AT212159B - Elektrisch angetriebener Hubschrauber - Google Patents

Description

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  Elektrisch angetriebener Hubschrauber 
Sinn und Zweck des elektrischen Hubschraubers ist es, ein Verkehrsmittel zu schaffen, welches alle Bodenhindernisse ungestört in entsprechender Höhe   Uberfliegt   und in Städten weit voneinander liegende Stadtteile miteinander verbindet. Durch den elektrischen Antrieb wird lästiger Motorenlärm vermieden und die billige, zukunftsreiche, elektrische Energie nutzbar gemacht. 



   Der   erfindungsgemässe Hubschrauber unterscheidet sich von Hubschraubern bekannter Art dadurch,   dass der Betriebsstrom von der sich am Boden befindlichen Freileitung geliefert wird. Das Kabel hat eine Stromabnehmervorrichtung, welche auf   den Leitungsdrähten geführt   ist und von dem Kabel bei Geradeausflug des Hubschraubers nachgeschleppt wird. 



   In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. 



   Fig.   l   der Zeichnung zeigt eine Gesamtansicht des Hubschraubers mit Leitungen. Die Stromzufuhr zu 
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 über das Schleppkabel 2. 



   Fig. 2 zeigt einen Querschnitt durch den Hubschrauber. Das Schleppkabel 2 wird im Hubschrauber auf eine Trommel 7 auf-oder abgewunden, je nachdem der Hubschrauber steigt oder niedergeht. Die Stromleitung vom Schleppkabel zu den Klemmen 8 bzw. weiter zu den Elektromotoren erfolgt über Schleifringe 10 und Schleifkontakte 9. Die Trommel 7 wird nach Bedarf von einem Elektromotor 12 über Zahnräder 11 angetrieben. 



   Fig. 3 zeigt den Stromabnehmerwagen im Längsschnitt und Fig. 4 im Querschnitt. 



   Der Stromabnehmerwagen besteht aus einem vorne, hinten und seitlich offenen Kasten 14, in dem vier Bolzen 22 befestigt sind. Auf den Bolzen sind vier Winkelhebel 18 drehbar gelagert. Auf einer Seite eines Winkelhebels ist ein Bolzen befestigt, auf dem eine Laufrolle 15 gelagert ist, auf der ändern Seite ist in einer Spannschraube eine Zugfeder 19 eingehängt, deren anderes Ende am gegenüberliegenden Winkelhebel eingehängt ist. Die Rollen laufen auf den Leitungsdrähten, deren Abstand durch Stäbe 20 festgelegt ist. Den   kleinenAbstandsabweichungen derLeitungsdrähte   zwischen den einzelnen Stäben können sich die   elastisch aufgehängten Rollen anpassen ; dadurch   wird auch ständig ein guter elektrischer Kontakt erzielt.

   Von den Laufrollen wird der Strom über Schleifkontakte 16 zu Klemmen 17 geleitet, wo an den zusammengehörenden Klemmen das Schleppkabel angeschlossen wird. Auf dem Kasten 14 ist eine Spiralfeder 13 befestigt, durch welche das Schleppkabel durchgeführt wird. Die Spiralfeder dient zur Schonung des Kabels und gleichzeitig dazu, dass letzteres möglichst weit vom Kasten weggehalten wird, um ein Verhängen zu vermeiden. 



   Auf den   Leitungsmasten   befindliche Positionslichter 5 zeigen bei Nachtbetrieb den Verlauf der Freileitung an. 



   Für normales Starten und Landen des Hubschraubers ist eine Plattform zweckmässig, welche sich zirka in gleicher Höhe mit der Freileitung befinden soll. Eine Bodenlandung muss soweit seitlich von der Freileitung erfolgen, dass das durchhängende Schleppkabel nicht von den Luftschrauben erfasst werden kann. 

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Claims (1)

1. PATENTANSPRÜCHE : 1. Elektrisch angetriebener Hubschrauber, dadurch gekennzeichnet, dass die Stromzufuhr von einer Freileitung (4) mittels eines auf dieser fahrbar angeordneten Stromabnehmerwagens (3) über ein Schleppkabel (2) zu den Antriebsmotoren des Hubschraubers (1) erfolgt. <Desc/Clms Page number 2> 2. Hubschrauber nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass im Hubschrauber (1) eine elektrisch EMI2.1