DE707477C - Anordnung zur Drehrichtungsumkehr von Drehstromasynchronmotoren - Google Patents

Description

Bei der Drehrichtungsumkehr von Drehstromasynchronmotoreji, die durch Umkehrung der Drehrichtung des Feldes erfolgt, wird häufig die Forderung gestellt, daß der Motor in möglichst kurzer Zeit in umgekehrter Richtung läuft. Bei kleinen zusätzlichen Schwungmassen liegen die Umschaltzeiten, d. h. die Zeit vom Umschaltkommando bis zu dem Zeitpunkt, in welchem, der Motor in umgekehrter Richtung läuft, in der Größenordnung von einigen Perioden, so daß sich die Vergrößerung der Umschaltzeit durch die Schaltzeiten der verwendeten Schalter bzw. Schütze, d.h. die Zeit von der Trennung des

«5 Motors vom Netz bis zum Anschluß mit umgekehrter Drehfeldrichtung, bemerkbar macht. Diese Zeit läßt sich erfindungsgemäß dadurch für 'die Bremsung nutzbar machen, daß man die an sich bekannte Kondensator-

üo bremsung während dieser Zeit anwendet, indem Kondensatoren und Widerstände ständig parallel zum Ständer liegen oder indem, vor dem Abschalten vom Netz die Widerstände und gegebenenfalls auch die Kondensatoren, wenn diese nicht ständig parallel liegen, erst parallel geschaltet.werden.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in Fig. ι dargestellt. Mit 1 ist der Motor bezeichnet, der über einen dreipoligen Umschalter 2 an das Netz 3 angeschlossen ist. Parallel zum Motor liegen Kondensatoren 4 und Widerstände 5. Die Kondensatorbremsung setzt sofort ein, sobald durch den Umschalter 2 der Motor vom Netz getrennt ist. Sie hört auf, wenn der Motor auf eine bestimmte Drehzahl abgebremst worden ist, die von der Größe der Kondensatoren abhängt, oder wenn durch den Umschalter 2 der Motor wieder an das Netz angeschlossen wird. In dieser Schaltung wird also die Zeit, die vom ₄„

Öffnen bis zum Schließen der Kontakte verstreicht, für die Bremsung nutzbar gemacht. In der Anordnung nach Fig. ι sind dip, Widerstände dauernd an die Klemmen dies Motors angeschlossen. Man kann aber aj
die Anordnung so treffen, daß die Wl·
stände im normalen Betrieb abgeschaltet srniLis, und erst, sobald eine Bremsung beabsichtigt ist, vor dem eigentlichen Bremskommando

ίο wieder zugeschaltet werden. Bei Anwendung von Schützen würde man also die Anordnung so treffen, daß, bevor das Schütz den Motor vom Netz trennt, der Widerstand zugeschaltet wird und daß, wenn das Schütz den Motor mit umgekehrter Drehrichtung an das Netz angeschlossen hat, die Widerstände wieder abgeschaltet werden. Man kann auch den Umschalter so ausbilden, daß beim Umschalten zunächst der Widerstand zugeschaltet

ao wird und dann die Trennung des Motors vom Netz erfolgt. Hierauf wird der Motor mit umgekehrter Drehfeldrichtung wieder an das Netz angeschlossen und schließlich die Trennung der Widerstände vom Netz bzw. von den Motorklemmen vorgenommen. In Fig. 2 ist dafür eine Anordnung dargestellt. Der Umschalter 2 besitzt noch Hilfskontakte 6, und die Umschaltkontakte besitzen ein verlängertes Kontaktstück, dadurch wird die oben angegebene Schaltfolge erzielt.

Die Anordnung nach Fig. ι hat den Vorteil, daß die zur Gegenstrombremsung erforderlichen Schaltgeräte ohne Änderung benutzt »rden können. Um die Verluste, die durch dauernde Einschaltung des Widerstandes treten, zu vermeiden, kann man den Motor eine niedrigere Netzspannung als seine Nennspannung anschließen oder, was dasselbe bedeutet, den Motor gering sättigen.

Claims (3)

Patentansprüche:

1. Anordnung zur Drehrichtungsumkehr von Drehstromasynchronmotoren durch Vertauschen zweier Zuleitungen, dadurch gekennzeichnet, daß während des Umschaltvorganges parallel zum Ständer des Motors Kondensatoren und Ohmsche Widerstände liegen, so daß während dieser Zeit eine Kondensatorbremsung stattfindet.

2. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ständig parallel zum Ständer Kondensatoren und Widerstände liegen.

3. Anordnung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß nur Kondensatoren ständig parallel zum Ständer liegen und die Widerstände erst vor dem Abschalten des Motors vom Netz parallel geschaltet werden.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen