DE729270C

DE729270C - Heckmotorfahrzeug mit Klappverdeck, bei dem der Kuehllufteinlass fuer den Motor von seitlich sich oeffnenden, in der Fahrtrichtung liegenden Klappen gebildet wird

Info

Publication number: DE729270C
Application number: DER108643D
Authority: DE
Inventors: Milos Klavik
Original assignee: Ringhoffer Tatra Werke AG
Current assignee: Ringhoffer Tatra Werke AG
Priority date: 1940-11-03
Filing date: 1940-11-03
Publication date: 1942-12-12

Description

Heckmotorfahrzeug mit Klappverdeck, bei dem der Kühllufteinlaß für den Motor von seitlich sich öffnenden, in der Fahrtrichtung liegenden Klappen gebildet wird Die Erfindung bezieht sich auf ein Heckmotorfahrzeug mit Klappverdeck, bei dem der Kühllufteinlaß für .den Motor von seitlich: zu öffnenden, in der Fahrtrichtung liegenden Klappen gebildet wird. Bei diesen Fahrzeugen ragen einzelne Teile des zusammengelegten Verdeckes in den zum Kühlen des, Motors, von den Klappen Luftstrom hinein, so dass dieser stark abgelenkt wird und dadurch nicht genügend Kühlluft in den Motorraum ,gelangt. -Es ist zwar bereits eine Lüftungseinrichtung für den Fahrgastraum von geschlossenen Kraftfahrzeugen bekannt, bei denen ein Teil des Daches geöffnet werden kann und an der Vorder- und Rückwand des Fahrzeuges angeordnete Lüftungsklappen mit dem zu. öffnenden Dachteil zwangsläufig verbunden sind, so daß beim. Öffnen des Dachteils gleichzeitig die Lüftungsklappen geöffnet werden. Hier handelt es sich um die Aufgabe, eine Bauart für ein Fahrzeug mit geschlossenem Wagenkasten zu finden, die bei geöffnetem Dach den Insassen Schutz vor unangenehmen, von oben in, .das Innere eindringenden Luftwirbeln bietet. Die Lösung .dieser Aufgabe isst durch die Erkenntnis, gegeben, dalä solche Luftwirbel vermieden werden, wenn. an der Vorder-und Rückwand des Fahrzeuges Lüftungsklappen angeordnet werden, durch die ein waagerecht berichteter Luftstrom während des. Fahrens hervorgerufen wird, der trotz des, geöffneten Daches das Eindringen störender Luftwirb.el von oben in das Wageninnere verhindert. Das Lösungsmittel besteht darin, daß an der Vorder- und Rückwand des Fahrzeuges angeordnete Klappen mit dem Dach so verbunden sind, daß beim Öffnen des Daches gleichzeitig die Lüftungsklappen geöffnet werden. Es handelt sich hier also darum, das Eindringen von Luft in den Fahrgastraum des Fahrzeuges zu verhindern. Eine ganz andere Aufgabe liegt der Erfindung zugrunde. Hier soll Kühllift dem Motor zugeleitet werden, und zwar auch dann, wenn die Lufteintrittsöffnungen durch das geöffnete Verdeck teilweise oder ganz verdeckt werden, so daß der Kühlluftstrom abgelenkt wird und nicht genügend Kühlluft in den Motorraum eindringt. Gelöst wird diese Aufgabe dadurch, daß die Luftklappen, die Luft in das Fahrzeuginn,ere hineinleiten, mit dem Verdeck so verbunden sind, daß sie beim Zusammenlegen des Verdecks selbsttätig weiter geöffnet werden ,als vorher.
Es wird hier also ein an sich bekanntes Lösungsmittel für eine neue Aufgabe verwendet, und die Erfindung besteht demnach darin, daß an einem Heckmotorfahrzeug, bei dem der Kühllufteinlaß für den Motor von seitlich sich öffnenden, in der Fahrtrichtung liegenden Klappen gebildet wird und ein Klappverdeck vorgesehen ist, das in zusammengeklapptem Zustand die Kühlluftöffnungen ganz oder teilweise verdeckt, die Verstellvorrichtun g für die Klappen mit dem Verdeck so verbunden ist, daß die Klappen beim Zusammenlegen des Verdecks selbsttätig nach außen geschwenkt werden.
Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes in Abb. i im Aufriß und in Abb. 2 im Grundriß.
Die ,an der Seitenwand 2 des Heckmotorraumes mittels eines Gelenks 3 angeordnete Klappe i ist durch ein Hebelgestänge ausschwenkbar angeordnet. Dieses, besteht aus eineue an einem festen Zapfen q. angelenkten zweiarmigen Hebel 5 und einer Zugstange 6, die mittels eines Gelenks 7 an der Klappe angreift.
Durch ein Seil oder eine Zugstange 8 ist ferner .der Hebel 5 mit einem beweglichen Glied, z. B. einer Strebe 9, Io des Verdecks, verbunden. Beim Zusammenklappen. des Verdecks wird, wie gestrichelt angedeutet, durch den gegen die Kraft einer Feder i i gerichteten Zug des Seiles 8 ein Ausschwenken der Klappe nach außen bewirkt. Beim Ausbreiten des Verdecks: kehrt die Klappe i durch die Wirkung :der Feder i i in die ursprüngliche Lage zurück.

Claims

PATENTANSPRUCH: Heckmotorfahrzeug mit Klappverdeck, bei dem der Kühllufteinlaß für den Motor von seitlich sich öffnenden, in der Fahrtrichtung liegenden Klappen gebildet wird, die von dem. Klappverdeck im zusammengeklappten Zustande ganz oder teilweise verdeckt werden, dadurch gekennzeichnet, daß die Verstellvo:rrichtung für die Klappen ;mit :dem Verdeck derart verbunden ist, ,daß die Klappen beim Zusammenlegen des Verdecks selbsttätig nach außen geschwenkt werden.