DE70449C - Kilometerzähler für Fahrräder und Fuhrwerke - Google Patents
Kilometerzähler für Fahrräder und FuhrwerkeInfo
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- DE70449C DE70449C DENDAT70449D DE70449DA DE70449C DE 70449 C DE70449 C DE 70449C DE NDAT70449 D DENDAT70449 D DE NDAT70449D DE 70449D A DE70449D A DE 70449DA DE 70449 C DE70449 C DE 70449C
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Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01C—MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS; SURVEYING; NAVIGATION; GYROSCOPIC INSTRUMENTS; PHOTOGRAMMETRY OR VIDEOGRAMMETRY
- G01C22/00—Measuring distance traversed on the ground by vehicles, persons, animals or other moving solid bodies, e.g. using odometers, using pedometers
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- Radar, Positioning & Navigation (AREA)
- Remote Sensing (AREA)
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Description
KAISERLICHES
ΡΑΤΕΝΤΑΜΤλΊ
KLASSE 42: Instrumente.
Der Mefsapparat nach vorliegender Erfindung zeigt auf einem Zifferblatt die Zahl der durchlaufenen
Wegstreckeneinheiten, beispielsweise die Zahl der von einem Fahrrad, einem Wagen
oder einem anderen selbstthätig (oder nicht) auf Rädern sich fortbewegenden Gefährt durchlaufenen
Kilometer oder englischen Meilen an.
Fig. ι zeigt im Grundrifs den vorstehend gekennzeichneten Mefs- oder Zählapparat mit
weggenommenem Zifferblatt und ebensolcher Unterplatte e, Fig. 2, Fig. 2 einen Schnitt nach
Linie A-A des gesammten Mefsapparates und Fig. 3 den Mefsapparat im Grundrifs und mit
abgebrochenem Zifferblatt 0, so dafs die Unterplatte e freiliegt.
Durch ein Zäpfchen c ist eine Scheibe a
auf einer zweiten Scheibe b von geringerem Durchmesser befestigt, die fest auf der Achse t
sitzt. Diese den grofsen Zeiger \ tragende Achse ist in den Boden des Metallgehäuses q
frei beweglich eingesetzt und ist ebenso durch die Unterplatte e hindurchgeführt.
Die mit dem Zeiger \ zu einem Stück verbundene
Scheibe α wird durch den Zahnkranz k eines Rädchens r mitgenommen, das
seinerseits auf einer mit Cannelirungen versehenen waagrecht angeordneten Welle h angeordnet
ist und mittelst einer auf den Anschlagwinkel ρ wirkenden Schraubenspindel y
dem Mittelpunkt der Scheibe α genähert oder von demselben entfernt werden kann, durch
welche Einstellung das gegenseitige Verhältnifs der Achsen t und h verändert wird.
Eine Scheibe d, Fig. 2, drückt die Scheibe a
beständig gegen das Rädchen r an und sichert deren Anhaften. Eine in der Ebene des Rädchens
r angeordnete kleine Laufrolle g verhindert ein Verbiegen der Scheibe α und hält
letztere immer senkrecht zu deren Achse.. Zeiger ^ zeigt bei einer Umdrehung über dem
Zifferblatt 10 km und der Zeiger χ ioo km
an. Der Unterschied in der Umlaufsgeschwindigkeit beider Zeiger wird mittelst eines Zahnradtriebes
m, Fig. 3, hervorgerufen, der dem Minutengangwerk einer gewöhnlichen Uhr gleich
ist. Nach Bedarf kann man noch ein kleines Zifferblatt anordnen, welches, wenn es sich als
nöthig herausstellt, 10.00 km registrirt.
In diesem Falle wird das Zifferblatt in der bei / in Fig. 3 angegebenen Weise angeordnet.
Bei jeder Umdrehung des Zeigers χ wird durch einen kleinen Daumen u, welcher auf
dem, genannten Zeiger tragenden und mit verlängerter Nabe versehenen Rädchen sitzt, das
Sternrad f mit zehn Zähnen um einen Zahn weitergedreht; dieses Sternrad trägt den Zeiger
für das kleine .Zifferblatt /.
Das Zurückstellen der Zeiger auf Null erfolgt dadurch, dafs man unter den Knopf η
drückt (Fig. 2); man vermeidet dadurch die Anhaftung zwischen dem Rädchen r und der
Scheibe α und kann man dann mit Leichtigkeit die Zeiger verschieben. Hört der Druck auf,
so schiebt Feder d die Scheibe α in ihre ursprüngliche
Stellung zurück. Man kann natürlich auch für die beschriebene Art von Mefsapparaten
die sogenannten zeigerlosen Uhren zur Anwendung bringen, bei denen die Zeiger durch Scheiben ersetzt sind, welche Ziffern
tragen, die ihrerseits in im Zifferblatt vorgesehenen Oeffnungen erscheinen.
Der Welle oder Spindel h wird die Drehbewegung durch eine Schraube ohne Ende ν
mitgetheilt, welche mit einem Schraubenrad s in Eingriff steht; es kann aber genannte Welle
oder Spindel auch durch einen Zahnrädertrieb beliebig anderer Art in Drehung versetzt werden.
Es ist leicht verständlich, dafs es genügt, die Drehbewegung eines Fahrrades oder des
Rades an einem beliebigen Gefährt durch irgend welches Zwischenglied mit der Schraube
ohne Ende ν und demzufolge mit der Welle h so in Einklang zu bringen, dafs der Zähler
richtig arbeitet und den vom Gefährt durchlaufenen Weg anzeigt.
Der Anschlagwinkel p, Fig. ι und 2, trägt
an dem über das Gehäuse vorstehenden Theil eine den verschiedenen Durchmessern der Räder
entsprechende' Theilung; beim Einsetzen des Mefsapparates genügt es, durch die Schraubenspindel
y den Anschlagwinkel ρ auf denjenigen Theilstrich einzustellen, welcher dem Durchmesser
des treibenden Rades entspricht.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Ein Kilometerzähler für Fahrräder und Fuhrwerke, welcher durch Anwendung eines Diskusräderwerkes für Räder von verschiedenem Durchmesser benutzbar wird.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE70449C true DE70449C (de) |
Family
ID=343821
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT70449D Expired - Lifetime DE70449C (de) | Kilometerzähler für Fahrräder und Fuhrwerke |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE70449C (de) |
-
0
- DE DENDAT70449D patent/DE70449C/de not_active Expired - Lifetime
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