DE482828C - Hohle Spritzwand fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents

Description

• Hohle Spritzwand für - Kraftfahrzeuge Bei Kraftfahrzeugen. ist es bekannt, die den Führersitz vom Motorraum trennende Spritzwand hohl auszubilden..
• Die Erfindung macht sich dies zunutze, um dem Fahrpersonal einen wirksamen Schutz vor der schädlichen Einwirkung der Hitze zu verschaffen, die insbesondere bei den zur Zeit üblichen sechs- oder mehrzylindrigen Maschinen unter der Motorhaube auftritt.
• Die Erfindung besteht demgemäß darin, daß die hohle Spritzwand zwecks Durchströmung des kalten Fahrwindes oben und unten mit Öffnungen. versehen ist.
• Die obere Öffnung ist dabei vorteilhaft durch einstellbare Klappen verschließbar, durch welche die Durchströmung des kalten Fahrwindes geregelt werden kann.
• In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel einer derartig ausgebildeten Spritzwand in senkrechtem Schnitt dargestellt, wobei die nicht zur Erfindung gehörenden Teile des Wagens gestrichelt sind.
• Der .durch die Motorhaube i abgedeckte Motorraum .des Fahrzeuges ist auf der Seite des Führersitzes durch die bisher übliche einfache Spritzwand 2 abgeschlossen, die durch die Stützen .3 gehalten wird. An dieser ist in bekannter Weise durch Leisten q. das Instrumentenbrett oder -blech 5 befestigt, während an einer um sie herumgelegten Randleiste 6 die sogenannte Torpedoblechwand 7 festgelegt ist. Der Zwischenraum zwischen dieser und dem Instrumentenblech 5 ist durch eine Leiste 8 abgeschlossen.
• Vom unteren Rand des Instrumentenbleches oder -brettes 5 aus ist eine zweite Wand 9 bis zur Höhe des Bodens des Fulirersitzes herabgezogen, .die somit mit der den Motorraum begrenzenden Wand 2 zusammen die doppelwandige hohle Spritzwand bildet. Um in derselben einen guten Luftzug zu erzeugen, ist erfindungsgemäß der Bodenbelag io des Führersitzes nur bis zu der zweiten Wand 9 gelegt, so daß, der Hohlraum der Spritzwand nach unten offen ist. Oben steht derselbe durch Öffnungen i i im Torpedowandblech 7 mit der Außenluft in Verbindung. Infolge des bei der Fahrt auftretenden Luftzuges wird die vor dem Fenster sich stauende Luft durch den Hohlraum in Richtung der eingezeichneten Pfeile hindurchgeleitet, so daß die von der vorderen Wand 2 ausgestrahlte Wärme abgeführt und die auf Seite des Führersitzes liegende Wand 9 wirksam gekühlt wird.
• Um den Luftzug, besonders im Winter, regeln zu können, sind die Öffnungen i i des Torpedowandbleches 7 mit einstellbaren Klappenverschlüssen i2 versehen, die in Offenstellung in die Fahrtrichtung zeigen, so daß sie als Windfänger dienen und den Fahrwind in die hohle Spritzwand 2, 9 leiten.

Claims (2)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Hohle Spritzwand für Kraftfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß sie zwecks Durcbströmung des kalten Fahrwindes oben und unten mit Öffnungen versehen ist.
2. 2. Spritzwand nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die obere Öffnung (i i) durch die Durchströmung des kalten Fahrwindes regelnde Klappen (12) verschließbar ist.