DE712582C

DE712582C - Spannungsrueckgangzeitrelais oder -ausloeser

Info

Publication number: DE712582C
Application number: DEN42985D
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Curt Wallach
Original assignee: Neumann Hochspannungsapp G M B
Current assignee: Neumann Hochspannungsapp G M B
Priority date: 1939-02-26
Filing date: 1939-02-26
Publication date: 1941-10-22

Description

Spannungsrückgangzeitrelais oder -auslöset Die Erfindung bezieht sich auf ein Spannungsrückgangzeitrelais oder -,ausl:öser zum Schutze elektrischer Anlagen, das bei Absinken der Betriebsspannung auf einen vorher eingestellten Wert (z. B. 5o %) anspricht und nach einer Verzögerungszeit einen Kontakt oder eine mechanische Auslösung betätigt.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird an Hand der Abbildung beschrieben. u ist das von der zu überwachenden Betriebsspannung erregte Triebeisen eines Ferrarislaufwerkes, dessen Seheibe b über Räder c"d einen Betätigungsarme, der im Punkt,n drehbar gelagert ist, ,antreibt. J- ist eizi ebenfalls von der Betriebsspannung erregtes Sp,annungsabfallrelais, das auf den gewünschtem Ansprechwert eingestellt wird und bei Erreichen dieser Abfallspannung durch Loslassen seines Ankers einen in Reihe mit der Erregerspule des Triebeisens a liegenden Umschaltkontakt von h auf i umschaltet. Hierdurch wird in Reihe mit der Erregenvwicklung des Triebeisens a ein Widerstand w geschaltet. Die Wirkungsweise des Relais ist die folgende: Solange die Betriebsspannung dein eingestellten Ansprechwert übersteigt, ist der Anker des- Abfallrelais g ,angezogen, so- daß der Umschaltkontakt auf lt liegt und das Ferrarislaufwerk mit der vollen Spannung erregt wird. Auf die Scheibe b wird dabei ein Drehmoment im Sinne des ausgezogenen Pfeiles ausgeübt, so daß sie über die Räder c, ,d den Betätigungsarm e gegen den festen Anschlag p ,anlegt. Sobald die Betriebssp,annung sich bis zu dem Ansprechwert vermindert, läßt das Abfallrelais ä seinen Anker los, so daß der Umschaltkontakt auf i umgelegt und dadurch die Erregung des Fen arislaufw erkes durch den Widerstand w so weit vermindert wird, daß der Betätigungsarme durch eine Rückzugfeder (oder sein Eigengewicht) sich nach abwärts bewegt, bis er einen Kontakt f schließt. Bei der Abwärtsbewegung des Armes e wird über die Räder d, c' die Scheibe b im Sinne des gestrichelten Pfeiles mitgenommen, wobei auf sie ein von dem Triebeisen a erzeugtes Bremsmoment einwirkt, dessen Größe der jeweils herrschenden Betriebsspannung entspricht. Der Arme wird somit den Weg bis zur Betätigung des Kon-. taktes f in einer Zeit zurücklegen, die um so,-kürzer ist, je größer der eingetretene Span--': nungsabfall der Betriebsspannung ist (spannungsabhängige Verzögerungscharakteristik). Steigt während des Ablaufes des Relais die Betriebsspannung wieder über den Ansprechwert, so wird das Relais g durch Anziehen seines Ankers den Umschaltkontakt ,auf h umlegen, so daß das Triebeisen a wieder mit der vollen Betriebsspannung erregt und somit der Arm e mit verhältnismäßig großer Geschwindigkeit wieder in seine Ruhestellung zurückgeholt wird, ohne daß es zu einer Auslösung kommt.
Soll das Relais eine begrenzt spannungsabhängige Verzögerungscharakteristik erhalten, so kann man die Scheibe b zusätzlich durch einen Dauermagneten h bremsen.
Die beschriebene Anordnung kann in verschiedener Hinsicht abgeändert werden, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen. Beispielsweise kann man, anstatt einen Vorwiderstand iv zu benutzen, die Erregerspule des Triebeisens a mit mehreren Abgriffen versehen, derart, daß normalerweise eine geringere und nach dem Ansprechen des Relais eine höhere Windungszahl ,an Spamnun,g gelegt wird.
Wesentlich ist für die Erfindung, daß das auf das Ferrarislaufwerk ausgeübte Antriebsmoment auch beim Absinken der Betriebsspannung bis zum Ansprechwert genügend groß ist, um den Arme in seiner Anfangslage zu. halten. Dies läßt sich ohne weiteres durch cütsprechende Bemessung aller Teile erreichen, da nach dem Ansprechen des Relais durch die Betätigung des Kontaktes lt bzw. i dis Triebmoment sprunghaft so weit vermindert wird, daß es die Abwärtsbewegung des Armes e nicht mehr verhindern, sondern mir noch bremsend verzögern kann.

Claims

1'ATLNTs1N51'RVC 11L: . i. Spannungsrückgangszeitrelais oder -auslöser mit spannungsabhängiger Verzögerungscharakteristik und Ferrarislaufwerk, dessen Triebmoment bei normaler Spannung einen Auslösearm entgegen der Wirkung seines Eigengewichtes oder einer besonderen Feder in der Ruhelage hält, dadurch gekennzeichnet, daß ein Sp.annungsabfallrelais (g) vorgesehen ist, das hei Erreichen seines Ansprechwertes eine solche Schwächung des Triebmomentes des Ferrarislaufwerkes bewirkt, daß es die Auslösehewegung des Auslösearmes (,e i nicht mehr aufhalten kann, sie ,aber in Abhängigkeit von der Spannung bremsend verzögert. a. Relais nach Anspruch i mit spannungsabhängiger Verzögerungscharakteristik, dadurch gekennzeichnet, daß durch das Ansprechen des Abfallrelais (b) vor die Erregerspule des Triebwerkes ein zusätzlicher Widerstand (u,) geschaltet wird.