DE74814C

DE74814C - Wegmesser für Fahrräder

Info

Publication number: DE74814C
Application number: DENDAT74814D
Authority: DE
Original assignee: L. SERWOTKA, Kreisbauführer, in Neustadt O.-Schl., Zlodnystrafse
Anticipated expiration: 1913-09-21

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

KLASSE 42: Instrumente.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 21. September 1893 ab.

Auf Strafsen ohne Kilometersteine oder auch bei Nacht ist es für den Radfahrer ein grofses Bedürfnifs, zu wissen, wieviel Kilometer er zurückgelegt hat, um sich nach seiner Karte, auf welcher die Anzahl der Kilometer angegeben ist, orientiren zu können.

Diesem Bedürfnifs hilft folgende Vorrichtung ab, welche auf der Zeichnung dargestellt ist.

Es zeigt:

Fig. ι eine Seitenansicht des Vorderrades mit dem Wegmesser,

Fig. 2 eine Vorderansicht des Vorderrades mit dem Wegmesser,

Fig. 3 das Räderwerk des Wegmessers im Schnitt,

Fig. 4 das Ineinandergreifen der Zahnräder (hierbei sind von den Zahnrädern blos die Theilkreise strichpunktirt gezeichnet),

Fig. 5 das Zifferblatt des Räderwerkes.

Auf der Achse i des Vorderrades sitzt fest ein Rad α, auf welches die Bandbremse b, die durch den Bremshebel an das Rad a geprefst wird, ihre Wirkung ausübt. Auf derselben Achse i sitzt lose ein konisches Zahnrad c, welches mit dem Rad α durch Sperrrad 0 und Klinke u so verbunden ist, dafs sich das Rad c blos nach vorwärts dreht, also beim Rückwärtsbewegen des ganzen Fahrrades stehen bleibt. In das Rad c greift das Rad e ein, und wird dessen Drehung durch die Stange abweiche an einer Zinke der Gabel des Vorderrades gelagert ist, auf das Zahnrad m übertragen. Das Rad m greift in das Rad η ein und wird dessen Drehung durch die Stange g auf das konische Zahnrad r, Fig. 3, übertragen. Die Uebersetzung der bisherigen Zahnräder ist so beschaffen, dafs das Rad r genau so viel Umdrehungen macht wie das Vorderrad des Fahrrades.

Das Rad r dreht das konische Zahnrad s. Die Drehungszahl des Rades s wird durch die Uebersetzung der in einander greifenden Zahnräder ABCDEFGH so verringert, dafs sich das Rad H während eines Kilometers einmal umdreht. Mit dem Rad H ist das Rad (kein Zahnrad) K fest verbunden; die Achse R dieser beiden Räder ist nach vorn verlängert. Auf der Achse R ist vorn der Zeiger Z angebracht, welcher auf der Theilung I, Fig. 5, die Anzahl der zurückgelegten Meter bis 1 km anzeigt. Das Rad K trägt einen Zacken M, welcher in das Zahnrad N eingreift. Dieses Rad N hat 50 Zähne, dreht sich somit bei 50 km einmal um. Auf der Achse des Rades N sitzt das Rad P, welches in das auf der Achse R lose sitzende Zahnrad T eingreift. Rad P und T sind gleich grofs, so dafs sich das Rad !Γ bei 50 km einmal umdreht.

Auf der hohlen Achse des Rades T sitzt der Zeiger Z¹, welcher auf der Theilung II des Zifferblattes die zurückgelegten Kilometer bis 50 km zeigt. Das Rad P trägt hinten wieder einen Zacken F, welcher in das Zahnrad W eingreift.

. Das Rad W hat 20 Zähne und dreht sich dasselbe somit bei 1000 km einmal um; die zurückgelegte Wegstrecke zeigt der Zeiger Z'² auf der Theilung III an.

In das Rad s greift das Rad A¹ ein, auf dessen Achse das Rad B¹ sitzt: Rad B¹ treibt das Rad C¹. Auf der Achse dieses Rades C¹

sitzt das Rad D\ welches das Rad E¹ bei 25 m ■ zurückgelegten Weges, die der Zeiger χ auf der Theilung IV anzeigt, einmal umdreht. Das Rad A¹ treibt das Rad F¹, welches sich bei einer Wegstrecke von 1 m, die der Zeiger x¹ zeigt, einmal dreht. Das ganze Räderwerk befindet sich in einem Gehäuse h und sind die Räder in Zwischenplatten gelagert. Vorn ist das Gehäuse durch eine Glasscheibe J, die sich um ein Scharnier dreht, abgeschlossen.

Die einzelnen Zeiger sind auf ihren Achsen durch Schrauben befestigt und werden beim Beginn der Fahrt auf O gestellt und dann durch die Schrauben festgemacht. Die Welle g läuft in Kugellagern und wird das Gehäuse an einem Arm, welcher an der Lenkstange befestigt ist, festgeschraubt.

Die ganze Anordnung läfst sich natürlich auch vom Fahrrad abmachen.

Claims

Patent-Anspruch:

Ein Wegmesser für Fahrräder, bei welchem beim Vorwärtsdrehen des Fahrrades die Gröfse der Drehung des Vorderrades durch Räder (c e nt n) auf das Zahnrad (r) übertragen und von hier durch weitere Räderübersetzung so vermindert wird, dafs sich das Rad K, sowie dessen Achse (R) und der darauf befestigte Zeiger (Z) bei 1 km einmal dreht, während durch Eingreifen des Zackens (V) in das Rad (W) 1000 km durch die Zeiger (Z¹ und Z²J angezeigt werden, und bei welchem Wegmesser Zeiger (x und x^l) die zurückgelegten Wegstrecken von 25 m bezw. ι m angeben.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen;