DE537669C

DE537669C - Vorrichtung zum Verhindern der Eisbildung bzw. des Niederschlagens von Wasser an der Windschutzscheibe von Fahrzeugen, insbesondere Kraftfahrzeugen

Info

Publication number: DE537669C
Application number: DE1930537669D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1929-03-07
Filing date: 1930-02-21
Publication date: 1931-11-05

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum. Verhindern der Eisbildung bzw. des Niederschlagens von Wasser an der Windschutzscheibe von Fahrzeugen, insbesondere Kraftfahrzeugen. Es sind Vorrichtungen bekannt, die diesem Zwecke dienen und bei denen sich ein oder mehrere Kanäle vom Motorraum aus an die Außenseite der Windschutzscheibe erstrecken. Diese Kanäle dienen dazu, erwärmte Luft aus dem Motorraum gegen die Windschutzscheibe zu leiten und dadurch ein Beschlagen derselben bzw. eine Eisbildung an dieser zu verhindern.

Gemäß der Erfindung werden die vom hinteren Teil des Motorraumes ausgehenden Kanäle von dem Dach der Windschutzhaube sowie einer unter diesem Dach angebrachten parallel verlaufenden Wand gebildet. Die nach der Windschutzscheibe zu gelegenen Mündungen der Kanäle sind durch Aufschlitzen und Aufbiegen des Daches der Haube hergestellt. Durch diese Anordnung der Leitungen bzw. Kanäle für die erwärmte Luft soll erreicht werden, daß der Motorraum frei von Leitungen bleibt, welche das Arbeiten in demselben erschweren. Die einfache Gestaltung bzw. Herstellung der Kanäle bringt weiterhin den Vorteil der großen Einfachheit und Billigkeit mit sich.

Auf der Zeichnung ist eine Ausführungsform einer Anordnung gemäß der Erfindung veranschaulicht.

Abb. ι ist eine Seitenansicht des vorderen Teiles eines geschlossenen Kraftfahrzeuges.

Abb. 2 stellt einen Schnitt nach der Linie 2-2 der Abb. 1 dar.

Auf der Zeichnung bezeichnet 1 die übliche, den Motorraum abschließende Haube, 2 den im Motorraum angeordneten Ventilator für die Kühlluft und 3 die unmittelbar vor dem Führerplatz befindliche Windschutzhaube.

Gemäß der Erfindung ist bei der dargestellten Ausführungsform in einem beliebigen Abstand unter dem Windschutzhaubendach ein sich quer über die ganze Breite erstreckendes Blech 4 angebracht, so daß zwischen dem Blech 4 und dem Haubendach ein Kanal S gebildet wird, welcher gegen den Motorraum zu offen ist. Unmittelbar vor der Windschutzscheibe 6 ist im Haubendach eine Öffnung 7 vorgesehen, welche im vorliegenden Fall sich über die ganze Breite der Windschutzhaube erstreckt und durch einfaches Aufschlitzen und Aufbiegen eines Teiles des Blechdaches gebildet sein kann. Hierdurch wird die den Motorraum durchstreichende und dort erwärmte Luft durch

den Kanal 5 strömen und gegen die Windschutzscheibe 6. gerichtet, um dann an dieser entlang zu streichen, wie durch die Pfeile angedeutet ist. Hierdurch soll Wasserniederschlag- und Eisbildung auf der Scheibe verhindert werden, indem vor der Windschutzscheibe eine warme Luftschicht erzeugt wird, welche das unmittelbare Auftreffen der von vorn zuströmenden kalten Außenluft auf der Windschutzscheibe 6 verhütet.

Wenn erwünscht, kann ein Teil der durch den Kanal 5 strömenden Luft durch eine oder mehrere zweckmäßig regelbare Öfrnungen in das Innere des Fahrzeuges zwecks Erwärmung desselben hineingeleitet werden.

Wenn die Kühlluft erfLndungsgemäß an der Windschutzscheibe abströmt, können die bisher allgemein üblichen, an den Seiten der Motorhaube befindlichen Schlitze gänzlich fortfallen, wodurch die Kosten für die Herstellung des Kanals 5 vollkommen ausgeglichen werden.

Der Kanal 5 kann auch in mehrere Teile geteilt werden, und der warme Luftstrom kann dabei auch nur einem bestimmten Teil der Windschutzscheibe, z. B. dem vor dem Führerplatz gelegenen Teil, zugeleitet werden.

Claims

Patentanspruch :

Vorrichtung zum Verhindern der Eisbildung bzw. des Niederschiagens von Wasser an der Windschutzscheibe von Fahrzeugen, insbesondere Kraftfahrzeugen, bestehend aus einem oder mehreren vom Motorraum bis an die Außenseite der Windschutzscheibe sich erstreckenden Kanälen, dadurch gekennzeichnet, daß der bzw. die vom unteren Teil des Motürraumes ausgehenden Kanäle (5) von dem Dach der Windschutzhaube (3) sowie einer unter diesem Dach angebrachten parallelen Wand (4) gebildet werden und die nach der Windschutzscheibe zu gelegenen Mündungen der Kanäle durch Aufschlitzen und Aufbiegen des Daches der Haube (3) hergestellt sind.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen