DE737715C - Spannungsrueckgangs-Zeitrelais mit spannungsabhaengiger Verzoegerungscharakteristik und Ferrarislaufwerk - Google Patents

Description

• Spannungsrückgangs-Zeitrelais mit spannungsabhängiger Verzögerungscharakteristik und Ferrarislaüfwerk - ` Zusatz zum Patent 71258,2 In .dem Hauptpatent 712582 ist ein Spannungsrückgangs-Zeitrel:ais mit spannungsabhängiger Verzögerungscharakteristik-und-Fer= rarislaufw ,erk beschrieben, bei dem das Triebmoment des ;ten Betätigungsarm normalerweise in der Ruhelage haltenden Triebwerkes hei Erreichen des Ansprechwertes durch ein Abfallrelais so weit geschwächt wird, daß es durch eine Rückholfeder oder das Eigengeivieht des Armes überwunden wird, wobei es aber diesen in Abhängigkeit von der Spannung bremsend veVögert.
• Durch die Erfindung wird diese Vorrichtung dadurch vereinfacht, daß ein den Trieblluß führender Schenkel des Triebeisens des die Ferrarisscheibe in die Ruhelage bewegenden Ferrarislaufwerkes_ als Klappanker ausgebildet ist, der an Stelle eines besonderen Abfallrelais bei Erreichen des Ansprechwertes, durch eine zweckmäßig einstellbare Feder zum Abfall gebracht, das "Triebmoment schwächt, durch dessen auf die Ferrarisscheibe ausgeübte Bremsung die,.spannungs-_ abhängige Zeitverzögerung des Relais bestimmt ist. Ein vom Klappanker betätigter -I£ontaki-.r-kann einen zusätzlichen Bremsmagneten an Spannung legen.
• Ausführungsbeispiele der Erfindung werden an Hand der Abbildung beschrieben. a ist das von der zu überwachenden Betriebsspannung erregte Triebeisen eines Ferraris-Jauftverkes, dessen Scheibe b über Räder c, d einen Betätigungsarme antreibt. Ein Schenkel des Triebeisens a ist, wie an sich bekannt, als Klappanker a' ausgebildet, der unter der Wirkung einer zweckmäßig einstellbaren Rückholfedero steht.
• Die Wirkungsweise dieser Einrichtung ist die folgende: -Solange die Betriebsspannung den durch die Feder o bestimmten Ansprechwert übersteigt, ist der Klappanker a' angezogen, so daß durch das Triebeisen a auf die Scheibe h ein Drehmoment im Sinne des ausgezogenen Pfeiles ausgeübt wird. Durch die Drehung der Scheibe b. wird der Betätigungsarm e über die Räder e, d gegen den festen Atxschlag p gelegt. Sobald die Betriebsspannung sich bis zu dem Ansprechwert vermindert, wird der Klappanker losgelassen, so daß er sich plötzlich in die gestrichelt angedeutete Lage bewegt. Durch die veränderte Lage des an dem Klappanker angebrachten Kurzschlußringes gegenüber der Scheibe b wird das auf diese ausgeübte Drehmoment so weit vermindert, daß der Betätigungsarme durch eine Rückzugfeder oder das Eigengewicht nach abwärts bewegt «wird, bis er einen Auslösekontakt /schließt. Bei der Abwärtsbewegung des Armes e wird über die Räder d, c - die Scheibe b im Sinne des gestrichelten Pfeiles mitgenommmen, wobei auf sie ein von dem Triebeisena erzeugtes Bremsmoment einwirkt, das entsprechend der herrschenden Betriebsspannung abnimmt. Steigt die Betriebsspannung wieder über den Ansprechwert, so wird der Klappankera' plötzlich angezogen und dadurch auf die Scheibe b «wieder das volle Drehmoment ausgeübt, das den Arme. in seine Ruhelage zurückführt.
• Da die Wicklung des Triebeisens a für dauenide Erregung eingerichtet sein muß. kann .die mit Hilfe des Triebeisens a erzielbare Bremsung und die durch sie bedingte Verzögerungszeit praktisch nicht über einen gewissen Wert erhöht werden. Will man die Verzögerungszeit und damit die Bremsung der Scheibe b weiter steigern, so kann man, wie in der Abbildung gezeigt, auf die Scheibe b einen zusätzlichen Dremsmalliiet lt einwirken- lassen, dessen Wicklung beim Ansprechen des Relais über den Kontakt in an die Betriebsspannung gelegt wird. Der Kontakt in wird von dem Klappanker a', wenn dieser abfällt, geschlossen. Die Wichl.ung des Bremsmagneten n braucht nicht für Dauererregung eingerichtet zu sein, so dal'> sie entsprechend höher belastet werden kann.

Claims (2)

1. PATENTANSPRÜCHE: t. Spannungsrückgangs-Zeitrelais mit spannungsabhängiger Verzögerun"scliar2kteristik und Ferrarislaufwerk, dessen Triehinoment bei normaler Spannung eiiieri:Iuslösearm entgegen der Wirkung seines Eigengewichtes oder einer besonderen Feder in der Ruhelage hält, nach Patent 712 582, dadurch gekennzeichnet, daf., cin den Triebiluß führender Schenkel des Triebeisens ""i) des Ferrarislaufi%-erkes als Klappanker 'a') ausgebildet ist, der bei Erreichen des Ansprechwertes durch eine zweckmäßig einstellbare Feder (o.! zum Abfall gebracht, das Triebinomeiit schwächt, durch dessen auf die Ferrarisscheibe l h i ausgeübte Bremsung die spannungsabhängige Zeitverzögerung des Relais bestimmt ist.
2. 2. Relais nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß ein zusätzlicher Bremsmagnet (n i vorgesehen ist, dessen Wicklung beim Ansprechen des Relais durch einen von dem Klappanker betätigten Kontakt (in !a an Spannung ,gelegt wird.