierigkeiten auftreten, wenn die durchgehenden Zähne 11 des Halteschenkels 7 einen oder mehrere Zähne 10 des Rastschenkels 8 überspringen, und dass sich hierbei das bereits eingerastete Profil nicht löst.
Ferner ist es auch möglich, die Glashalteleiste 5 als geschweissten Rahmen auszubilden, wobei lediglich im Bereich der Gehrung der Halteschenkel 7 so abgeschnitten wer den muss, dass die Halteschenkel von zwei zusam- menstossenden Leisten nicht miteinander ver- schweisst werden.
Normalerweise kann eine fest eingesetzte und un beschädigte Glasscheibe nicht herausgenommen wer den. Zur Entfernung der Glasscheibe muss im Be darfsfall ein Stück Dichtungsstreifen durchgestochen werden, und das Ende desselben herausgezogen wer den. Durch kräftiges Ziehen an diesem Dichtungs streifen kann dieser ohne Mühe entfernt werden, worauf dann der Druck auf die Glashalteleiste 5 nachlässt, so dass die Verzahnungen ausser Eingriff gelangen, und die Glashalteleiste herausgenommen werden kann.
In Fig. 2 ist ein zweites Ausführungsbeispiel dargestellt, bei denn ein etwas anders geformtes Metallprofil 17 verwendet wird. Bei diesem gezeigten Ausführungsbeispiel handelt es sich um die Vergla- sung einer Doppelglasscheibe 18, wie Thermopanes> oder dgl. Zur Abdichtung dieser Glasscheibe 18 ist in diesem Fall eine .U-förmige Dichtung 19 verwendet.
Die Glashalteleiste 20 weist ebenfalls einen Dich tungsschenkel 21 und einen Halteschenkel 22 auf. Der Halteschenkel 22 stützt sich mittels einer Rippe 23 auf dem Stützschenkel 24 des Metallprofils 17 ab. Auch bei diesem Ausführungsbeispiel sind Verzah nungen 25 und 26 des Halteschenkels 22 bzw. des Rastschenkels 27 vorgesehen, welche ineinandergrei- fen. Zur Überbrückung der vollen Profiltiefe ist in diesem Fall noch eine Abdeckleiste 28 vorgesehen. Die Wirkungsweise von Metallprofil 17 und Glashal- teleiste 20 ist dieselbe wie bei dem in Fig. 1 darge stellten und erläuterten Ausführungsbeispiel.
Anhand von Fig.3 soll erläutert werden, dass sich die neue Metallprofil- und Glashalteleistekon- struktion auch bei ein und demselben Metallprofil 17 für verschiedene Glasdicken anwenden lässt. Die Einzelglasscheibe 18a ist in diesem Fall auch mit einer U-förmigen Dichtung 19a versehen, während die Glashalteleiste 20a entsprechend der dünneren Glasscheibe mit einem kürzeren Halteschenkel 22a ausgebildet ist. Zur überbrückung der vollen Profil tiefe ist auch in diesem Fall eine Abdeckleiste 28a vorgesehen.
Bei dem in Fig.4 dargestellten Ausführungsbei spiel sind die beiden, senkrecht zur Glasscheibe 29 angeordneten Schenkel 30 und 31 des Metallprofils 32 in ihrer Wirkungsweise gegenüber den vorherbe- schriebenen Ausführungsbeispielen vertauscht wor den. Der der Glasscheibe 29 näherliegende Schenkel 30 dient als Stützschenkel zur Abstützung des freien Endes des Halteschenkels 33 der Glashalteleiste 34. Der Halteschenkel 33 ist ferner in der Nähe der Stosskante von Halteschenkel 33 und Dichtungs schenkel 35 mit einer Verzahnung 36, die in eine entsprechende Verzahnung 37 des Rastschenkels 31 eingreift, versehen.
Zur Abdichtung dient auch bei diesem Ausführungsbeispiel eine U-förmige Dichtung 38. Die U-förmige Dichtung 38 bewirkt beim Anpres sen der Glashalteleiste 34 ein Kippmoment in dersel ben, dass sich diese mit ihrem Halteschenkel 33 an dem Stützschenkel 30 abstützt. Dadurch werden die Verzahnungen 36, 37 fest ineinander gepresst, so dass ein unbeabsichtigtes Lösen der beiden Verzah nungen vermieden wird.
Bei den in den Fig. 1-4 dargestellten Ausfüh rungsbeispielen ist jeweils eine Verzahnung am Hal teschenkel der Glashalteleiste vorgesehen. Diese Verzahnung weist eine Teilung von beispielsweise 1,1-1,4 mm auf. Um eine noch sichere Halterung der Glashalteleiste 5a zu erzielen bzw. um eine bes sere Einstellmöglichkeit der Glashalteleiste 5a zu er reichen, kann der Halteschenkel 7a derselben auch auf beiden Seiten mit Verzahnungen 11, 39 versehen sein, wie es in Fig. 5 dargestellt ist. Desgleichen ist dann der Stützschenkel 9a, 40 mit einer Verzahnung versehen.
Diese Verzahnungen 11 und 39 bzw. 10, 40 sind dann zweckmässig um eine halbe Zahnteilung gegeneinander versetzt, so dass beim Anpressen der Glashalteleiste entweder die Verzahnung 11 oder die Verzahnung 39 vollständig einrastet. Dabei erfolgt das Einrasten bei einer Zahnteilung von beispiels weise 1,4 mm in Abständen von nur 0,7 mm, was natürlich eine sehr genaue Anpressung der Glashalte- leiste an die Dichtungen ermöglicht.
Gleichzeitig wei sen die Zähne der Verzahnungen, da die grosse Tei lung von 1,4 mm beibehalten wird, auch genügend Höhe auf, um die Glashalteleiste sicher zu halten. Ein weiterer Vorteil der beiden Verzahnungen 11 und 39, die gegeneinander um eine halbe Zahnteilung versetzt sind, besteht darin, dass bei Dickenunterschieden von Scheibe und Dichtungen wechselweise die Verzah nung 11 bzw. 39 einrastet. Wenn also bei Dickenun terschieden die Verzahnungen 8, 11 nicht im Eingriff sind, weil ihre Zähne sich gerade überspringen, so sind die Verzahnungen 39, 40 im Eingriff. Die Ab stände, auf denen keine Verzahnungen im Eingriff sind, werden also auf die Hälfte verringert.
In Fig. 5 sind das Metallprofil la und die Glas halteleiste<I>5a</I> auf den der Dichtung<I>2a,</I> 3a zugekehr ten Seiten mit je einer Schwalbenschwanznut 41 und 42 versehen. Die elastischen Dichtungen 2a und 3a weisen entsprechende in die Schwalbenschwanznuten 41, 42 passende Wülste 43 und 44 auf. Die Schwal- benschwanznuten 41, 42 ermöglichen eine Befesti gung der Dichtungen 2a und 3a in dem Metallprofil 1a und der Glashalteleiste <I>5a</I> vor der Montage, so dass diese Dichtungen bei der Montage nicht verrut schen können.
Die Erfindung ist nicht nur auf das dargestellte Ausführungsbeispiel beschränkt. Das Metallprofil kann in beliebiger Weise abgeändert werden, wobei es lediglich wichtig ist, dass jeweils ein Rastschenkel und ein Stützschenkel senkrecht zur Scheibenebene angeordnet ist. Ferner ist es nicht erforderlich, dass die Verzahnung der Glashalteleiste durchgehend aus geführt wird. Es ist beispielsweise denkbar, dass man die Verzahnung des Rast- oder Halteschenkels in Profillängsrichtung abschnittsweise durch Ausstan zen, Abschleifen, Fräsen oder dgl. unterbricht, um das Überspringen der Verzahnungen von Rastschen kel und Halteschenkel zu vermeiden.