DE6946114U

DE6946114U - Tretkurbelantrieb fuer fahrraeder

Info

Publication number: DE6946114U
Application number: DE6946114U
Authority: DE
Original assignee: OF ME GA DE DIENO E MARIO PERO
Current assignee: OF ME GA DE DIENO E MARIO PERO
Priority date: 1969-05-31
Filing date: 1969-11-27
Publication date: 1970-04-23
Also published as: AT297502B; GB1245848A; FR2046057A5; BE742536A; DE2004671A1; US3648542A

Description

G 1884- - rese 27. November 1969

Firma OF. ME. GA. di Dino e Mario Perotti, Sarezzo (Italien)

Tretkurbelantrieb für Fahrräder

Die Erfindung betrifft einen Tretkurbelantrieb für Fanrräder. Es ist bekennt, daß die Tretkurbelantriebe für Fahrräder bisher in einem einzigen Stück hergestellt werden, viobei sie unten eine das Pedal tragende Stange und oben eine Verstärkung aufweisen, welche die Gestalt einer Scheibe hat, in der eine CJuerbohrung vorgesehen ist, die den Zapfen für die Betätigung und Steuerung des Zahnkranzes oder Übersetzungskranzes aufnimmt. Die Verriegelung dieses Zapfes mit der

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Tretkurbel wird hierbei mit Hilfe eines keilförmigen Dorns oder Stiftes vorgenommen, der mit Hilfe einer auf den Dorn oder Stift aufgeschraubten Schraubenmutter in seiner Lage blockiert und verriegelt wird.

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen Tretkurbelantrieb für Fahrräder, der aus zwei separaten Elementen zusammengesetzt ist, die einander zugeordnet sind und miteinander und mit dem Steuerzapfen der Tretkurbel des Fahrrades mit Hilfe einer einzigen rretiermutter verbunden sind, die den Zusammen-halt der Elemente sicherstellt.

DieseTretkurbel enthält eine Stange aus Stahl, die zweckmäßigerweise durch Fressen oder Stanzen hergestellt wird und die oben eine mit Gewinde versehene Verlängerung und unten die Bohrung für das Anbringen des Pedals aufweist, und sie enthält weiterhin ein Verbindungsformstück, das vorzugsweise aus einer leichten Legierung oder einem leichten Material ganz allgemein hergestellt ist oder aus exnem durch Ziehen erzeugten rohrförmigen Element besteht, wobei in diesem Element eine Bohrung zur Aufnahme des Steuerzapfens und eine Ausnehmung vorgesehen ist, deren Achse rechtwinklig zu dieser Bohrung verläuft und die zur Aufnahme des oberen Endes der erstgenannten Stange dient. NacL einem Merkmal der Erfindung ist die Verlängerung oder der

mit Gewinde versehene Schenkel der Stange aus Stahl in einer Querbohrung, durch die sie hindurchgeht und die in dem Zapfen vorgesehen ist, und weiterhin in einer Bohrung untergebracht, die im' oberen Teil des Verbindungsformstücks vorgesehen ist, und auf diese Verlängerung der Stange wird eine Verriegelungs- oder Schraubenmutter aufgeschraubt, die den Zusammenhalt der Stange, des Verbindungs&rmstücks und des Steuerzapfens herstellt.

Nach einem anderen Merkmal der Erfindung weist die Stange aus Stahl an jedem oberen Ende oder am Fuß des mit Gewinde versehenen Schenkels zwei seitliche Abschrägungen auf, die mit zwei schrägen oder geneigten Wänden einer Ausnehmung zusammenwirken, die im Steuerzapfen in axialer Anordnung mit der betreffenden Querb-ohrung vorgesehen ist, um eine sichere Verbindung zu erreichen, die jede Verschiebung der Stange gegenüber dem Zapfen verhindert.

Das Ziel der vorliegenden Erfindung besteht darin, einen

[ Tretkurbelantrieb für Fahrräder zu schaffen, dessen Her-

Stellungskosten gering sind gegenüber demjenigen von An-

trieben bekannter Art dank der besonderen Form und dank

des Verbindungsformstückes, das z.B. augleichtem Metall oder Material oder aus einer leichten Legierung durch Schmelzen oder durch Giessen oder auch als gezogenes Rohr hergestellt worden ist.

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In der Zeichnung ist ein Ausfuhrungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung dargestellt. Es zeigen:

Fig. 1 eine Anordnung gemäß der Erfindung in perspektivischer Darstellung von vorn gesehen in Teildarstellung,

Fig. 2 die Anordnung nach Fig. 1 in einer Seitenansicht in einem axialen Schnitt ebenfalls in Teildarstellung und

Fig. 3 die Elemente der erfindungsgemäßen Tretkurbel in explodierter perspektivischer. Gesamtdarstellung.

Die erfindungsgemäße Tretkurbel besteht aus einer St*»-ge 1 vorzugsweise aus Stahl, und aus einem Verbindungsformstück 2, das vorzugsweise durch Giessen aus Aluminium oder einer leichten Legierung oder einem ähnlichen geeigneten Material oder auch durch Ziehen in rohrfözmiger Gestalt hergestellt worden ist, ohne daß die Verwendung eines Kunststoffmaterials ausgeschlossen werden soll.

An der Stange 1, die unten due Bohrung für das Anbringen des Pedals besitzt, ist oben eine Verlängerung oder ein Schenkel 4 mit Gewinde vorgesehen, an dessen unterem Ende, das den oberen Ende der Stange 1 seihst entspracht, zwei seitliche

Abschrägungen 5 vorgesehen sind, die den weiter unten beschriebenen Zweck haben.

Das Verbindungsformstück 2 besitzt außen einen Vorsprung 6, an dem in der üblichen Weise der Zahnkranz oder das Übersetzungsstück 7 angebracht und befestigt wird, während innen eine axiale Bo .rung mit geschlossenem Ende 8 vorgesehen ist, die napfartig ausgebildet ist und eine abgeschrägte und erweiterte Mündung hat, und unten eine Ausnehmung 1o angeordnet ist, deren Gestalt und f ;ren Abmessungen dem Verschnitt der Stange 1 entsprecL n. Außerdem ist eine obere Bohrung 11, die durch den übrigen Teil des Verbindungsformstücks durchgehe und geeignet ist, den mit Gewinde versehenen Schenkel der Stange 1 auf zunehmen <, Die Ausnehmung 1o und ie Bohrung 11, die koPTial sind, besitzen eine rechtwinklig zur Achse der Bohrung 8 verlauf end··.·; Achse.

Zum Montieren der beschriebenen Tretkurbel wird in der Bohrung 8 des Verbindungsformstücks ?, das entsprechende ."'Sno'.e des Zapfens 12 untergebracht, der seinerseits sine ^.erbohrung 15 besitzt, die mit der Ausnehmung io und auch mi' der Bohrung 11 des Elementes 2 koaxial ist und in daren unteren Teil eine Erweiterung vorgesehen ist, die ~ron zwei schrägen Seitenwinden 14 begrenzt ist.

Nachdem der Zapfen 12 in der Bohrung 8 des Verbindungsform-

Stücks 2 untergebracht worden ist, wi""d die Stange 1 in der entsprechenden Ausnehmxing 1o dieses Verbindungsformstückes 2 derart untergebracht, daß die seitlichen schrägen flächen 5 dieser Stange mit den schrägen Seitenwänden 14 der Erweiterung der Bohrung 13 des Zapfens zusammenwirken. Der mit Gewinde versehene Schenkel 4 wird in der Bohrung 13 des Zapfens und in der oberen Bohrung 11 des Verbindungsformstückes 2 durchgehend untergebracht, wie in i'igo 2 de · Zeichnung gezeigt ist.

Die gesamten Elemente werden schließlich dur> ' die Schraubenmutter 15 zusammeEPehalten,, die auf den ait Gewinde versehenen F-.henkel ^b der LJange 1 derart c.ufp chraubi; wird, λε^ρ jie alle Eler^nte sinwandfrei miteinander verriegelt.

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Claims

Ansprüche\ —,

1. Tretkurbelantrieb für Fahrräder, dadurch gekennzeichnet, daß er eine unten mit dem Pedal zu verbindende Stange (1) mit einem mit Gewinde versehenen Schenkel (4) am oberen Ende und ein oberes Verbindungsformstück (2) besitzt, das zum Verbinden der Stange mit dem das Kettenrad tragen den Zapfen der Tretkurbel dient, und daß die Stange und der Zapfen in zueinander rechtwinklige Ausnehmungen(8,1o) des \'erbinaan:~sf ormstückes so eingreifen, daß der mit Gewi nd s versehene Schenkel (4) am oberen Ende der Stange in eine Querbohrung (13) des Zapfens eingreift, wobei an dem mit Gewinde versehenen Cchenkel eine Verriegelungsmutter v'l5) angreift, i_j.e den Zusammenhalt der Teile und .Elemente der Anordnung sicherstellt.

2. Tretkurbelantrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, aaß die verzugsweise aus Stahl bestehende Stange (1) -.n Lb.T^r-m oberen Snde seitlich abgeschrägt ist und nit diesem Teil in

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• · I

3. Tretkurbelantrieb nach Ansprach 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Verbindungformstück (2) aus eines Ie5clten Material, z.B. einer leichten Legierung cder aus einem gezogenen rohrförmigen Material besteht ui»d einer äußeren Torsprang ($) besitzt, auf dem der Zahnkranz (7) oder die Übersetzung der Eettec .»ertragung aufgekeilt und befestigt wird.

4. Tretkurbelantrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,

^:daß dar Verbindungsformstück (2) die Verbindung zwischen

^: das

-.der/Pedal tragenden Stange (1) mit dem Zapfen (12), der Tretkurbel darstellt, die dadurch sichergestellt wird, daß eine Mutter (15) an einem mit Gewinde versehenen Teil (4) an der Stange angreift, der in ^^uerrichtung entweder im Zapfen (12) oder im Verbindungsformstück (2) untergebracht ist c

5· Tretkurbelancrieb nach einem der Anspüche 1 bis 4-, dadurch gekennzeichnet, daß der Zapfen (12) in ein Verbindungsformstick (2) eingreift, durch das hindurch die auch durch den Zapfen hindurchgehende Stange (1) der Tretkurbel hindurch-

Schraubmutter (15) verrieger j ird.