DE724216C - Einrichtung zur selbsttaetigen Anpassung des Anpressdruckes von Stromabnehmern an die Fahrleitung in Abhaengigkeit von der Fahrgeschwindigkeit - Google Patents

Description

• Einrichtung zur selbsttätigen Anpassung des Anpreßdruckes von Stromabnehmern an die Fahrleitung in Abhängigkeit von der Fahrgeschwindigkeit Bei hohen Geschwindigkeiten elektrisch betriebener Fahrzeuge kommt -es wiederholt vor"daß der Stromabnehmex durch den Fahrwind vom Fahrdraht abgedrückt wird. Von ,dieser Erscheinung werden auch Stangenstromabnehmer betroffen, so daß ,all die Fahrzeuge, welche auf diese Stromabnehmerbauart angewiesen sind, beispielsweise Oberleitungsomnibusse, an der Entwicklung einer hohen Geschwindigkeit schon hierdurch behindert sind.
• Soll ein unzulässiges Anheben des Fahrdrahtes und ein zu großer Kontaktverschleiß bei geringerer Geschwindigkeit vermieden werden und soll andererseits das Abdrücken des Stromabnehmers vom Fahrdraht bei hob-er Geschwindigkeit verhindert sein, so muß der Anpreßdruck des Str amabnehmers an die Fahrleitung abhängig von der Fahrgeschwingl-gEeit gewählt werden. Hierbei ist eine selbsttätige Regelung dieses Anpreßdruckes in Abhängigkeit von :der Fahrgeschwindigkeit erstrebenswert. Da die Kraft des Gegenwindes proportional dem Quadrat der Fahrgeschwindigkeit wächst, so muß auch die Regelung des Anpreßdruckes ,einem quadratischen Gesetz folgen.
• Zu diesem ' Zwecke ist es nun bekannt, an dem Stromabnehmer Gegenwindflächen anzubringen, die bei Auftreten von Gegenwind zusätzlich irn aufrichtenden Sinne wirken. Derartige Gegenwindflächien sind bei Stangenstromabnehmern schwierig auszuführen. Außerdem verursachen sie infolge ihres großen Windwiderstandes dauernd hohe Leistungsverluste. Es ist auch bereits bekannt, den Anpreßdruck von Stromabnehmern elektrischer Fahrzeuge gegen die Stromzuleitung in Abhängigkeit von der Geschwindigkeit des Fahrzeuges auf elektromagnetisch,em Wege zu regeln. Zu diesem Zwecke ist eine durch die Laufradachsen oder durch :eine auf dem Fahrzcu befindliche Windturbine angetriebene Dynamomaschine vorgesehen, welche den @elektrischen Strom für auf :dem Fahrzeugdach angeordnete Solenoide liefert, die ihrerseits das Andrücken des Stromabnehmers an die Fahrleitung biewirken. Soll bei dieser Einrichtung die Regelung es Anpreßdruckes des Stromabnehmers tatsächlich selbsttätig in Abhängigkeit von der Fahrgeschwindigkeit erfolgen, so müssen der Stromerzeuger und die Solenoide derart groß bemessen werden, daß sie ein nicht zulässiges Mehrgewicht für den Wagen darstellen. Außerdem würde eine solche Anlage auch recht kostspielig werden.
• Die Erfindung besteht in der Verwendung einer Flüssigkeitsschleuderpumpe, die vom Triebwerk des Fahrzeuges angetrieben wird und zusätzlich einen statischen Druck auf den Stromabnehmer ausübt. Das Gewicht einer solchen Einrichtung ist verhältnismäßig gering, da keine Flüssigkeitsmenge gefördert zu werden braucht. Da eine Flüssigkeitsströmung nicht stattfindet, kann die Pumpe dauernd im Leerlauf arbeiten. Es sind also nur die Reibung der Stopfbüchse und die Flüssigkeitsreibung des Schleuderrades zu überwinden. Die Anschaffungskosten deiner solchen Einrichtung sind daher auch sehr gering.
• Der in :der Schleuderpumpe erzeugte Flüssigkeitsdruck wird auf einen Kolben übertragen, welcher mit der oder den Aufricht-federn de_s @traMab_n_ell=rs_kraftschlüssig__ir.. Verbindung steht.
• - Ein erfindungsgemäßes Ausführungsbeispiel sei .an Hand der Zeichnung näher erläutert. Wie .aus der Zeichnung hervorgeht, wird vom Triebwerk i des Fahrzeuges eine Flüssigkeitsschleuderpumpe a betätigt, die den in der Schleuderpumpe erzeugten Flüssigkeitsdruck durch eine Rohrleitung auf den Kolben q. am Stromabnehmer 5 überträgt. Die Kolbenstange ist dabei kraftschlüssig mit der o,Uneliri" 'Vor-liänden,e;n Aufrichtfed@er 6 verbunden: Der" Hehälter 3 dient lediglich zum Ausgleich der Flüssigkeitsmenge. Da in diesem System auch während des Betriebes der Pumpe die Flüssigkeit ruht, treten am Schleuderrad lediglich unbedeutende Flüssigkeitsreibungsverluste auf.

Claims (1)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Einrichtung zur selbsttätigen Anpassung des Anpreßdruckes von StromaInehmern an die Fahrleitung in Abhängigkeit von der Fahrgeschwindigkeit, insbesondere für Stangenstramabnehmer elektrisch betriebener Fahrzeuge, gekennzeichnet durch die Verwendung einer Flüssigkeitsschleuderpumpe, die vom Triebwerk des Fahrzeuges angetrieben wird und zusätzlich einen statischen Druck auf den Stromabnehmer ausübt. Einrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der in der Schleuderpumpe erzeugte Flüssigkeitsdruck auf einen Kalben (4) übertragen wird, welcher mit der oder den Aufrichtfedern (6) des Stromabnehmers (5) kraftschlüssig in Verbindung steht.