SE411114B - Gaffeltruck med organ dels for reglering av det horisontella avstandet mellan gafflarna dels for sidoforskjutning av gafflarna - Google Patents
Gaffeltruck med organ dels for reglering av det horisontella avstandet mellan gafflarna dels for sidoforskjutning av gafflarnaInfo
- Publication number
- SE411114B SE411114B SE7804716A SE7804716A SE411114B SE 411114 B SE411114 B SE 411114B SE 7804716 A SE7804716 A SE 7804716A SE 7804716 A SE7804716 A SE 7804716A SE 411114 B SE411114 B SE 411114B
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- spindle
- shaft
- forks
- truck according
- fork
- Prior art date
Links
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims abstract description 14
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 3
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 claims description 3
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 abstract description 2
- OCDRLZFZBHZTKQ-NMUBGGKPSA-N onetine Chemical compound C[C@@H](O)[C@@]1(O)C[C@@H](C)[C@@](C)(O)C(=O)OC\C2=C\CN(C)CC[C@@H](OC1=O)C2=O OCDRLZFZBHZTKQ-NMUBGGKPSA-N 0.000 abstract 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 6
- 241000239290 Araneae Species 0.000 description 5
- 210000000056 organ Anatomy 0.000 description 3
- 229910000746 Structural steel Inorganic materials 0.000 description 2
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 2
- 229910000897 Babbitt (metal) Inorganic materials 0.000 description 1
- 229910001369 Brass Inorganic materials 0.000 description 1
- 229910000906 Bronze Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000010951 brass Substances 0.000 description 1
- 239000010974 bronze Substances 0.000 description 1
- KUNSUQLRTQLHQQ-UHFFFAOYSA-N copper tin Chemical compound [Cu].[Sn] KUNSUQLRTQLHQQ-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000005265 energy consumption Methods 0.000 description 1
- 239000010720 hydraulic oil Substances 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 230000000414 obstructive effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
- B66F9/00—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes
- B66F9/06—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes movable, with their loads, on wheels or the like, e.g. fork-lift trucks
- B66F9/075—Constructional features or details
- B66F9/12—Platforms; Forks; Other load supporting or gripping members
- B66F9/14—Platforms; Forks; Other load supporting or gripping members laterally movable, e.g. swingable, for slewing or transverse movements
- B66F9/142—Movements of forks either individually or relative to each other
- B66F9/143—Movements of forks relative to each other - symmetric
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Geology (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
- Handcart (AREA)
Description
78047164!
färligen motsvarande den maximala bredden mellan gafflarna. Den homogena
rektangulära plattan är även utformad med styrgejdrar för gafflarna.
Hydraulcylindrarna och deras kolvar är vanligtvis placerade mellan
gejdrarna, vilket innebär att dessa nödvändiga organ, för att kunna
inreglera det horisontella avståndet mellan gafflarna, belägger den
större delen av plattans yta.
Användningen av dessa tidigare kända organ har visat sig medföra
en rad olägenheter av vilka bl.a. kan nämnas att den homogena plattan
som regel utgör ett hinder i synfältet från föraren när gaffelns hori-
sontella del skall införas under en lastpall, en låda och liknande.
Detta är speciellt besvärande när gaffeln är belägen på en höjd av 0,5 -
2,0 meter. Den homogena plattan och därtill fästade delar utgör således
ett besvärande hinder för föraren. För att minska den hindrande inverkan
från plattan är det ofta förekommande att föraren måste luta sig långt
utanför truckens sidoparti för att kunna se och inreglera gafflarna
rätt.
D En olägenhet med två hydraulcylindrar, en för varje gaffel, är
vidare att cylindrarna vanligtvis är seriekopplade, vilket innebär att
det inte föreligger någon garanti för att en initierad förskjutning av
gafflarna ger en lika stor förskjutning åt var sin sida i förhållande
till ett trucken tilldelat centralt vertikalplan. Det är icke ovanligt
att den ena gaffeln glider lättare som då först förskjutes till sitt
ändläge, innan den andra gaffeln, som glider tyngre, påbörjar sin rörel-
se. På grund av den homogena plattan är det så gott som omöjligt för
föraren att kunna avgöra vilket avstånd som föreligger mellan gafflarna.
Med endast den ena gaffeln i ändläget blir lastens belastning på trucken
sned vilket i många avseenden bidrager till allvarliga problem.
Det har dock föreslagits anvisningar om en möjlighet att elimi-
nera de ovan angivna olägenheterna, vilket således innebär att föraren
gives möjlighet att från förarplatsen effektivt övervaka inregleringen
av gafflarna och höjdläget hos dessa, samtidigt som anordningen till-
försäkrar att gafflarna förskjutes lika mycket från och till ett trucken
tilldelat centralt vertikalplan. Vid truckar av det slag som är försedda
med s.k. gafflar och med vilka gods kan lyftas och transporteras och där
gafflarna samverkar med organ för att kunna reglera det horisontella av-
ståndet dem emellan, har det föreslagits organ som utgöres av en gängad
spindel och med vilken till gafflarna applicerade hylsor samverkar. En
7804716-4
vridning av spindeln i ena eller andra riktningen tilldelar då gafflarna
en rörelse mot eller från varandra. genom att spindeln är från sin
mittendel eller i närheten därav och ut mot änddelarna gängad med höger-
och vänstervarv. Den ena gaffelns hylsa har en motsvarande högergänga
och den andra gaffelns hylsa har en motsvarande vänstergänga.
Vid en gaffeltruck av ovan angiven beskaffenhet är det emellertid
väsentligt att inte bara kunna inreglera det horisontella avståndet
mellan gafflarna utan att även kunna åstadkomma en sidoförskjutning av
gafflarna under det att gafflarna intager ett inreglerat horisontellt
avstånd mellan varandra. Om trucken skulle komma något snett in till
lasten kan gafflarna enkelt tilldelas en sidoförskjutning och härigenom
erfordras inte någon ny förflyttning av själva trucken till ett mera
exakt läge. a
Det som främst kan få anses vara kännetecknande för ett organ
enligt föreliggande uppfinning och som uppfyller båda de ovan angivna
kraven, nämligen att åstadkomma en inreglering av det horisontella av-
ståndet mellan gafflarna utan att manöverorganen skymmer förarens sikt
samt att kunna åstadkomma en sidoförskjutning av gafflarna i förhållande
till trucken anges i det efterföljande patentkravets l kännetecknande
del.
En för närvarande föreslagen utföringsform uppvisande de för före-
liggande uppfinning signifikativa kännetecknen skall närmare åskådlig-
göras med hänvisning till bifogad ritning där
fig. l visar i frontalvy en truck av det slag som upp-
visar s.k. gafflar och med vilka gods lyftes och
transporteras och där gafflarna samverkar med ett
enligt uppfinningen konstruerat organ för att där-
igenom kunna inreglera det horisontella avståndet
dem emellan och möjliggöra en sidoförskjutning av
gafflarna,
fig. 2 visar i förstorad skala den vänstra delen av den
anordning och ramkonstruktion som är applicerad till
trucken enligt fig. l,
fig. 3 visar i snitt en hylsa som är applicerad till
det övre avsnittet av den vertikala delen hos gaffeln,
fig. 4 visar i sidovy gaffelns vertikala nedre del, som
samverkar glidbart med en nedre del för ramkonstruk-
tionen och
fig. 5 visar i förstorad skala den högra delen av anord-
ningen enligt fig. l.
780471641
1»
I fig. 1 visas så1edes i frontalvy en truck 1 av det s1ag som är
försedd med s.k. gafflar 2, 3, med vi1ka (i figuren ej visat) gods
1yftes och transporteras. Gafflarna 2 och 3 samverkar med organ för att
i beroende av ett mot omständigheterna svarande 1äge kunna inreglera det
horisonte11a avståndet dem eme11an. Det horisonte11a avståndet har i
fig. 1 i11ustrerats med hänvisningsbeteckningen "a".
Specie11t från fig. 1 framgår att gaff1arna 2 och 3 är identiskt
1ika, dock med en smärre förändring, vi1ken närmare ska11 beskrivas
nedan. I förenk1ande syfte kommer därför endast gaffe1n 2 att närmare
beskrivas i den efterfö1jande beskrivningen. Det kan dock konstateras
att gaff1arna är vinke1böjda med en horisonte11 1astupptagande de1 2a,
3a och en vertika1 de1 2b, 3b. Den vertika1a de1ens 2b övre de1 uppvisar
en hy1sa 2c och den vertika1a de1ens 3b övre de1 uppvisar en hy1sa 3c.
En ramkonstruktion 4 består av två para11e11a horisonte11a de1ar
4a resp. 4b samt två para11e11a vertika1a de1ar 4c och 4d. Ramkonstruk-
tionen 4 är höj- och sänkbar utefter gejdrar Sa och 5b med hjä1p av en
kedja 5c och en kedja Sd. Med ramkonstruktionen 4 samverkar gaff1arna 2
och 3 på ett sätt som närmare ska11 beskrivas senare.
Då drivorganen för att höja ramkonstruktionen 4, drivorganen för
att förf1ytta trucken, styranordningarna samt nödvändiga hydrau1system
inte utgör någon de1 av före1iggande uppfinning kommer dessa de1ar inte
närmare att beskrivas. Det kan dock konstateras att trucken omfattar ett
stystem som a1strar hydrau1o1ja under tryck och genom i figuren ej
visade venti1er kan denna hydrau1o1ja ti11âtas passera ti11 en hyd-
rau1motor, vi1ken närmare ska11 beskrivas i ans1utning ti11 fig. 5 och
en hydrau1cy1inder, vi1ken närmare ska11 beskrivas i ans1utning ti11
fig. 2.
Från fig. 2 framgår att organet för att kunna reg1era det horison-
te11a avståndet me11an gaff1arna utgöres av en gängad spinde1 6. Med
denna spinde1 samverkar ti11 gaff1arna 2 och 3 app1icerade hy1sor 2c
resp. 3c, och en vridning av spinde1n 6 ti11de1ar gaff1arna 2 resp. 3 en
röre1se mot resp. från varandra, d.v.s. minskar e11er ökar avståndet
"a". Spinde1ns 6 är i riktning från sin mittende1 e11er i närheten därav
gängad med höger- och vänstervarv. Det antages att de1en Ga är gängad
med högervarv och de1en 6b är gängad med vänstervarv. Det b1ir då nöd-
vändigt att 1åta den ena gaffe1ns 2 hy1sa 2c ha en motsvarande höger-
gänga samt att 1åta den andra gaffe1ns 3 hy1sa 3c ha en motsvarande vän-
stergänga.
s 78047164»
Spindeln 6 samverkar med en axel, som via lager är fäst till ram-
konstruktionens 4 övre del 4a, vilken har formen av ett vinkeljärn, och
vilken del dessutom uppbär drivorganet 7 i form av en hydraulmotor för
axeln och spindeln 6. Vinkeljärnet uppbär en hydraulcylinder l0 med
därför avsedda hydraulslangar l0a och l0b och hydraulkolv med till-
hörande stång l0c, vars fria ände samverkar med ett stöd l0d, vars
centrala del vridbart samverkar med en fläns ll fäst till spindelns 6
mittendel. Spindeln 6 kan av stângens l0c förskjutning förskjutas fram
och åter längs axeln 12. Fig. 2 visar spindeln i sitt ena (vänstra)
ändläge. Spindeln 6, driven av drivorganet 7 via axeln l2, är axiellt
glidbart fäst till axeln 12, som i sin tur är vridbart lagrad i änd-
delarna l2a', l2b'. Lagringen i änddelarna kan med fördel ske i an-
slutning till ramkonstruktionens vertikala delar, men inom det område
som täckes av den övre delen 4a. Lagringen sker så att en urtagning 4c'
göres i delen 4c i vilken urtagning införes ett lager 8. Lagret 8 tillå-
tes samverka med en central axeltapp för axeln 12 samt fasthâlles i sitt
läge av en segersäkring 9.
I fig. 3 visas att gaffelns 2 hylsa Zc utgöres av ett rör, i vilket
införts en metallbussning 2c“ med en invändig gänga svarande mot spin-
“delns 6 gänga 6a. Spindeln kan med fördel vara utformad med en trapets-
gänga.
Metallbussningen 2c“ bör lämpligen utformas från någon lämplig
lagermetall, såsom mässing eller brons, för att därigenom få en god
samverkan med gängan utbildad på spindelns del 6a.
Gaffelns 2 nedre vertikala del 2c“ samverkar glidbart med ramkon-
struktionens nedre del 4b. Ramkonstruktionens nedre del 4b har formen av
en kvadratisk lådbalk, dock med ett längsgående spår eller urtagning
avsedd att kunna samverka med en på gaffeln fäst krok. Denna krok har i
fig. 4 givits hänvisningsbeteckningen 2e och därifrån framgår även att
kroken glidbart samverkar med spår eller urtagningen 4e utbildad i delen
4b.
Med hänvisning till fig. 2 förutsättes att axeln l2 och spindeln 6
är drivna av ett drivorgan (7 i fig. 5) och enligt utföringsexemplet
skall detta drivorgan består av en hydraulmotor, som samverkar med en
växel. Det har visat sig att en utväxling med två varv på hydraulmotorn
bör ungefärligen motsvara ett varv på spindeln och genom att välja en
hydraulmotor med en oljekonsumtion av 50 ccm per varv kan energikonsum-
tionen för förskjutning av gafflarna hållas mycket låg.
Det bör även beaktas att i bifogad ritning har icke de för hyd-
raulmotorn 7 nödvändiga ventilerna samt genereringsorganen för hydraul-
7804731644
oljan illustrerats, eftersom dessa är väl kända för fackmän på området
och icke heller utgör någon del av föreliggande uppfinning.
I fig. 5 visas den andra (högra) delen av anordningen enligt
fig. l och här framgår att hydraulmotorn 7 med en växel 7' uppbär ett
kugghjul 7a, som via ett mellanhjul 7b driver ett kugghjul 7c fäst till
axeln l2. Axeln l2 är utbildad med ett axiellt orienterat spår 13, i
vilket är inplacerat en kil l4. Spindeln 6 är utbildad med ett mot
kilens l4 halva tvärsnitt svarande spår 15. Genom detta arrangemang
kommer spindeln 6 att följa med i axelns 12 rotationsrörelse men sam-
tidigt tillförsäkras att spindeln 6 kan tilldelas en förskjutnings-
rörelse axiellt utefter axeln 12 och därigenom sidoförskjuta gafflarna 2
och 3 enligt pilens "P" riktning oberoende av deras inbördes avstånd.
g Riktningen hos pilen "P" är visad åt höger p.g.a. att spindeln
6 intager sitt vänstra ändläge, men förskjutningen kan givetvis göras
godtycklig mellan ändlägena.
Uppfinningen är givetvis inte begränsad till ovan såsom exem-
pel angivna utföringsformen utan kan genomgå modifikationer inom ramen
för uppfinningstanken.
Claims (10)
1. Truck av det slag som är försedd med s.k. gafflar, med vilka gods kan lyftas och transporteras och där gafflarna (2, 3) samverkar med organ för att kunna reglera det horisontella avståndet (a) dem emellan, och där organet utgöres av en gängad spindel (6) med vilken till gaff- larna (2, 3) applicerade hylsor (2c, 3c) samverkar, varvid en vridning av spindeln (6) tilldelar gafflarna (2, 3) en rörelse mot eller från varandra, varjämte spindeln (6) är från sin mittendel eller i närheten därav gängad med höger- och vänstervarv, och att den ena gaffelns hylsa (2c) har en motsvarande högergänga och att den andra gaffelns hylsa (3c) har en motsvarande vänstergänga, k ä n n e t e c k n a d därav, att spindeln (6) samverkar med en axel (12), att mellan axeln (12) och spindeln (6) förefinns organ (14) som dels tilldelar spindeln en mot axelns (12) rotation svarande rotation dels möjliggör en sidoförskjut- ning (axialförskjutning) av spindeln (6) relativt axeln (12).
2. Truck enligt patentkravet 1, k ä n n e t e c k n a d därav, att spindeln (6) är via axeln (12) fäst till en ramkonstruktions övre del (4a), vilket jämväl uppbär drivorgan (7, 7a) för axeln (12) och spindeln (6).
3. Truck enligt patentkravet 2, k ä n n e t e c k n a d därav, att spindeln (6) är driven via axeln (12) av drivorganet (7) och att axeln (12) är lagrad i änddelarna (l2a', l2b') i anslutning till ramkonstruk- tionens vertikala delar (4c, 4d).
4. Truck enligt patentkravet 1, k ä n n e t e c k n a d därav. att gaffelns hylsa (2c) utgöres av ett rör, i vilket är infört en metall- bussning (2c') med en invändig gänga svarande mot spindelns gänga (öa).
5. Truck enligt patentkravet 1, k ä n n e t e c k n a d därav, att gaffelns nedre vertikala del (2b) samverkar glidbart med ramkonstruk- tionens nedre del (4b).
6. Truck enligt patentkravet 5, k ä n n e t e c k n a d därav, att gaffeln uppvisar en krok (10) samverkande med ett motsvarande spår eller urtagning (11) i ramkonstruktionens nedre del (4b). 780471644
7. Truck enligt patentkravet l, k ä n n e t e c k n a d därav, att axeln (l2) är utbildad med ett axiellt riktat spår (13) i vilket är inplacerat en kil (l4) och att kilen är inplacerad i ett mot kilens halva tvärsnitt svarande spår i spindeln (6).
8. Truck enligt patentkravet l, k ä n n e t e c k n a d därav, att en hydraulcylinder (l0) är med tillhörande kolv och kolvstång kopplad till spindelns (6) mittendel.
9. Truck enligt patentkravet 8, k ä n n e t e c k n a d därav, att spindelns mittendel är utbildad som en fläns (ll) och att ett organ (l0d) är anordnat att omsluta flänsen (ll) på så sätt att flänsen kan rotera i organet, varjämte kolvstången är fäst till organet.
10. Truck enligt patentkravet 9, k ä n n e t e c k n a d därav, att kolvstângens rörelseförskjuter spindeln och gafflarna axiellt relativt axeln (l2) och trucken. ANFÖRDA PUBLIKATIONER 2
Priority Applications (6)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE7804716A SE411114B (sv) | 1978-04-25 | 1978-04-25 | Gaffeltruck med organ dels for reglering av det horisontella avstandet mellan gafflarna dels for sidoforskjutning av gafflarna |
US06/031,330 US4280781A (en) | 1978-04-25 | 1979-04-18 | Fork-lift truck having means for regulating the horizontal distance between the tines and for laterally displacing the tines |
DE19792915591 DE2915591A1 (de) | 1978-04-25 | 1979-04-18 | Gabelstapler mit organen, teils zur einstellung des horizontalen abstandes zwischen den gabeln und teils zur seitlichen verschiebung der gabeln |
GB7914316A GB2019350B (en) | 1978-04-25 | 1979-04-24 | Fork lift truck having means for regulating the horizontal distance between the tines and for laterally displacing the tines |
JP5133679A JPS557179A (en) | 1978-04-25 | 1979-04-24 | Forklift truck with means to adjust horizontal space of knives and deflect said knives to traverse direction |
FR7910369A FR2424225A1 (fr) | 1978-04-25 | 1979-04-24 | Chariot elevateur a fourche de largeur variable |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE7804716A SE411114B (sv) | 1978-04-25 | 1978-04-25 | Gaffeltruck med organ dels for reglering av det horisontella avstandet mellan gafflarna dels for sidoforskjutning av gafflarna |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SE7804716L SE7804716L (sv) | 1979-10-26 |
SE411114B true SE411114B (sv) | 1979-12-03 |
Family
ID=20334731
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SE7804716A SE411114B (sv) | 1978-04-25 | 1978-04-25 | Gaffeltruck med organ dels for reglering av det horisontella avstandet mellan gafflarna dels for sidoforskjutning av gafflarna |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4280781A (sv) |
JP (1) | JPS557179A (sv) |
DE (1) | DE2915591A1 (sv) |
FR (1) | FR2424225A1 (sv) |
GB (1) | GB2019350B (sv) |
SE (1) | SE411114B (sv) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1996034787A1 (en) * | 1995-05-02 | 1996-11-07 | Boh Westerlund | Arrangement for raising or lowering of a load |
Families Citing this family (18)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4381166A (en) * | 1980-10-27 | 1983-04-26 | Smart Robert L | Fork unit having adjustable forks |
GB2187433A (en) * | 1986-02-21 | 1987-09-09 | Manns Mechanical Equipment Ltd | Pallet handling apparatus |
GB8618531D0 (en) * | 1986-07-30 | 1986-09-10 | Geatches H A | Bale handling apparatus |
US4688982A (en) * | 1986-08-01 | 1987-08-25 | Smart Robert L | Motorized operator unit for manually adjustable fork mechanism |
DE3639933A1 (de) * | 1986-11-22 | 1988-06-01 | Kaup Gmbh & Co Kg | Vorbaugeraet mit zwei mittels eines antriebes verschiebbaren gabeln |
US4902190A (en) * | 1987-09-14 | 1990-02-20 | Cascade Corporation | Fork positioning attachment for lift trucks |
US5087167A (en) * | 1989-05-25 | 1992-02-11 | Allegheny Ludlum Corporation | Lifting shoe assembly for use on sheet lifters |
EP0620121A3 (en) | 1993-04-15 | 1995-11-15 | Minnesota Mining & Mfg | Vegetable starch as a spacing material for carbon-free papers used in an offset printing press and in copiers / duplicators. |
US5669750A (en) * | 1996-07-19 | 1997-09-23 | Vieselmeyer; Lee R. | Loader attachment |
SE509971C2 (sv) * | 1996-10-07 | 1999-03-29 | Volvo Wheel Loaders Ab | Gaffelhållare samt på denna anordnat gaffelpar |
US6065926A (en) * | 1999-01-11 | 2000-05-23 | Knapp; Dana G. | Adjustable fork tractor system |
GB2414008A (en) * | 2004-05-11 | 2005-11-16 | Blaker Design Ltd | Lifting fork control mechanism |
RU2008100245A (ru) * | 2005-06-16 | 2009-07-27 | Эс. Эм МЕТАЛ КО. ЛТД (KR) | Устройство автоматического откидного вилочного захвата для автопогрузчиков |
US20070116548A1 (en) * | 2005-11-18 | 2007-05-24 | Cooper David A | Fork-type pallet-lifting device |
DE102007045311A1 (de) * | 2007-09-21 | 2009-04-02 | Jungheinrich Ag | Zinkenverstelleinrichtung für ein Flurförderzeug |
US20100140021A1 (en) * | 2008-12-04 | 2010-06-10 | Michael Gillotti | Farm implement |
CN102849657A (zh) * | 2012-03-16 | 2013-01-02 | 红塔烟草(集团)有限责任公司 | 叉车叉臂间距手动调整装置 |
CN108640047A (zh) * | 2018-05-04 | 2018-10-12 | 芜湖市涵润智能科技有限公司 | 一种可自动调节叉臂间距的叉车 |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2451943A (en) * | 1946-05-20 | 1948-10-19 | Clark Equipment Co | Industrial truck |
US2483745A (en) * | 1947-04-14 | 1949-10-04 | Yale & Towne Mfg Co | Fork adjustment for industrial trucks |
US2958436A (en) * | 1957-10-21 | 1960-11-01 | Sebben S Skutle | Article handling method and apparatus |
US3289873A (en) * | 1964-05-25 | 1966-12-06 | Elmer K Hansen | Laterally movable article support assembly |
US3356241A (en) * | 1965-08-02 | 1967-12-05 | Allis Chalmers Mfg Co | Fork lock |
-
1978
- 1978-04-25 SE SE7804716A patent/SE411114B/sv unknown
-
1979
- 1979-04-18 DE DE19792915591 patent/DE2915591A1/de not_active Withdrawn
- 1979-04-18 US US06/031,330 patent/US4280781A/en not_active Expired - Lifetime
- 1979-04-24 GB GB7914316A patent/GB2019350B/en not_active Expired
- 1979-04-24 JP JP5133679A patent/JPS557179A/ja active Pending
- 1979-04-24 FR FR7910369A patent/FR2424225A1/fr active Pending
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1996034787A1 (en) * | 1995-05-02 | 1996-11-07 | Boh Westerlund | Arrangement for raising or lowering of a load |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
GB2019350B (en) | 1982-07-07 |
SE7804716L (sv) | 1979-10-26 |
FR2424225A1 (fr) | 1979-11-23 |
DE2915591A1 (de) | 1979-11-08 |
JPS557179A (en) | 1980-01-18 |
US4280781A (en) | 1981-07-28 |
GB2019350A (en) | 1979-10-31 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SE411114B (sv) | Gaffeltruck med organ dels for reglering av det horisontella avstandet mellan gafflarna dels for sidoforskjutning av gafflarna | |
DE69824781T2 (de) | Servolenkung mit Korrektureinrichtung für den Lenkradwinkel | |
DE2844413C2 (sv) | ||
US9133586B2 (en) | Construction machine, more particularly road milling machine, and method for compensating for ground unevenness by means of said construction machine | |
US20150291233A1 (en) | Variable tread width vehicle | |
DE60128599T2 (de) | Arbeitsgerät | |
US10590624B2 (en) | Motor grader circle drawbar assembly | |
DE102005044211A1 (de) | Selbstfahrende Baumaschine, sowie Hubsäule für eine Baumaschine | |
DE102005059225A1 (de) | Waffe mit einem Waffenrohr, das außerhalb des Schwerpunkts auf einer bewegbaren Unterlage drehbar gelagert ist | |
SE462282B (sv) | Anordning foer initiering av en lyftroerelse vid en lyftmekanism, t ex vid lyftbord | |
DE4119414A1 (de) | Landwirtschaftlich nutzbare zugmaschine mit angelenktem hubwerk | |
EP2524585A2 (de) | Hubwerk | |
DE69105574T2 (de) | Pfahlramme. | |
US20110262227A1 (en) | Front Drive Of A Road Paver And A Method For Controlling The Front Drive | |
DE102015000890A1 (de) | Selbstladendes Containertransportgerät | |
FI97248B (sv) | Länkarmsystem vid lastmaskiner | |
DE3933370C2 (sv) | ||
US4603745A (en) | Plough reversing mechanism | |
EP0895923A1 (de) | Hinterradlenkvorrichtung | |
EP2238823A1 (de) | Heuwerbungsmaschine | |
DE2838151A1 (de) | Lenkung fuer kraftfahrzeuge | |
US20040118628A1 (en) | Steering system for vehicle with four drive wheels | |
JPS6118568A (ja) | 車両の4輪操舵装置 | |
EP0229330A2 (de) | Schwenkwerk mit zwei separaten Zylinder-Kurbeltrieben als Antrieb | |
SE438501B (sv) | Truck |