CN1232434A - 叉体 - Google Patents

Abstract

本发明涉及提升叉框架(1),它包括上梁(5)、下梁(10)和至少两个隔件(15,20),隔件相互隔开一个距离固定上、下梁(5,10)并且基本相互平行。负载叉件(40,45;40′,45′)可以安装在下、下梁(5,10)上。叉件(40,45;40′,45′)可沿梁(5,10)的长度位移。隔件(15,20)具有安装装置(80,85),其用于可卸式将提升叉框架(1)安装在提升机构(75)上。上梁(5)具有相互以一个不等于90°的角相连的条板(35)和凸缘(25)。上梁(5)通过条板(35)连接于每个隔件(15,20)。条板(35)的指向背离下梁(10)。

Description

叉体

本发明涉及提升叉框架，它包括一根上梁、一根下梁和至少两个隔件，这两个隔件相互隔开一个距离固定上、下梁，并且基本相互平行，负载叉件可安装在上、下梁上，所述叉件可沿梁的长度位移，所述隔件包括安装装置，其用于可卸式将提升叉框架安装在提升机构上。本发明也涉及用于安装在提升叉框架上的叉件，它包括第一和第二腿部，它们相互基本成直角，所述第一腿部具有连接装置，其用于与提升叉框架的第一和第二梁连接在一起，所述第二腿部具有用于承载的负载面。

这种提升叉框架是已经公知的并用于以相隔一个距离地固定叉件。提升叉框架包括锚固装置，从而可以将提升叉框架固定在一个提升机构如轮式装载机或叉车上。为了调节叉件以适应各种被提升物体，叉件可沿提升叉框架侧向位移。

但是，当公知的提升叉框架安装在轮式装载机的提升机构上时，提升叉框架的上、下梁阻挡操纵者的视线，使其难于瞄准并将叉件插在被提升物体之下并将该物体放置在预期的位置上。如果叉件之间设定的距离较小，叉件的竖直部分也会阻挡操纵者的视线。

提升叉框架要承受反复变化的负载，这就是说，提升叉框架的材料会发生金属疲劳。在梁和隔件的连接部位疲劳断裂的危险最大。

本发明的目的是提供本说明书开始提到的那种提升叉框架和叉件，当提升叉框架安装在车辆的提升机构上时可为操纵者提供大的视野。

本发明的另一个目的是提供一种疲劳强度高的提升叉框架。

本发明还有一个目的是提供一种可在斜面上装、卸物体的提升叉框架。

本发明的上述目的是借助下述方式实现的：上梁具有相互以一个不等于90°的角α相连的条板和凸缘，上梁通过条板连接于每个隔件，条板的指向与下梁背离。

通过使第一梁的条板倾斜，凸缘将朝向下梁移位。这就是说，当提升机构处于其低位时操纵者能够更好地看到安装在框架上的叉件。

按照一个实施例，叉件可相对于连接装置位移，连接装置将叉件连接于提升叉框架，从而可在斜面上装、卸。

现在结合以下附图所示实例详述本发明。

图1表示带有安装在框架上的叉件的提升叉框架的立体图，

图2表示带有安装在框架上的叉件的提件叉框架的前视图，

图3表示提升叉框架的侧视图，

图4表示提升叉框架的立体图，

图5表示带有安装在框架上且可相对于连接装置位移的叉件的提升叉框架的侧视图。

图1至4表示一个提升叉框架1，它包括一根上梁5和一根下梁10,它们借助两个隔件15,20固定地间隔开来且相互平行。上梁5具有一个凸缘25，其上设置条板35。下梁10为T形梁。从强度考虑，将上、下梁5,10在有关隔件15,20上的锚固定相互隔开较大的距离布置是很重要的。然而这就意味着上梁5会限制安装提升叉框架1的车辆的操纵者的视野。为了解决这个问题，将上梁5的条板35制成倾斜的，这就是说，凸缘25会相对于第二根梁10错位。上梁5具有基本呈V形的横截面。这就是说，条板以不等于90°的α角连接于上梁5的凸缘25。角α最好在40°至50°的范围内。条板35插入有关的隔件15,20中，凸缘25则离开有关的隔件15,20。

由于凸缘25移向下梁10，因而扩大了操纵者的视野。操纵者可更好地观察安装在提升叉框架1上的叉件40,45，使操纵者易于将叉件40,45瞄准在准备提升的物体之下，并将物体放置在准备提升的地点。

如图3和4所示，上梁5借助条板35连接于有关的隔件15,20。上梁5的条板插入每个隔件15,20上的槽55中。这种连接可以在上梁5和隔件15,20之间形成高的疲劳强度。倒圆槽55的底部可以进一步提高疲劳强度。

这样使上梁5的条板倾斜向上伸向钩80，使上梁5的凸缘25基本在竖直平面内延伸。这里，竖直平面的意思是垂直于水平面的平面，在水平面上设置着例如准备借助提升叉框架提升的货板。

制成T形梁的下梁10具有连接于有关隔件15,20的条板60。在每个隔件15,20上制有第二槽65，条板60插入该槽中。为了减小应力集中，第二槽65的底部被倒圆。在每个隔件15,20上设有根部70,该根部连接于条板60及有关的隔件15,20。

隔件15,20相隔一个较大距离设置，与上、下梁5,10一起构成一个框架。隔件15,20之间的距离也取决于提升机构75的结构，提升叉框架1连接于上述提升机构。

每个隔件15,20包括钩80形式的安装装置和一个开口85。钩80用于钩在提升机构75上，提升机构具有一个用于插入开口85(图3)中的销90。

如图1所示，在提升叉框架1上最好装有两个叉件40,45，例如货板叉件，每个叉件具有第一和第二腿部95,100。第一腿部95和第二腿部100相互基本呈90°角，第一腿部具有连接装置105，其用于与提升叉框架1的上、下梁5,10连接在一起。连接装置105接合第一腿部95并连接于上梁5的凸缘25，同时，第一腿部95抵靠下梁10的凸缘110。第二腿部100具有一个用于承载负载的负载面115。

为了能够提升不同形状的物体，叉件40,45之间的距离是可以改变的。上梁5的凸缘25包括沿其长度的多个凹口120。这些凹口用于确定叉件40,45的位置，并与连接装置105配合工作以便在侧向上固定叉件40,45。例如，如果准备提升长形物体，那么，叉件40,45之间的距离适于较大以分配负载。上、下梁5,10最好侧向伸向隔件15,20的每侧以便可以加大叉件40,45之间的距离。如果准备提升较小的物体，那么，叉件40,45之间的距离应该较小。当叉件40,45之间的距离较小时，操纵者的视野受到叉件40,45的第一腿部95的限制。为了解决这个问题，第一和第二腿部95,100在各自的平面内延伸。叉件40,45在提升叉框架1上布置得使第一腿部95之间的距离大于第二腿部100之间的距离。

按照图5所示的替代实施例，有关的叉件40′,45′制得可以相对于连接装置105′沿第一腿部95′的纵向位移。连接装置105′连接于上、下梁5,10。连接装置105′具有长形开口125，安装在第一腿部95′上的一个销130可以在该长形开口中移动。这种布置使叉件40′,45′可以插在放置在斜面上的物体下面而不必使整个提升叉框架1倾斜与上述斜面相同的倾角。当带有叉件40′,45′的提升叉框架1向着斜面下降时，叉件40′,45′之一将在另一叉件40′,45′之前触及斜面。首先触及斜面的叉件40′,45′将相对于连接装置105′位移，因而相对于提升叉框架1位移。当提升叉框架1进一步下降时，所述另一叉件40′,45′将触及斜面。其后，提升叉框架1将停止下降，叉件40′,45′将被推入在准备提升的物体之下。图5表示叉件40′,45′处于交错位置。

Claims (9)

1．提升叉框架，它包括一根上梁(5)、一根下梁(10)和至少两个隔件(15,20)，它们相隔一个距离固定上、下梁(5,10)并且基本相互平行，承载叉件(40,45；40′,45′)可安装在上、下梁(5,10)上，所述叉件可沿梁(5,10)的长度位移，所述隔件(15,20)包括安装装置(80,85)，其用于可卸式将提升叉框架(1)安装于一个提升机构(75)，其特征在于：

上梁(5)具有相互以不等于90°的角α相连的一个条板(35)和一个凸缘(25)；

上梁(5)通过条板(35)连接于每个隔件(15,20)；以及

条板(35)的指向背离下梁(10)。

2．根据权利要求1所述的提升叉框架，其特征在于：凸缘(25)基本在竖直平面内沿其纵向延伸，条板(35)和凸缘(25)之间的角α在40°至50°的范围之内。

3．根据前述权利要求之一所述的提升叉框架，其特征在于：上梁(5)的条板(35)插入布置在每个隔件(15,20)上的槽(55)内。

4．根据前述权利要求之一所述的提升叉框架，其特征在于：凸缘(25)具有沿其长度的多个凹口(90)以确定叉件(40,45；40′,45′)的位置。

5．根据前述权利要求之一所述的提升叉框架，其特征在于：下梁(10)是T形梁。

6．用于安装在提升叉框架(1)上的叉件，它包括第一和第二腿部(95,100；95′,100′)，它们相互基本成直角，所述第一腿部(95,95′)具有连接装置(105,105′)，其用于与提升叉框架(1)的第一和第二梁(5,10)连接在一起，所述第二腿部(100,100′)具有一个用于承载的负载面(115)，其特征在于：

第一和第二腿部(95,95′；100,100′)在各自的平面内延伸。

7．根据权利要求6所述的叉件，其特征在于：每个叉件(40,45；40′,45′)可相对于上、下梁(5,10)侧向位移。

8．根据权利要求6或7所述的叉件，其特征在于：每个叉件(40′,45′)可相对于连接装置(105′)沿第一腿部(95′)的纵向位移。

9．根据权利要求8所述的叉件，其特征在于：在第一腿部(95′)的纵向上的连接装置(105′)具有一长形开口(125)，第一腿部(95′)上的一个销(130)可在该长形开口中移动。

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