DE714464C - Einziehbares Fahrwerk fuer Flugzeuge - Google Patents
Einziehbares Fahrwerk fuer FlugzeugeInfo
- Publication number
- DE714464C DE714464C DEM145603D DEM0145603D DE714464C DE 714464 C DE714464 C DE 714464C DE M145603 D DEM145603 D DE M145603D DE M0145603 D DEM0145603 D DE M0145603D DE 714464 C DE714464 C DE 714464C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- landing gear
- wheels
- aircraft
- retractable landing
- fuselage
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C25/00—Alighting gear
- B64C25/02—Undercarriages
- B64C25/08—Undercarriages non-fixed, e.g. jettisonable
- B64C25/10—Undercarriages non-fixed, e.g. jettisonable retractable, foldable, or the like
- B64C25/12—Undercarriages non-fixed, e.g. jettisonable retractable, foldable, or the like sideways
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Toys (AREA)
Description
- Einziehbares Fahrwerk für Flugzeuge Es ist allgemein bekannt und üblich, das Fahrwerk eines Flugzeuges so auszubilden, daß es während des Fluges in den Rumpf, die Flügel oder die Motorgondeln eingezogen werden kann. Die verschiedenen dafür bekanntgewordenen Bauarten erfordern .aber in manchen Fällen eine wesentliche Vergrößerung des das eingezogene Fahrwerk aufnehmenden Bauteiles, was zu einer unerwünschten Erhöhung des Luftwiderstandes führt.
- Man hat, um die Unterbringung des eingezogenen Fahrwerkes zu erleichtern, schon vorgeschlagen, .anstatt zweier nebeneinander liegender nur ein einziges vor dein Sporn liegendes Fahrwerksrad zu verwenden und seitlich .an den Flügeln nur Stützarme anzubringen. Einerseits wird die Zahl der einzuziehenden Teile damit .auf vier .erhöht, andererseits sind die Rolleigenschaften dieses Fahrwerkes auch nicht befriedigend.
- Die Erfindung schafft dadurch Abhilfe, daß entgegen der allgemein üblichen Ausführung ein Einziehfahrwerk mit außerhalb des Rumpfes ;gelenkig angeordneten frei tragenden Federbeinen und in ausgeschwenktem Zustande nebeneinanderliegenden Rädern so ausgebildet wird, daß die Räder in eingezogenem Zustande im Rumpf hintereinanderliegen. Das erfordert zwar teilweise verschiedene. Ausbildung der einander entsprechenden, rechts- und links angeordneten Einzelteile, doch ist die durch die Erlindung ermöglichte größere Freiheit in der Unterbringung des eingezogenen Fahrwerks so vorteilhaft, daß man diesen kleinen Nachteil ohne weiteres in Kauf nehmen kann.
- In weiterer Ausbildung der Erfindung können die Räder im Verlauf des Einziehvorganges um die Achse der zugehörigen Strebe gedreht werden, was an und für sich bekannt ist. Diese Drehung kann dabei unmittelbar vor dem Einziehen bzw. nach dem Ausschwenken vorgenommen werden oder auch gleichzeitig mit der Schwenkbewegung.
- Die Abbildungen zeigen ein Ausführungsbeispiel der Erfindung im Querschnitt durch den Rumpf und im Grundriß.
- i in Abb. i und 2 ist der Umriß dealt Rumpfes, 2 der des Flügels. 3 sind die Räder und 4. die Fahrwerksstreben in einbezogenen, 3' und .4' im ausgefahrenen Zustande. Durch die Schrägstellung der Schwenkachse 5, mit der die Strebe ,4 iin Flügel angelenkt ist, wird in an sich bekannter Weise eine Schwenkung des Rades um die Strebe bewirkt, wobei in Verbindung mit der Unterbringung der Räder hintereinander im Rumpf eine wesentliche Raumersparnis erzielt und es ermöglicht wird, auch an einem Flugzeug mit dünnen Flügeln das Fahrwerk vollständig einziehen zu können, ohne daß dabei der Luftwiderstand durch eine Verkleidung o. dgl. für das einezogene Fahriverk wieder vergrößert wird.' Die Anwendung der Erfindung ist nicht auf die Fälle beschränkt, w -o für das Fahrwerk einfache Streben verwendet werden. Sie kann ebensogut auf Fahrwerke mit Radgabeln oder Halbgabeln angewendet werden. In jedem Falle gestattet es die Erfindung, das Fahrwerk dem für die Unterbringung in eingezogenem Zustande verfügbaren Raum wesentlich besser ,anzupassen, .als es mit den bisher gebräuchlichen Anordnungen möglich war.
Claims (2)
- PATENTANSPRÜCHE; i. Einziehbares Fahrwerk für Flugzotige mit zwei an außerhalb des Rumpfes lenkig angeordneten frei tragenden Federbeinen sitzenden, in .ausgeschwenktem Zustande nebeneinanderliegenden Rädern. dadurch gekennzeichnet, daß die Räder in eingezogenem Zustande im Rumpf hintereinanderliegen.
- 2. Einziehbares Fahrwerk nach Ansprach i, dadurch gekennzeichnet, daß in an sich bekannter Weise z. B. durch Schrägstellung der Fede rstr ebeneinschw-enkim Verlauf der Einziehbewegung achse eine Schwenkung des Rades um die Achse seiner Strebe oder Gabel erfolgt.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEM145603D DE714464C (de) | 1939-07-18 | 1939-07-18 | Einziehbares Fahrwerk fuer Flugzeuge |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEM145603D DE714464C (de) | 1939-07-18 | 1939-07-18 | Einziehbares Fahrwerk fuer Flugzeuge |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE714464C true DE714464C (de) | 1941-11-29 |
Family
ID=7335837
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEM145603D Expired DE714464C (de) | 1939-07-18 | 1939-07-18 | Einziehbares Fahrwerk fuer Flugzeuge |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE714464C (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE739679C (de) * | 1941-10-22 | 1943-10-01 | Henschel Flugzeug Werke A G | Einschwenkbares Flugzeugfahrwerk |
DE908806C (de) * | 1951-05-24 | 1954-04-08 | Petzold & Weinert Maschinenfab | Kurzmiststreumaschine |
-
1939
- 1939-07-18 DE DEM145603D patent/DE714464C/de not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE739679C (de) * | 1941-10-22 | 1943-10-01 | Henschel Flugzeug Werke A G | Einschwenkbares Flugzeugfahrwerk |
DE908806C (de) * | 1951-05-24 | 1954-04-08 | Petzold & Weinert Maschinenfab | Kurzmiststreumaschine |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE714464C (de) | Einziehbares Fahrwerk fuer Flugzeuge | |
DE482607C (de) | Hubschrauber-Flugzeug | |
DE748739C (de) | Schwanzloses Flugzeug mit vor der Tragflaeche, quer zur Flugrichtung am Rumpfbug angeordnetem Leitwerk oder Vorfluegel | |
DE1272736B (de) | Um eine sich in Flugzeuglaengsrichtung erstreckende Achse einschwenkbares Flugzeugfahrwerk | |
DE760791C (de) | Kraftwagen od. dgl. mit abnehmbarer Flugzeugtragflaeche | |
DE739679C (de) | Einschwenkbares Flugzeugfahrwerk | |
DE718047C (de) | Einziehbares Fahrwerkbein mit zwei nebeneinander angeordneten Laufraedern | |
DE743883C (de) | Klappenkoerper zur Abdeckung von einfahrbaren Flugzeugteilen, insbesondere einziehbaren Fahrwerken | |
GB508211A (en) | Improvements relating to landing gear for aircraft | |
DE720194C (de) | Einschwenkbares Fahrwerk fuer Flugzeuge | |
DE738033C (de) | Drehantennensystem fuer Fahrzeuge | |
DE567796C (de) | Flugzeug mit Haupt- und Hilfslandungsraederpaar | |
DE720453C (de) | Einziehbares Fahrwerk fuer Flugzeuge | |
DE394245C (de) | Gegenpropeller fuer Luftfahrzeuge | |
DE708172C (de) | Mit dem Sporn verbundener Landehaken fuer Flugzeuge | |
DE726614C (de) | Fahrwerk fuer Flugzeuge | |
DE719358C (de) | Einziehbares Flugzeugfahrwerk | |
DE469828C (de) | Motorenanordnung fuer Flugzeuge | |
DE705796C (de) | Flugzeugfahrgestell | |
DE736719C (de) | Flugzeuglandegestell | |
DE728256C (de) | Flugzeug mit auch senkrechtes Starten und Landen ermoeglichendem Schraubenvortrieb | |
DE708963C (de) | Vorrichtung zur Aufnahme des durch einseitige Laufradanordnung auf den beweglichen Teil einer Flugzeugfederstrebe wirkenden Verdrehungsmomentes | |
DE690656C (de) | Lenkbarer Flugzeugsporn mit Laufrad | |
DE375597C (de) | Flugzeugrumpf | |
DE713320C (de) | Seeflugzeug mit als Schwimm- und Lufttragkoerper dienenden Hilfsfluegeln |