DE69723744T2

DE69723744T2 - Vorrichtung für Fahrradpedale ohne Fussraste

Info

Publication number: DE69723744T2
Application number: DE69723744T
Authority: DE
Inventors: Junichi Hanamura
Original assignee: Shimano Inc
Current assignee: Shimano Inc
Priority date: 1996-01-19
Filing date: 1997-01-06
Publication date: 2004-04-15
Anticipated expiration: 2017-01-07
Also published as: CN1123479C; TW393413B; CN1161922A; EP0785126A2; US5771757A; DE69723744D1; EP0785126B1; EP0785126A3

Description

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf Fahrradpedale und genauer auf ein Fahrradpedal der Art, das eine Klemmeinheit zum Festklemmen einer Schuhplatte, die an einer Sohle eines Fahrradschuhs befestigt ist, aufweist.
1 zeigt ein Fahrradklickpedal (10) nach dem Stand der Technik. Das Pedal (10) weist einen Körper (14) mit Seitenabschnitten (18, 22) auf. Der Körper (14) ist drehbar auf einer Achse (26), die an einem Kurbelarm (30) angebracht ist, gelagert. Eine Klemmeinheit (34) ist auf dem Körper (14) angeordnet, um eine an einem Fahrradschuh (nicht gezeigt) befestigte Schuhplatte auf dem Pedal (10) festzuklemmen. Das Pedal (10) ist sehr nützlich, um die Treteffizienz zu maximieren, indem der Fuß des Radfahrers an der richtigen Stelle auf dem Pedal festgehalten wird, und indem es dem Radfahrer ermöglicht wird, eine Tretkraft nach oben sowie nach unten anzuwenden.
Das Pedal (10) wurde typischerweise bei verschiedenen Fahrradarten verwendet, und sie funktionieren ziemlich gut bei Fahrrädern, die für den Gebrauch auf Strassen gedacht sind. Das Pedal (10) kann auch für Mountainbikes und andere Fahrräder, die für den Gebrauch beim Fahren auf Gelände konzipiert wurden, verwendet werden. Das Radfahren auf Gelände weist jedoch seine eigenen Eigenschaften auf, die sich von denen des gewöhnlichen Fahrens auf Strassen unterscheiden. Der Fuß des Radfahrers muss zum Beispiel normalerweise beim Fahren auf Gelände viel häufiger von der Klemmeinheit (34) weggenommen werden als beim Fahren auf Strassen. Außerdem ist es beim Fahren auf schwierigem oder steilem Gelände oft wünschenswert, das Pedal (10) zu verwenden, ohne den Schuh an dem Pedal festzuklemmen. Beim Verwenden auf diese Weise weisen die Seitenabschnitte (18, 22) des Pedals (10) zum wirksamen Treten des Pedals leider nicht genug Kontaktfläche auf, insbesondere da oft erhebliche Tretkräfte angewendet werden müssen. Folglich muss der Radfahrer entweder das Pedal leichter treten oder dann muss der Radfahrer ein Pedal ohne eine Klemmeinheit verwenden. Beide Möglichkeiten sind für Hochleistungsfahrer nicht wünschenswert.
Die nachveröffentlichten EP 753,454 und die EP 516,013 offenbaren Pedale, die ein Schuhplattenklemmteil aufweisen.
Ein erster Aspekt der vorliegenden Erfindung bezieht sich auf ein Fahrradpedal gemäß Anspruch 1.
Ein zweiter Aspekt der vorliegenden Erfindung bezieht sich auf einen Bausatz zum Vergrößern des Sohleneingriffsbereichs eines Fahrradpedals gemäß Anspruch 11.
In einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung weist ein Fahrradpedal eine Klemmeinheit, die um eine Achse rotierbar ist, um in eine Schuhplatte eines Fahrradschuhs einzugreifen auf. Ein erstes Sohleneingriffsteil, um in eine Sohle des Fahrradschuhs einzugreifen, ist an einer Seite der Klemmeinheit angeordnet und weist eine Öffnung auf, um dadurch die Achse aufzunehmen, und ein zweiter Sohleneingriffsteil, um in die Sohle des Fahrradschuhs einzugreifen, ist an einer gegenüberliegenden Seite der Klemmeinheit angeordnet. Ein erster Brückenteil ist zwischen einem Abschnitt des ersten Sohleneingriffsteils und einem Abschnitt des zweiten Sohleneingriffsteils abnehmbar verbunden. Solche Sohleneingriffsteile können an vorhandene Standardklemmeinheiten angeschlossen werden, oder sie können in den Pedalentwurf aufgenommen werden.
In einer spezifischeren Ausführungsform können sich der erste und zweite Sohleneingriffsteil über die vordere und hintere Seite der Klemmeinheit hinaus erstrecken, um den Schuhkontaktbereich zu vergrößern und ferner das Verwenden mit Standardklemmeinheiten zu erleichtern. Das erste und zweite Sohleneingriffsteil können auch laterale Außenseiten umfassen, die sich von zentralen Abschnitten derselben nach innen verjüngen, um dem Umriss des Radfahrerschuhs zu folgen, wodurch der Schuhkontaktbereich maximiert wird, während die Größe der gesamten Pedalanordnung minimiert wird. Der erste und zweite Sohleneingriffsteil können auch laterale Innenseiten umfassen, die sich in einer im Wesentlichen geraden Linie von dem mittleren Abschnitt und im Allgemeinen senkrecht zu der Achse erstrecken, um den Schuhkontaktbereich weiter zu vergrößern. Auf Wunsch können Brückenteile an den vorderen und/oder hinteren Abschnitten des ersten und zweiten Sohleneingriffsteils angebracht sein, um die Starrheit zu vergrößern und zusätzliche Zugflächen bereitzustellen. Die gesamte Anordnung kann abnehmbar verbunden werden, damit die Stücke auseinandergenommen werden und mit einer anderen Klemmeinheit verwendet werden können.
1 ist eine Perspektivansicht eines Fahrradpedals des Stands der Technik mit einer Klemmeinheit zum Festklemmen einer Schuhplatte für einen Fahrradschuh;
2 ist eine Draufsicht einer besonderen Ausführungsform eines Fahrradpedals gemäß der vorliegenden Erfindung; und
3 ist eine Ansicht des Pedals entlang der Linie III-III aus 2.
2 ist eine Draufsicht einer besonderen Ausführungsform eines Fahrradpedals (100) gemäß der vorliegenden Erfindung. Das Pedal (100) weist eine Klemmeinheit (110), die um eine Achse (114) rotierbar ist auf, um in eine Schuhplatte eines Fahrradschuhs (nicht gezeigt) einzugreifen. Ein erster Sohleneingriffsteil (118) mit einer Fläche (119) zum Eingreifen in eine Sohle des Fahrradschuhs ist an einer Seite der Klemmeinheit (110) angebracht. Der erste Sohleneingriffsteil (118) weist eine Öffnung (120) auf, um die Achse (114) dadurch zu empfangen. Ein zweiter Sohleneingriffsteil (122) mit einer Fläche (132) zum Eingreifen in die Sohle des Fahrradschuhs ist an einer gegenüberliegenden äußeren Seite der Klemmeinheit (110) angebracht. In dieser Ausführungsform weist der zweite Sohleneingriffsteil (122) eine verdeckte Öffnung (134), um die Achse (114) darin zu empfangen auf. In einigen Ausführungsformen kann sich die Öffnung (134) selbstverständlich vollständig durch das zweite Sohleneingriffsteil (122) erstrecken. Als Alternative kann die Öffnung (134) weggelassen werden, und der zweite Sohleneingriffsteil (122) kann mit der Seite der Klemmeinheit (110) verklebt sein oder sonst direkt an der Seite der Klemmeinheit (110) befestigt sein.
In dieser Ausführungsform weisen der erste und zweite Sohleneingriffsteil (118, 122) jeweils laterale Außenseiten (140, 144) auf, die sich von einem zentralen Abschnitt (148) davon nach innen verjüngen. Weiterhin umfassen der erste und zweite Sohleneingriffsteil (118, 122) jeweils eine laterale Innenseite (152) mit einem Abschnitt, der sich in einer im Wesentlichen geraden Linie von dem zentralen Abschnitt (148) erstreckt und im Wesentlichen senkrecht zu der Achse (114) liegt. Diese Konstruktion vergrößert den Sohlenkontaktbereich, während die gesamte Größe der Pedalanordnung minimiert wird, indem sie im Allgemeinen dem Umriss des Fahrradschuhs folgt. Die Flächen (119, 132) sind im Allgemeinen parallelogrammförmig gezeigt, aber andere Formen können je nach Anwendung eingesetzt werden.
Um den Schuhkontaktbereich weiter zu vergrößern und die Verwendung des ersten und zweiten Sohleneingriffsteils (118, 122) mit herkömmlichen Klickpedalen zu ermöglichen, erstrecken sich die vorderen und hinteren Abschnitte des ersten und zweiten Sohleneingriffsteils (118, 122) über die vordere und hintere Seite der Klemmeinheit (110) hinaus. Diese Struktur vergrößert auch die Menge an vorderem und hinterem Kontakt mit dem Fahrradschuh, um zusätzliche Stabilität zu verleihen.
Um die Herstellung und die Auswechselbarkeit der Bestandteile zu erleichtern, ist das erste Sohleneingriffsteil (118) symmetrisch an den zweiten Sohleneingriffsteil (122) geformt, und der obere Abschnitt jedes Sohleneingriffsteils ist gleich geformt wie der umgekehrte untere Abschnitt dieses Sohleneingriffsteils. Mit anderen Worten, wenn das Pedal (100) um 180° rotiert würde, würden die Sohleneingriffsteile (118, 122) in dieser rotierten Stellung so, wie in 2 gezeigt, aussehen.
Ein Brückenteil (160) ist an die vorderen Abschnitte der Sohleneingriffsteile (118, 122) montiert, und ein Brückenteil (164) ist an die hinteren Abschnitte der Sohleneingriffsteile (118, 122) montiert. In dieser Ausführungsform sind Brückenteile (118, 122) als im Allgemeinen flache plattenförmigen Teile mit Zugnasen (170) gebildet und sie sind durch Schrauben (168) an den ersten und zweiten Sohleneingriffsteil (118, 122) montiert. Die Brückenteile (160, 164) können selbstverständlich an den ersten und zweiten Sohleneingriffsteil (118, 122) auf verschiedene Weisen, wie etwa durch Klebstoff usw., montiert sein. Die beiden Brückenteile (160, 164) weisen die gleiche Form auf, um die Herstellung und die Auswechselbarkeit zu erleichtern, aber dies ist wiederum nicht nötig.
Während Obengenanntes eine Beschreibung verschiedener Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung ist, können weitere Modifikationen vorgenommen werden, ohne den Bereich der vorliegenden Erfindung zu verlassen. Daher sollte der Bereich der Erfindung nicht durch die spezifischen offenbarten Strukturen begrenzt werden. Der wahre Bereich der Erfindung sollte vielmehr durch die nachfolgenden Ansprüche bestimmt werden.

Claims

Ein Fahrradpedal (100), das Folgendes aufweist: eine Klemmeinheit (110), die um eine Achse (114) rotierbar ist, um in eine Schuhplatte eines Fahrradschuhs einzugreifen; einen ersten Sohleneingriffsteil (118) mit einer Fläche (119), um in eine Sohle des Fahrradschuhs einzugreifen, wobei das erste Sohleneingriffsteil (118) an einer äußeren Seite der Klemmeinheit (110) angeordnet ist und eine Öffnung (120) aufweist, um dadurch die Achse (114) aufzunehmen; und einen zweiten Sohleneingriffsteil (122) mit einer Fläche (132), um in die Sohle des Fahrradschuhs einzugreifen, wobei das zweite Sohleneingriffsteil (122) an einer gegenüberliegenden äußeren Seite der Klemmeinheit (110) angeordnet ist; dadurch gekennzeichnet, dass das Pedal ferner einen ersten Brückenteil (160), der zwischen entweder einem vorderen Abschnitt oder einem hinteren Abschnitt des ersten Sohleneingriffsteils (118) und einem entsprechenden vorderen Abschnitt oder hinteren Abschnitt des zweiten Sohleneingriffsteils (122) abnehmbar verbunden ist, aufweist.
Pedal gemäß Anspruch 1, wobei der erste Sohleneingriffsteil (118) an den zweiten Sohleneingriffsteil (122) symmetrisch angepasst ist.
Pedal gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei der erste Brückenteil (160) als eine im Wesentlichen flache Platte gebildet ist.
Pedal gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, das ferner ein zweites Brückenteil (164), das zwischen entweder dem anderen vorderen Abschnitt oder dem hinteren Abschnitt des ersten Sohleneingriffsteils (118) und dem entsprechenden vorderen Abschnitt oder hinteren Abschnitt des zweiten Sohleneingriffsteils (122) abnehmbar verbunden ist, aufweist.
Pedal gemäß Anspruch 4, wobei das zweite Brückenteil (164) als eine im Wesentlichen flache Platte gebildet ist.
Pedal gemäß Anspruch 4 oder 5, wobei das erste Brückenteil (160) und das zweite Brückenteil (164) die gleiche Form aufweisen.
Pedal gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei mindestens entweder das erste Sohleneingriffsteil (118) oder das zweite Sohleneingriffsteil (122) eine laterale Außenseite (140) aufweist, die sich von einem zentralen Abschnitt (148) dasselbe nach innen verjüngt.
Pedal gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei der erste Sohleneingriffsteil (118) und der zweite Sohleneingriffsteil (122) jeweils eine laterale Innenseite (152) mit einem sich in einer im Wesentlichen geraden Linie von dem zentralen Abschnitt (148) und im Allgemeinen senkrecht zu der Achse (114) erstreckenden Abschnitt aufweisen.
Pedal gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Fläche (119) des ersten Sohleneingriffsteils (118) und die Fläche (132) des zweiten Sohleneingriffsteils (122) jeweils die allgemeine Form eines Parallelogramms oder eines Trapezes aufweisen.
Fahrradpedal gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei: der erste Sohleneingriffsteil (118) an einer lateralen Seite der Klemmeinheit (110) angeordnet ist und sich über vordere und hintere Seiten der Klemmeinheit (110) hinaus erstreckt; und der zweite Sohleneingriffsteil (122) an einer gegenüberliegenden lateralen Seite der Klemmeinheit (110) angeordnet ist und sich über vordere und hintere Seiten der Klemmeinheit hinaus erstreckt.
Ein Bausatz zum Vergrößern des Sohleneingriffsbereichs eines Fahrradpedals (100) der der, das eine Klemmeinheit (110) zum Festklemmen einer Schuhplatte eines Fahrradschuhs aufweist und das drehbar durch eine Achse (114) gelagert ist, der Folgendes aufweist: ein erstes Sohleneingriffsteil (118) zum Eingreifen in eine Sohle eines Fahrradschuhs, wobei das erste Sohleneingriffsteil (118) gebildet ist, um an einer lateralen Seite der Klemmeinheit (110) unabhängig davon befestigt zu werden und eine Öffnung (120) aufweist, um dadurch die Achse (114) aufzunehmen; und ein zweites Sohleneingriffsteil (122) zum Eingreifen in die Sohle des Fahrradschuhs, wobei das zweite Sohleneingriffsteil (122) geformt ist, um an einer gegenüberliegenden lateralen Seite der Klemmeinheit (110) unabhängig davon befestigt zu werden; dadurch gekennzeichnet, dass der Bausatz ferner einen Brückenteil (160) zur abnehmbaren Verbindung zwischen entweder einem vorderen Abschnitt oder einem hinteren Abschnitt des ersten Sohleneingriffsteils (118) und einem entsprechenden vorderen Abschnitt oder hinteren Abschnitt des zweiten Sohleneingriffsteils (122) aufweist.
Ein Fahrradpedal (100) der Art, das eine Klemmeinheit (110) zum Festklemmen einer Schuhplatte eines Fahrradschuhs aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass das Fahrradpedal einen Bausatz gemäß Anspruch 11 beinhaltet.