DE719512C - Loesbare Kupplung fuer Zug- und Druckmittel mit Fuehrungshuelle, Seilzuege o. dgl. - Google Patents

Loesbare Kupplung fuer Zug- und Druckmittel mit Fuehrungshuelle, Seilzuege o. dgl.

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Publication number
DE719512C
DE719512C DEF87723D DEF0087723D DE719512C DE 719512 C DE719512 C DE 719512C DE F87723 D DEF87723 D DE F87723D DE F0087723 D DEF0087723 D DE F0087723D DE 719512 C DE719512 C DE 719512C
Authority
DE
Germany
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cables
guide sleeve
detachable coupling
coupling
sleeve
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Expired
Application number
DEF87723D
Other languages
English (en)
Inventor
Johannes Friedrich
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FIESELER GERHARD WERKE GmbH
Original Assignee
FIESELER GERHARD WERKE GmbH
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Publication date
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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C1/00Flexible shafts; Mechanical means for transmitting movement in a flexible sheathing
    • F16C1/10Means for transmitting linear movement in a flexible sheathing, e.g. "Bowden-mechanisms"
    • F16C1/101Intermediate connectors for joining portions of split flexible shafts and/or sheathings

Description

  • Lösbare Kupplung für Zug- und Druckmittel mit Führungshülle, Seilzüge o. dgl. Die Erfindung bezieht sich auf eine lösbare Kupplung für Zug- und Druckmittel mit Führungshülle; Seilzüge o. dgl., wie sie z. B. an Motorbedienungsbowdenzügen durch Brandschotts von Flugzeugen, Spritzbrettern von Kraftfahrzeugen oder bei anderen Seilzügen nötig ist, bei denen schnelles Trennen erforderlich ist. Die Trennstelle ist mit einem zweiteiligen Kolben o. dgl. ausgerüstet, dessen beide Teile durch eine Verzahnung, Klauenkupplung o. dgl. zusammenschließbar sind, wobei der zweiteilige Kolben in einem ebenfalls zweiteiligen und durch Kupplung zerlegbaren Zylinder, Hülse gleitbar geführt ist.
  • Die neue Kupplung ermöglicht z. B. in kurzer Zeit den An- und Abbau von Austauschmotoren für Luftfahrzeuge, in denen alle Seilzugdurchführungen vom Führersitz zum Motor am Brandschott durch Schnelltrennstellen unterbrechbar sind. Hierdurch ist es möglich, beschädigte Triebwerke ohne Schwierigkeiten und in außerordentlich kurzer Zeit durch neue zu ersetzen.
  • Die Erfindung ist in der Zeichnung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt, und zwar zeigen: Abb z die Trennstelle im Schnitt, ungetrennt, , Abb. a die Schnelltrennstelle oder Kupplung im Schnitt, und zwar getrennt.
  • Die Kupplung nach der Erfindung ist für den ein Brandschott durchragenden Seilzug dargestellt und beschrieben.
  • Eine Hülse oder ein Zylinder b ist mit einem Befestigungsflansch a oder einem ähnlichen Befestigungsmittel versehen. Die Hülse oder der Zylinder b durchragt das Brandschott d und ist mit dem Flansch a am Brandschott d angeschraubt. Auf der anderen Seite des Brandschottes d ist eine Verlängerung des Zylinders oder einer Gegenhülse c aufgesetzt. Diese wird durch schnell lösbare Mittel, z. B. Drahtklammer 1, am Zylinder b befestigt. Am Außenende der Hülse ist der Stopfen i als Abschluß und zur Führung der Zugspirale eingesetzt, während die Hülse c durch den durch eine Klemmschraube festgehaltenen Stopfen k abgeschlossen ist, der dem gleichen Zweck dient. Der Raum zwischen dem Stopfen k und dein Stopfen! entspricht dem Hub, den der Seilzug mitteilen kann. Dem Hub entsprechend wird daher die Länge der Hülse b und c, d. h. der Weg, den der Kolben e, g vom Stopfen! bis zum Stopfen k. zurücklegen kann, gewählt. Die aneinandergesetzten Hülsen oder Zylinderteile b und c bilden somit ein Ganzes. In diesen Zylinder b, c ist ein aus den Teilen e und g bestehender Kolben gleitbar gelagert. Die Kolbenteile c und g sind die Ankerpunkte für die Seilenden h. Die Kolbenteile e und g sind durch Klauen f oder durch sonstige Befestigungsmittel miteinander schnell lösbar verbunden.
  • Das Trennen des Zuges nach der Erfindung ist nachstehend beschrieben Hierzu wird der Kolben e, g durch Bewegen des entsprechenden Betätigungshebels am Führersitz in den Zylinderraum der Hülse c bewegt. Nunmehr wird die Befestigungsschraube- des Stopfens h und die Verbindung der Hülse c mit der Hülse b durch Entfernen der Klammer 1 gelöst. Danach kann die Hülse c verschoben werden, so daß der Kolbenteil e frei ist. Die Trennung der Kolbenseite erfolgt durch Auseinanderhaken der Blauen f. Der Anschluß des Seilzugendes eines neu anzubauenden Ersatzmotors erfolgt dann mittels derselben Handgriffe in umgegekehrter Reihenfolge.

Claims (2)

  1. PATENTANSPRÜCHE: i. Lösbare Kupplung für Zug- und Druckmittel mit Führungshülle. Seilzüge o. dgl., dadurch gekennzeichnet, daß die Seilenden (h) der Züge mittels eines zweiteiligen Kolbens o. dgl., dessen beide Teile durch eine lösbare Kupplung, z. B. Verzahnung, Klauenkupplung, zusammenschließbar sind, verbunden «erden, wobei der zweiteilige Kolben (e, g:i in einem ebenfalls zweiteiligen, durch Kupplung zerlegbaren Zylinder (c, b) o. dgl. gleitbar geführt ist.
  2. 2. Lösbare Kupplung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Länge des Zylinders (b, c) zwischen den Abschlußstopfen (i und k) dem durch das Zug- und Druckmittel oder den Seilzug zu durchlaufenden Arbeitsweg entspricht.
DEF87723D 1939-12-13 1939-12-13 Loesbare Kupplung fuer Zug- und Druckmittel mit Fuehrungshuelle, Seilzuege o. dgl. Expired DE719512C (de)

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