DE69732643T2 - Gabelträger des Gabelstaplers - Google Patents
Gabelträger des Gabelstaplers Download PDFInfo
- Publication number
- DE69732643T2 DE69732643T2 DE69732643T DE69732643T DE69732643T2 DE 69732643 T2 DE69732643 T2 DE 69732643T2 DE 69732643 T DE69732643 T DE 69732643T DE 69732643 T DE69732643 T DE 69732643T DE 69732643 T2 DE69732643 T2 DE 69732643T2
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- lifting device
- fork
- flange
- leg
- elements
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
- B66F9/00—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes
- B66F9/06—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes movable, with their loads, on wheels or the like, e.g. fork-lift trucks
- B66F9/075—Constructional features or details
- B66F9/12—Platforms; Forks; Other load supporting or gripping members
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Geology (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
- Warehouses Or Storage Devices (AREA)
- Piezo-Electric Or Mechanical Vibrators, Or Delay Or Filter Circuits (AREA)
- Fluid-Damping Devices (AREA)
Description
- Die vorliegende Erfindung betrifft eine Hubeinrichtung umfassend einen Gabelträger, der einen oberen Trägerbalken, einen unteren Trägerbalken und mindestens zwei Abstandselemente, die die oberen und unteren Trägerbalken voneinander beabstandet und im Wesentlichen parallel zueinander halten, umfasst, wobei lasttragende Gabelelemente an die oberen und unteren Trägerbalken montierbar sind und die Gabelelemente längs der Länge der Trägerbalken verschiebbar sind, wobei die Abstandselemente Befestigungsmittel umfassen, die zur lösbaren Befestigung des Gabelträgers an einem Hebemechanismus vorgesehen sind.
- Gabelträger dieser Art sind vorbekannt und werden dazu verwendet, die Gabeln in einem vorbestimmten Abstand zueinander zu halten. Der Gabelträger umfasst Ankermittel um es zu ermöglichen, den Gabelträger an dem Hebemechanismus beispielsweise eines Radladers oder eines Gabelstaplers zu befestigen. Um die Gabelelemente an unterschiedliche zu hebende Objekte anzupassen, sind die Gabelelemente seitlich längs des Gabelträges verschiebbar.
- Wenn der bekannte Gabelträger an dem Hebemechanismus eines Radladers montiert ist, versperren jedoch die oberen und unteren Trägerbalken die Sicht des Bedieners, so dass es für ihn schwierig ist, mit den Gabelelementen zu zielen und diese dann unter das zu hebende Objekt zu führen sowie das Objekt an seiner gewünschten Position abzusetzen. Wenn der Abstand, der zwischen den Gabelelementen eingestellt ist, klein ist, versperren auch die aufrechten Bereiche der Gabelelemente die Sicht des Bedieners.
- Das Dokument EP-A-0 628 511, das mit dem Oberbegriff des Anspruchs 1 korrespondiert, bezieht sich auf eine Klammerstruktur für parallele Arme eines Gabelstaplers, die einen Rahmen für Gleitführungen umfasst, wobei der Rahmen jeweils obere und untere quer stehende Gleitführungen aufweist, die T-förmig ausgebildet sind. Die obere Gleitführung weist einen Steg und einen Flansch auf, die miteinander in einem Winkel von 90° verbunden sind.
- Ein Gabelträger ist häufig wechselnden Belastungen ausgesetzt, wodurch das Material des Gabelträgers einer Ermüdung des Metalls ausgesetzt sein kann. An den Verbindungen zwischen den Trägerbalken und den Abstandselementen ist das Risiko für Müdigkeitsrisse am größten.
- Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, einen Gabelträger und ein Gabelelement der einleitend beschriebenen Art zu schaffen, die ein großes Blickfeld für einen Bediener bieten, wenn der Gabelträger an dem Hebemechanismus des Fahrzeugs montiert ist.
- Eine weitere Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, einen Gabelträger zu schaffen, der eine hohe Ermüdungsfestigkeit aufweist.
- Eine zusätzliche Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, einen Gabelträger zu schaffen, der es erlaubt, ein Objekt auf einer geneigten Oberfläche auf- und abzuladen.
- Dies wird durch eine Hubeinrichtung gemäß dem Anspruch 1 erreicht.
- Dadurch, dass der Steg des ersten Trägerbalkens geneigt ausgeführt wird, wird der Flansch in Richtung des unteren Trägerbalkens verschoben. Dies bedeutet, dass der Bediener die am Gabelträger montierten Gabelelemente besser sehen kann, wenn der Hebemechanismus in seiner unteren Position ist.
- Gemäß einem Ausführungsbeispiel sind die Gabelelemente relativ zu den Kopplungsmitteln, die die Gabelelemente mit dem Gabelträger verbinden, verschiebbar, um ein Auf- und Abladen auf geneigten Oberflächen zu erlauben.
- Die Erfindung wird im Folgenden detaillierter mit Bezug auf die in den beigefügten Zeichnungen gezeigten Beispiele beschrieben, wobei
-
1 eine perspektivische Ansicht eines Gabelträgers mit daran montierten Gabelelementen zeigt, -
2 eine Vorderansicht eines Gabelträgers mit an dem Träger montierten Gabelelementen zeigt, -
3 eine Seitenansicht eines Gabelträgers zeigt, -
4 eine perspektivische Ansicht eines Gabelträgers zeigt, und -
5 eine Seitenansicht eine Gabelträgers mit daran montierten Gabelelementen zeigt, die relativ zu einem Kopplungsmittel verschiebbar sind. - Die
1 -4 zeigen einen Gabelträger, der einen oberen Trägerbalken5 und einen unteren Trägerbalken10 , die voneinander beabstandet und im Wesentlichen parallel zueinander mittels zweier Abstandselemente15 ,20 aneinander befestigt sind, umfasst. Der obere Trägerbalken5 weist einen Flansch25 mit einem Steg35 auf. Der untere Trägerbalken10 ist ein T-Träger. Aus Gründen der Festigkeit ist es wichtig, dass die Ankerpunkte der oberen und unteren Trägerbalken5 ,10 an den jeweiligen Abstandselementen15 ,20 in einem deutlichen Abstand voneinander angeordnet sind. Dies bedeutet jedoch, dass der obere Trägerbalken5 das Sichtfeld eines Bedieners des Fahrzeugs, an dem der Gabelträger1 montiert ist, einschränkt. Um dieses Problem zu lösen, ist der Steg35 des oberen Trägerbalkens5 geneigt ausgeführt, was darin resultiert, dass der Flansch25 relativ zum zweiten Trägerbalken10 verschoben wird. Der obere Trägerbalken5 hat einen im Wesentlichen V-förmigen Querschnitt. Dies bedeutet, dass der Steg mit dem Flansch25 des oberen Trägerbalkens5 unter einem Winkel α verbunden ist, der nicht 90° ist. Vorzugsweise liegt dieser Winkel α in dem Intervall von 40°–50°. Der Steg35 ist in die jeweiligen Abstandselemente15 ,20 hinein gerichtet und der Flansch25 ist von den jeweiligen Abstandselementen15 ,20 freigehalten. - Dadurch, dass der Flansch
25 in Richtung des unteren Trägerbalkens10 verschoben ist, wird das Blickfeld des Bedieners vergrößert. Der Bediener erhält einen größeren Überblick über die an dem Gabelträger1 montierten Gabelelemente40 ,45 , so dass es für den Bediener einfacher ist, die Gabelelemente40 ,45 unter ein zu hebendes Objekt zu zielen und das Objekt dort abzusetzen, wo es verbleiben soll. - Wie am besten in den
3 und4 zu sehen ist, ist der obere Trägerbalken5 mit den jeweiligen Abstandselementen15 ,20 mittels des Stegs35 verbunden. Der Steg35 des oberen Trägerbalkens5 ist in einen Schlitz55 in jedem Abstandselement15 ,20 eingeführt. Diese Verbindung weist eine hohe Ermüdungsfestigkeit in der Verbindung zwischen dem oberen Trägerbalken5 und den Abstandselementen15 ,20 auf. Die Ermüdungsfestigkeit kann durch Abrundung des Bodens des Schlitzes55 weiter erhöht werden. - Der Steg
35 des oberen Trägerbalkens5 erstreckt sich daher schräg nach oben in Richtung des Hakens80 und der Flansch25 des oberen Trägerbalkens5 erstreckt sich im Wesentlichen in einer vertikalen Ebene. Unter vertikaler Ebene wird in diesem Zusammenhang die Ebene verstanden, die senkrecht zu einer horizontalen Oberfläche verläuft, auf der zum Beispiel eine Palette ruht, die mittels des Gabelträgers angehoben werden soll. - Der untere Trägerbalken
10 , der als T-Träger ausgebildet ist, weist einen Steg60 auf, der mit den jeweiligen Abstandselementen15 ,20 verbunden ist. In jedem Abstandselement15 ,20 ist ein zweiter Schlitz65 angebracht, in den der Steg60 eingeführt ist. Um die Gebiete erhöhter Materialbelastung zu vermindern, ist der Boden des zweiten Schlitzes65 abgerundet. Ein Absatz70 ist an jedem Anstandselement15 ,20 angeordnet und ist sowohl mit dem Steg60 , als auch mit dem jeweiligen Abstandselement15 ,20 verbunden. - Die Abstandselemente
15 ,20 sind in einem deutlichen Abstand voneinander angeordnet und bilden zusammen mit dem oberen und dem unteren Trägerbalken5 ,10 einen Rahmen. Der Abstand zwischen den Abstandselementen15 ,20 ist auch von der Ausgestaltung des Hebemechanismus75 abhängig, an den der Gabelträger1 angekoppelt werden soll. - Jedes Abstandselement
15 ,20 umfasst Befestigungsmittel in der Form eines Hakens80 und einer Öffnung85 . Der Haken80 ist so gestaltet, dass er in einen Hebemechanismus75 eingehängt werden kann, der einen Stift90 aufweist, der so gestaltet ist, dass er in die Öffnung85 eingeführt werden kann (3 ). - Wie am besten in
1 zu erkennen ist, sind an dem Gabelträger1 mit Vorteil zwei Gabelelemente40 ,45 , zum Beispiel Palettengabelelemente, montiert, wobei jedes einen ersten und einen zweiten Schenkel95 ,100 aufweist. Der erste95 und der zweite100 Schenkel bilden im Wesentlichen einen rechten Winkel zueinander aus, wobei der erste Schenkel95 Kopplungsmittel105 zur Kopplung mit den oberen und unteren Trägerbalken5 ,10 des Gabelträgers1 aufweist. Das Kopplungsmittel105 ist mit dem ersten Schenkel95 verbunden und ist an den Flansch25 des oberen Trägers5 gekoppelt und der erste Schenkel95 liegt gleichzeitig an dem Flansch110 des unteren Trägers10 an. Der zweite Schenkel100 weist eine Ladefläche115 zum Tragen einer Last auf. - Um Objekte unterschiedlicher Formen heben zu können, kann der Abstand zwischen den Gabelelementen
40 ,45 verändert werden. Der Flansch25 des oberen Trägerbalkens5 umfasst eine Vielzahl von Einkerbungen120 längs seiner Länge. Diese Einkerbungen sind dazu vorgesehen, die Positionen der Gabelelemente40 ,45 festzulegen und wirken mit den Kopplungsmitteln105 zusammen, um die Gabelelemente40 ,45 seitlich zu fixieren. Wenn, zum Beispiel, lange Objekte angehoben werden sollen, ist es angebracht, dass der Abstand zwischen den Gabelelementen40 ,45 groß ist, um die Last zu verteilen. Vorzugsweise erstrecken sich sowohl die oberen als auch die unteren Trägerbalken5 ,10 auf jeder Seite jedes Abstandselements15 ,20 , um einen großen Abstand zwischen den Gabelelementen40 ,45 zu ermöglichen. Wenn kleinere Objekte angehoben werden sollen, sollte der Abstand zwischen den Gabelelementen40 ,45 klein sein. Wenn der Abstand zwischen den Gabelelementen40 ,45 klein ist, wird das Blickfeld des Bedieners durch die ersten Schenkel95 der Gabelelemente40 ,45 eingeschränkt. Um dieses Problem zu lösen, erstrecken sich die ersten und zweiten Schenkel95 ,100 in voneinander getrennten Ebenen. Die Gabelelemente40 ,45 sind so am Gabelträger1 angeordnet, dass der Abstand zwischen den ersten Schenkeln95 größer ist, als der Abstand zwischen den zweiten Schenkeln100 . - Gemäß einer alternativen Ausführungsform, die in
5 gezeigt ist, können die jeweiligen Gabelelemente40' ,45' relativ zu dem Kopplungsmittel105' in der Längsrichtung des ersten Schenkels95' verschiebbar sein. Das Kopplungsmittel105' ist mit den oberen und unteren Trägerbalken5 ,10 gekoppelt. Das Kopplungsmittel105' weist eine längliche Öffnung125 , in der sich ein am ersten Schenkel95' angebrachter Stift130 bewegen kann, auf. Diese Anordnung ermöglicht es den Gabelelementen40' ,45' unter ein auf einer schiefen Oberfläche abgestelltes Objekt geschoben zu werden, ohne dass der gesamte Gabelträger1 mit der gleichen Neigung wie die geneigte Oberfläche geneigt werden müsste. Wenn der Gabelträger1 mit den Gabelelementen40' ,45' in Richtung der geneigte Oberfläche abgesenkt wird, wird eines der Gabelelemente40' ,45' die Oberfläche berühren, bevor dies das andere Gabelelement40' ,45' tut. Das Gabelelement40' ,45' , das als erstes die Oberfläche berührt, wird relativ zu dem Kopplungsmittel105' und daher auch relativ zu dem Gabelträger1 verschoben. Wenn der Gabelträger1 weiter abgesenkt wird, wird das andere Gabelelement40' ,45' die Oberfläche berühren. Danach wird das Absenken des Gabelträgers beendet werden und die Gabelelemente40' ,45' werden unter das zu hebende Objekt geschoben.5 zeigt die Gabelelemente40' ,45' in einer zueinander abgestuften Position.
Claims (15)
- Hubeinrichtung umfassend einen Gabelträger (
1 ), der einen oberen Trägerbalken (5 ), einen unteren Trägerbalken (10 ) und mindestens zwei Abstandselemente (15 ,20 ), die den oberen und unteren Trägerbalken voneinander beabstandet und im Wesentlichen parallel zueinander halten, umfasst, wobei lasttragende Gabelelemente (40 ,45 ,40' ,45' ) an dem oberen und unteren Trägerbalken (5 ,10 ) montierbar sind, wobei die Gabelelemente (40 ,45 ,40' ,45' ) längs der Länge der Trägerbalken (5 ,10 ) verschiebbar sind, wobei die Abstandselemente (15 ,20 ) Befestigungsmittel (80 ,85 ) umfassen, die dazu geeignet sind, den Gabelträger (1 ) an einem Hebemechanismus (75 ) lösbar zu befestigen, dadurch gekennzeichnet, dass der obere Trägerbalken (5 ) durch einen Steg (35 ) und einen Flansch (25 ) gebildet ist, die sich in der Längsrichtung des oberen Trägerbalkens (5 ) erstrecken, wobei der Flansch (25 ) einen vorderen Teil des oberen Trägerbalkens (5 ) zum Tragen der Gabelelemente ausbildet, wobei der obere Trägerbalken (5 ) mit jedem Abstandselement (15 ,20 ) über den Steg (35 ) verbunden ist, und der Steg (35 ) mit dem Flansch (25 ) verbunden und vom Flansch (25 ) aus nach hinten und oben gerichtet ist. - Hubeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Flansch (
25 ) im Wesentlichen flach ist und sich in einer im Wesentlichen vertikalen Ebene erstreckt. - Hubeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Steg (
35 ) im Wesentlichen flach ist. - Hubeinrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Steg (
35 ) gegenüber dem Flansch (25 ) um einen Winkel α in dem Bereich von 20°–70° geneigt ist. - Hubeinrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Steg (
35 ) gegenüber dem Flansch (25 ) um einen Winkel α in dem Bereich von 30°–60° geneigt ist. - Hubeinrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Steg (
35 ) gegenüber dem Flansch (25 ) um einen Winkel α in dem Bereich von 40°–50° geneigt ist. - Hubeinrichtung nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Steg (
35 ) einen größere Breite hat, als der Flansch (25 ). - Hubeinrichtung nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der obere Trägerbalken (
5 ) einen V-förmigen Querschnitt aufweist. - Hubeinrichtung nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Abstandselemente (
15 ,20 ) mit dem Flansch (25 ) des oberen Trägerbalkens (5 ) verbunden sind. - Hubeinrichtung nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Steg (
35 ) des oberen Trägerbalkens (5 ) in einen Schlitz (55 ), der in jedem Abstandselement (15 ,20 ) angeordnet ist, eingeführt ist. - Hubeinrichtung nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Flansch (
25 ) eine Vielzahl von Einkerbungen (120 ) längs seiner Länge aufweist, die die Position der Gabelelemente (40 ,45 ,40' ,45' ) festlegen. - Hubeinrichtung nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der untere Trägerbalken (
10 ) ein T-Träger ist. - Hubeinrichtung nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sie die Gabelelemente (
40 ,45 ,40' ,45' ) umfasst, wobei deren jedes einen ersten und einen zweiten Schenkel (95 ,100 ,95' ,100' ) umfasst, die einen im Wesentlichen rechten Winkel zueinander ausbilden, wobei die ersten Schenkel (95 ,95' ) mindestens einen Koppler (105 ,105' ) zur Verbindung mit dem Gabelträger1 aufweisen, und die zweiten Schenkel (100 ,100' ) eine Lastenfläche (115 ) zum Transport von Lasten aufweisen, wobei ein oberer Teil des ersten Schenkels (95 ,95' ) jeden Gabelelements um einen Abstand seitwärts zu dem unteren Teil des ersten Schenkels, der mit dem zweiten Schenkel verbunden ist, verschoben ist, so dass der Abstand zwischen den oberen Teilen der ersten Schenkel (95 ,95' ) größer ist, als der Abstand zwischen den zweiten Schenkeln, wenn die Gabelelemente an dem Gabelträger (1 ) montiert sind. - Hubeinrichtung nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass sich der obere und der untere Teil des ersten Schenkels (
95 ,95' ) in der gleichen Ebene erstrecken und der erste Schenkel einen kurvenförmigen Teil aufweist, der den oberen mit dem unteren Teil verbindet. - Hubeinrichtung nach Anspruch 13 oder 14, dadurch gekennzeichnet, dass sich der obere Teil des ersten Schenkels (
95 ,95' ) im Wesentlichen in einer Richtung senkrecht zu der Lasten tragenden Fläche erstreckt.
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE9603655 | 1996-10-07 | ||
SE9603655A SE509971C2 (sv) | 1996-10-07 | 1996-10-07 | Gaffelhållare samt på denna anordnat gaffelpar |
PCT/SE1997/001673 WO1998015490A1 (en) | 1996-10-07 | 1997-10-07 | Fork body |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE69732643D1 DE69732643D1 (de) | 2005-04-07 |
DE69732643T2 true DE69732643T2 (de) | 2005-09-08 |
Family
ID=20404153
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE69732643T Expired - Lifetime DE69732643T2 (de) | 1996-10-07 | 1997-10-07 | Gabelträger des Gabelstaplers |
DE69734219T Expired - Lifetime DE69734219T2 (de) | 1996-10-07 | 1997-10-07 | Gabel |
Family Applications After (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE69734219T Expired - Lifetime DE69734219T2 (de) | 1996-10-07 | 1997-10-07 | Gabel |
Country Status (11)
Country | Link |
---|---|
US (3) | US6287073B1 (de) |
EP (2) | EP0934227B1 (de) |
JP (1) | JP2001501897A (de) |
KR (2) | KR100571707B1 (de) |
CN (1) | CN1232434A (de) |
AU (1) | AU737806B2 (de) |
BR (1) | BR9711868A (de) |
DE (2) | DE69732643T2 (de) |
NO (1) | NO315315B1 (de) |
SE (1) | SE509971C2 (de) |
WO (1) | WO1998015490A1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE202008006450U1 (de) | 2008-05-13 | 2008-07-24 | Gojcic, Christian | Hubeinrichtung für Flurförderzeuge |
Families Citing this family (32)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SE509971C2 (sv) * | 1996-10-07 | 1999-03-29 | Volvo Wheel Loaders Ab | Gaffelhållare samt på denna anordnat gaffelpar |
FR2791049B1 (fr) | 1999-03-19 | 2001-06-01 | Sambron | Porte equipement pour engin de levage, mat d'un engin de levage comprenant un tel porte equipement et engin de levage tel que chariot a fourches pourvu dudit mat |
US6702123B1 (en) * | 2002-08-26 | 2004-03-09 | Louis Brown | Block holding device |
US20050129494A1 (en) * | 2003-12-11 | 2005-06-16 | Chandler Billy G. | Adjustable forklift adapter and method |
JP2005219912A (ja) * | 2004-02-09 | 2005-08-18 | Nippon Yusoki Co Ltd | フォークリフト、及びこれに用いられるフォーク |
CA2571158A1 (en) * | 2004-06-18 | 2006-01-26 | Stone Construction Equipment, Inc. | High lift truck |
US7308972B2 (en) * | 2005-08-23 | 2007-12-18 | Pax Machine Works, Inc. | Suspended load carrier apparatus for a forklift vehicle |
FI118261B (fi) * | 2005-12-02 | 2007-09-14 | Meclift Ltd Oy | Työväline kuormien käsittelyyn |
DE202006013854U1 (de) * | 2006-09-07 | 2008-01-10 | Finkbeiner, Gerhard | Lastaufnahme für eine Hubvorrichtung |
US20080175700A1 (en) * | 2007-01-24 | 2008-07-24 | Moffett Research And Development Limited | Quick release fork attachment |
US8845263B2 (en) * | 2007-05-18 | 2014-09-30 | Gondola Train | System and method for moving shelving |
US20090020577A1 (en) * | 2007-07-21 | 2009-01-22 | Jason Robert Johnson | Hitch-mounted device |
CA2743189C (en) * | 2008-04-23 | 2015-12-15 | Jervis B. Webb Company | Floating forks for lift vehicles |
US8444367B2 (en) * | 2008-07-18 | 2013-05-21 | Clark Equipment Company | Locking device for securing a backhoe attachment to a carrier lift arm |
US9309098B2 (en) * | 2008-10-24 | 2016-04-12 | Caterpillar Inc. | Pallet fork with improved visibility and versatility |
EP2347990B1 (de) * | 2010-01-22 | 2012-09-19 | Vetter Umformtechnik GmbH | Tragrahmen für ein oder mehrere Lastaufnahmemittel |
DE202010017891U1 (de) | 2010-01-22 | 2013-01-04 | Vetter Umformtechnik Gmbh | Tragrahmen für ein oder mehrere Lastaufnahmemittel |
US9828224B1 (en) * | 2011-03-07 | 2017-11-28 | The Boeing Company | Apparatus and system to lift and/or relocate an object |
US8585344B2 (en) | 2011-10-03 | 2013-11-19 | Geoffrey R. Sharp | Adjustable-width pallet and product protector |
USD789017S1 (en) * | 2015-01-13 | 2017-06-06 | Arrow Acquisition, Llc | Fork lift fork |
US20160289057A1 (en) * | 2015-03-30 | 2016-10-06 | Arrow Acquisition, Llc | Fork Lift Attachment Clip Wear Indicator |
CN106882701A (zh) * | 2015-07-26 | 2017-06-23 | 乐清市华尊电气有限公司 | 一种低耗能的钢丝抓斗 |
US9695023B1 (en) * | 2015-12-02 | 2017-07-04 | Wk Enterprises, Llc | Load-supporting apparatus and lift formed therewith |
US10059574B2 (en) | 2016-05-19 | 2018-08-28 | Gondola Train | Systems and methods for lifting and transporting a shelving system |
US10059247B1 (en) * | 2017-05-31 | 2018-08-28 | S.A.S. Of Luxemburg, Llc | Motorcycle fork for a lifting device |
USD914322S1 (en) | 2017-12-14 | 2021-03-23 | Arrow Acquistion, LLC | Fork lift fork |
USD881500S1 (en) | 2017-12-14 | 2020-04-14 | Arrow Acquisition, Llc | Fork lift fork |
IT201900000607A1 (it) * | 2019-01-15 | 2020-07-15 | Manitou Italia Srl | Attrezzatura perfezionata. |
JP2020147391A (ja) * | 2019-03-12 | 2020-09-17 | 三陽機器株式会社 | フォークリフト装置 |
US11447925B2 (en) | 2020-06-23 | 2022-09-20 | Robert L. Conner, JR. | Retrofittable conversion tine system for bucket loaders |
KR102606604B1 (ko) * | 2020-07-20 | 2023-11-27 | 세메스 주식회사 | 가스 실린더 이송 장치 및 이를 포함하는 가스 실린더 물류 시스템 |
USD1022378S1 (en) * | 2021-02-03 | 2024-04-09 | Koon Cho | Forklift attachable pusher |
Family Cites Families (25)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1875103A (en) * | 1930-05-14 | 1932-08-30 | Jaeger Machine Co | Truck |
US2847138A (en) * | 1956-04-11 | 1958-08-12 | Clark Equipment Co | Latch adjustment for fork tines of industrial lift trucks |
US3429470A (en) * | 1965-03-15 | 1969-02-25 | Thomas N Melin | Load handling in fork-lift trucks |
US3356241A (en) * | 1965-08-02 | 1967-12-05 | Allis Chalmers Mfg Co | Fork lock |
US3381834A (en) * | 1967-01-04 | 1968-05-07 | Raymond Corp | Lift truck |
US3966064A (en) * | 1972-08-29 | 1976-06-29 | John Phil Felburn | Multi-purpose vehicle |
FR2213229B1 (de) * | 1972-10-18 | 1982-04-30 | Tsubakimoto Chain Co | |
US3982647A (en) * | 1975-04-28 | 1976-09-28 | Towmotor Corporation | Lift truck for concrete blocks |
US4024973A (en) * | 1975-08-28 | 1977-05-24 | Tci Power Products, Inc. | Forklift truck with selectively connectable mast |
US4355947A (en) * | 1976-01-12 | 1982-10-26 | Towmotor Corporation | Hook-type carriage plate with floating forks |
US4113128A (en) * | 1977-03-10 | 1978-09-12 | Jos. Dyson & Sons, Inc. | Lift fork construction |
DE2716704A1 (de) * | 1977-04-15 | 1978-10-19 | Kaup Gmbh & Co Kg | Seitenschieber fuer einen hublader |
SE411114B (sv) * | 1978-04-25 | 1979-12-03 | Bodin Ab Maskin Ove | Gaffeltruck med organ dels for reglering av det horisontella avstandet mellan gafflarna dels for sidoforskjutning av gafflarna |
DE2935553C2 (de) * | 1979-09-03 | 1985-09-05 | Kettner, Max, 8000 München | Gabelanordnung |
US4335992A (en) * | 1980-01-07 | 1982-06-22 | Towmotor Corporation | Side shift fork adjustable carriage |
DE3007899A1 (de) * | 1980-03-01 | 1981-09-17 | Kaup GmbH & Co KG Gesellschaft für Maschinenbau, 8750 Aschaffenburg | Lastaufnahmeeinrichtung fuer hublader |
US4342377A (en) * | 1980-06-30 | 1982-08-03 | Taylor Machine Works, Inc. | Fork attachment means for lift trucks |
US4392773A (en) * | 1980-09-22 | 1983-07-12 | Towmotor Corporation | Carriage assembly with shiftable forks |
DE3123692A1 (de) * | 1981-06-15 | 1982-12-30 | Kinshofer, Alfred, Ing.(grad.), 8160 Miesbach | Verriegelungs-einrichtung zum anbau von geraeten an umruestbare maschinen |
US4640662A (en) * | 1985-06-03 | 1987-02-03 | Hy-Lite Mfg. Co., Inc. | Fork lift attachment for tractor |
SE465033B (sv) | 1989-11-21 | 1991-07-15 | Skellefteaa Staalteknik | Manoevrerbart redskapsfaeste foer hopkoppling med en arbetsmaskin |
US5326217A (en) * | 1990-09-24 | 1994-07-05 | Clark Material Handling Company | Lift truck with negative drop upright |
US5336039A (en) * | 1993-06-14 | 1994-08-09 | Cascade Corporation | Lift truck parallel arm clamp for compatibly maximizing operator visibility and load-carrying capacity |
KR970004082Y1 (ko) * | 1993-11-16 | 1997-04-29 | 대우중공업 주식회사 | 신축범위가 증대된 화물 고정장치 |
SE509971C2 (sv) * | 1996-10-07 | 1999-03-29 | Volvo Wheel Loaders Ab | Gaffelhållare samt på denna anordnat gaffelpar |
-
1996
- 1996-10-07 SE SE9603655A patent/SE509971C2/sv not_active IP Right Cessation
-
1997
- 1997-10-07 DE DE69732643T patent/DE69732643T2/de not_active Expired - Lifetime
- 1997-10-07 KR KR1020057007213A patent/KR100571707B1/ko not_active IP Right Cessation
- 1997-10-07 EP EP97944266A patent/EP0934227B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1997-10-07 CN CN97198608A patent/CN1232434A/zh active Pending
- 1997-10-07 WO PCT/SE1997/001673 patent/WO1998015490A1/en active IP Right Grant
- 1997-10-07 BR BR9711868A patent/BR9711868A/pt not_active Application Discontinuation
- 1997-10-07 US US09/284,078 patent/US6287073B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1997-10-07 EP EP04011754A patent/EP1447375B8/de not_active Expired - Lifetime
- 1997-10-07 AU AU45801/97A patent/AU737806B2/en not_active Expired
- 1997-10-07 JP JP10517454A patent/JP2001501897A/ja active Pending
- 1997-10-07 DE DE69734219T patent/DE69734219T2/de not_active Expired - Lifetime
- 1997-10-07 KR KR1019997002989A patent/KR100571717B1/ko not_active IP Right Cessation
-
1999
- 1999-03-24 NO NO19991416A patent/NO315315B1/no not_active IP Right Cessation
-
2001
- 2001-09-05 US US09/682,462 patent/US6641357B2/en not_active Expired - Lifetime
- 2001-09-07 US US09/682,492 patent/US6533526B2/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE202008006450U1 (de) | 2008-05-13 | 2008-07-24 | Gojcic, Christian | Hubeinrichtung für Flurförderzeuge |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US6641357B2 (en) | 2003-11-04 |
WO1998015490A1 (en) | 1998-04-16 |
US20020025247A1 (en) | 2002-02-28 |
US20020025246A1 (en) | 2002-02-28 |
DE69732643D1 (de) | 2005-04-07 |
KR20050046019A (ko) | 2005-05-17 |
NO315315B1 (no) | 2003-08-18 |
EP1447375B1 (de) | 2005-09-14 |
BR9711868A (pt) | 1999-08-24 |
JP2001501897A (ja) | 2001-02-13 |
DE69734219D1 (de) | 2005-10-20 |
SE9603655D0 (sv) | 1996-10-07 |
AU737806B2 (en) | 2001-08-30 |
KR100571707B1 (ko) | 2006-04-17 |
SE509971C2 (sv) | 1999-03-29 |
AU4580197A (en) | 1998-05-05 |
KR20000048948A (ko) | 2000-07-25 |
EP1447375A2 (de) | 2004-08-18 |
NO991416D0 (no) | 1999-03-24 |
US6533526B2 (en) | 2003-03-18 |
EP1447375B8 (de) | 2006-06-14 |
EP0934227B1 (de) | 2005-03-02 |
EP0934227A1 (de) | 1999-08-11 |
CN1232434A (zh) | 1999-10-20 |
EP1447375A3 (de) | 2004-09-22 |
NO991416L (no) | 1999-03-24 |
US6287073B1 (en) | 2001-09-11 |
DE69734219T2 (de) | 2006-03-16 |
KR100571717B1 (ko) | 2006-04-17 |
SE9603655L (sv) | 1998-04-08 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE69732643T2 (de) | Gabelträger des Gabelstaplers | |
DE3007899A1 (de) | Lastaufnahmeeinrichtung fuer hublader | |
DE2854296C2 (de) | ||
DE69120093T2 (de) | Brückenelement | |
DE19500173A1 (de) | Klappbares Flachgestell | |
EP0477573B1 (de) | Tankcontainer | |
DE1813382A1 (de) | Lastgabelbefestigung an einem Hublader | |
DE3106007A1 (de) | Vorrichtung zur lagemaessigen fixierung einer frachtgutladung | |
DE2632492B2 (de) | Transportfahrzeug zum Transport von Großbehältern | |
DE202022100413U1 (de) | Langpalette für Langgut | |
DE3152360C2 (de) | ||
DE10312638A1 (de) | Verfahren und Vorrichtung zur Ladungssicherung | |
DE3820382C2 (de) | ||
DE69008463T2 (de) | Lasthebegerät, insbesondere für einen Lastwagen. | |
DE8800572U1 (de) | Transportunterlage | |
DE9315976U1 (de) | Hub- und Transportkarre für Paletten | |
DE69215005T2 (de) | Wagenheber | |
DE19946387C5 (de) | Obergurtprofil für Fahrgestelle von Kippfahrzeugen | |
DE9214818U1 (de) | Wägeeinrichtung, vorzugsweise für einen Gabelhubwagen | |
DE4408070C1 (de) | Überladebrücke für Rampen | |
DE19955964C2 (de) | Anhänger für ein Kraftfahrzeug | |
DE3226462C2 (de) | Vorrichtung zum Verschwenken eines Fahrgestellrahmenteils eines Transportwagens | |
DE8005629U1 (de) | Lastaufnahmeeinrichtung für Hublader | |
DE202023002666U1 (de) | Befestigungsvorrichtung zur Befestigung von Zusatzgeräten an einem Schiebeschild | |
DE202023105120U1 (de) | Langpalette für Langgut |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8364 | No opposition during term of opposition |