AT99705B - Fahrleitung mit Kontaktwagen und biegsamem Anschlußkabel als Stromzuführung nach einem elektrisch betriebenen Fahrzeug. - Google Patents

Description

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  Fahrleitung mit Kontaktwagen und biegsamem   Anschlusskabel   als   Strom zuführung   nach einem elektrisch betriebenen Fahrzeug. 



   Der Erfindungsgegenstand betrifft eine Fahrleitung mit Kontaktwagen und biegsamem   Anschluss-   kabel als Stromzuführung zu einem elektrisch betriebenen Fahrzeug, z. B. zu einer elektrisch betriebenen Bodenbearbeitungsmaschine. 



   Derartige Fahrleitungen wurden bisher entweder zwischen nur zwei Stützpunkten angebracht, oder wenn die Fahrleitung mit mehr als zwei Stützpunkten, also mit   Zwischenmasten   gebaut werden sollte, dann konnte das elektrisch betriebene Fahrzeug nur auf einer Seite der Fahrleitung verkehren. 



   Bei der im folgenden beschriebenen Erfindung kann das elektrisch betriebene Fahrzeug auf beiden Seiten der Fahrleitung an ihr entlang hin und her fahren. Der Aktionsbereich des Fahrzeuges wird dadurch mindestens verdoppelt. 



   Dies wird dadurch erreicht, dass die Stromleitung von den Fahrdrähten nach dem elektrisch betriebenen Fahrzeug oberhalb. der Fahrdrähte durch ein Traggestell bewirkt wird, welches mit dem Kontaktwagen auf den Fahrdrähten entlang rollt und am Kontaktwagen selbst oder an einem Ausleger desselben seitlich über die Stützpunkte'der Fahrdrähte so   hinweggeführt   ist, dass das biegsame Anschlusskabel und demgemäss das Fahrzeug ausserhalb vom Profil der Zwischenmaste an diesen vorbei entlang der Fahrleitung auf jeder Seite derselben gefahren werden kann. 

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Claims (1)

1. Die Erfindung ist in den Figuren schematisch dargestellt. Bei Fig. l sind die Isolatoren c wagerecht und bei Fig. 2 senkrecht untereinander angeordnet. Mit b ist der übliche Mast bezeichnet, der als Stützpunkt für die Isolatoren e dient, auf welchen : die'Fahrleitungen a in bekannter Weise angebracht sind. Auf diesen Fahrleitungen a rollt der- Kontaktwagen mit seinen Rädern r, die zugleich zur Abnahme des Stromes von den Fahrleitungen a benutzt werden. Die Räder r sind an dem Traggestell p befestigt.

   Ausserdem ist an dem TraggestoH p ein Ende des Anschlusskabels/befestigt, während das andere Ende des Anschlusskabels t an dem elektrich betriebenen Fahrzeug e befestigt ist, so dass das biegsame Stromanschlusskabel zwischen dem Traggestell p und dem Fahrzeug e frei schwebt. Das Kabel t wird mit dem Stecker t an einer Steckdose u am Traggestell p in Kontakt mit den Leitungsverbindungen v gebracht, die zwischen den Steckdosen u einerseits und den Stromabnehmerrollen r anderseits eingezeichnet sind.

   Bei der in Fig. 2 dargestellten Ausführungsform ist auf der Seite y eine zweite Steckdose u auf dem Tra. ggestell 11 zum Anschluss des Kabels t vorgesehen, PATENT-ANSPRUCH :' Fahrleitung mit Kontaktwagen und biegsamem Anschlusskabel als Stromzuführung nach einem elektrisch betriebenen Fahrzeug, dadurch gekennzeichnet, dass die Stromleitung von den Fahrdrähten nach dem Fahrzeug seitlich über die Leitungsmaste hinweggeführt ist. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.