DE712466C - Vorderer Haubendeckel fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents

Description

Der Vorderraum stromlinienförmiger Kraftfahrzeuge, der entweder den Motor oder aber Ersatzreifen, Werkzeuge, Gepäck, Benzinbehälter, Akkumulatorbatterie o. dgl. enthält, wird durch einen Haubendeckel verschlossen, der um eine quer zur Fahrtrichtung⁴ liegende Achse aufklappbar ist. Diese Anordnung· bietet den Vorzug leichter Zugänglichkeit des Raumes, hat aber, den Nachteil, daß, wenn man versehentlich den Deckel nicht zuverlässig befestigt, er unter dem Luftdruck bei schneller Fahrt hochklappt und dadurch sowohl den Ausblick verhindert, als auch die vordere Glasscheibe zertrümmert und die Fahrgäste gefährdet. Die Aufgabe der Erfindung ist es, diese Gefahr zu vermeiden. Unter Verwendung eines am. sich bekannten, durch ein Gelenk quer geteilten Deckels wird erfmdungsgemäß diese Aufgabe in der Weise ao gelöst, daß der vordere Rand dieses Deckels zwangsläufig längs einer von vom nach hinten verlaufenden Bahn geführt ist.

Die Führung kann als Gleitführung ausgebildet sein, doch ist es vorzuziehen, daß der vordere Haubenrand durch Lenker geführt wird, deren hinterer Gelenkpunkt am Wagenkasten in der Nähe der Vorderachse liegt. Diese Ausbildung hat zur Folge, daß der Deckel nicht nach oben umklappen kann. In der Zeichnung ist ein Ausführuingsbeispiel der Erfindung an Hand eines Aufrisses des vorderen Teils des Kraftfahrzeuges veranschaulicht. Im Vorderteil des Wagenkastens ist ein Raum vorgesehen, der durch einen Haubendeckel verschließbar ist. Dieser ist durch ein Gelenk 4 quer geteilt, besteht also aus zwei Hälften 2 und 3. Der rückwärtige Teil 3 ist am Wagenkasten durch ein waagerechtes Scharnier 5 mit einer quer zur Fahrtrichtung liegenden Achse befestigt, während der vordere Rand des Teils 2 längs einer von vorn nach hinten verlaufenden Bahn geführt ist. Diese Führung erfolgt vorzugsweise durch Lenker 6, deren Anlenkpunkt 7 am Wagenkasten in der Nähe der Vorderachse liegt. Diese Lenker greifen bei 8 am vorderen Haubenrand an und führen diesen so, daß der Deckel beim Öffnen dachförmig geknickt wird und in die punktiert gezeigte Lage kommt.

Durch diese Ausbildung des Deckels wird die Gefahr eines Hochklappens oder gar einer Zerstörung der vorderen Glasscheibe verhindert. Denn wenn sich der Deckel etwa unter dem Einfluß eines unter ihm entstehenden Überdruckes anheben sollte, so gibt er beiderseits Spalten frei, durch die der überdruck entweichen kann. Infolgedessen ist nicht zu befürchten, daß der Deckel unter der Wirkung des Fahrtwindes hochklappt, wenn man versehentlich vergißt, seinen Vorderrand mit Hilfe des daran gelagerten Riegels 9 zu befestigen.

Claims (2)

Patentansprüche: fi

1. Vorderer Haubendeckel für Kraftfahrzeuge, der um eine quer zur Fahrtrichtung liegende Achse aufklappbar und durch ein Gelenk quer geteilt ist, dadurch gekennzeichnet, daß sein vorderer Rand zwangsläufig längs einer von vorn nach hinten verlaufenden Bahn geführt ist.

2. Vorderer Haubendeckel nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Führung des vorderen Deckelrandes durch Lenker (6) erfolgt, deren hinterer Gelenkpunkt (7) am Wagenkasten in der Nähe der Vorderachse liegt.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen