DE410153C

DE410153C - Schelle mit federnden Klemmbacken zum Festspannen der Lenkstange oder der Sattelstuetze an Fahrraedern u. dgl.

Info

Publication number: DE410153C
Application number: DEK88237D
Authority: DE
Original assignee: JOHANN KUNKEL
Current assignee: JOHANN KUNKEL
Priority date: 1924-01-27
Filing date: 1924-01-27
Publication date: 1925-02-24

Description

Schelle mit federnden Klemmbacken zum Festspannen der Lenkstange oder der Sattelstütze an Fahrrädern u. dgl. Den Gegenstand der Erfindung bildet eine neuartige, leicht lösbare, umkehrbare B:e= Festigungsvorrichtung für die Lenkstangen und Sattelstützen an Fahrrädern und ähnlichen Fahrzeugen, welche sich von den bisherigen Anordnungen dieser Art durch ihre einfache und solide Bauart in Verbindung mit größerer Handlichkeit im Gebrauch vorteilhaft unterscheidet.
Die in bekannter Weise die Lenkstange oder die Sattelstütze tragende Befestigungsvorrichtung ist nach rückwärts zu einer Schelle ausgebildet, deren Backen. durch Umlegen. eines kleinen Griffhebels festgespannt oder gelockert werden. Durch die beiden Backen der Schelle ist zu diesem Behufe ein Bolzen geführt, welcher sich in der Bohrung der einen Backe frei dreht, in der benachbarten Backe sich aber mit entsprechenden Gewindegängen schraubt und auf seinem äußeren Ende mit einer zweckmäßig in der Backe versenkten Gegenmutter versehen ist. In dem Gewindeteil des Bolzens sind ebenso wie in der Gegenmutter Längsnuten vorgesehen, um zur Verhinderung des Drehens des Bolzens in der Mutter einen Stift zwischen die übereinanderstehenden Nuten einführen zu können. Der Griffhebel dreht sich mit einem Auge um den Bolzen zwischen dessen Kopf und der einen Backe.
An der Innenseite dieses Auges des Griffhebels sind zwei Schrägflächen vorgesehen, mit denen dasselbe auf zwei an korrespondierenden Stellen der Backe bzw. eines entsprechenden Einsatzes in derselben gleitet, wenn der Hebel gedreht wird, derartig, daß durch. Drehen des Hebels um etwa i8o° die eine Backe gegen die benachbarte Backe gepreßt oder umgekehrt gelockert werden kann. Die Grobeinstellung der Bolzenlänge nach der jeweiligen Stärke der Lenkstange bzw. der Sattelstütze ist vermöge der äußeren Gegenmutter des Bolzens auszuführen. Zur Begrenzung der Drehung des Hebels sind auf der Innenseite des Auges passende Anschläge vorzusehen.
Die Zeichnung veranschaulicht als beispielsweise Ausführungsform eine nach dem Prinzip der Erfindung eingerichtete Schelle zur lösbaren Befestigung der Lenkstange auf dem oberen Ende des Lenkrohres, und zwar zeigen: Abb. l eine Hinteransicht der Schelle, Abb. ? eine Seitenansicht derselben, Abb. 3 eine Oberansicht der Schelle in teilweisem Horizontalschnitt, sowie Abb. q. den Griffhebel allein in einer Seitenansicht.
Die mit einer Hülse a auf der Lenkstange b in bekannter Weise befestigte Schelle c ist mit zwei federnden Klemmbacken versehen. Die Klemmbacken sind oben und unten mit Einkerbungen d versehen, in welch letztere entsprechende an dem Lenkrohr f angebrachte Nasen g eingreifen. Bei Umkehrung der Lenkstange greifen die Nasen dann in die nach unten gebrachten oberen Einkerbungen ein.
Hinter dem Lenkrohr ist durch die beiden Backen der Schelle ein. Bolzen lt geführt, welcher in der einen Backe frei drehbar ist, sich aber mit Gewinde in der benachbarten Backe schraubt. Durch einen seitlichen, in eine der Längsnuten p des Bolzens greifenden Stift i wird der Bolzen gegen Drehung geschützt, wobei die in einer Ausdrehung der mit Gewinde versehenen Backe versenkte Gegenmutter k zur weiteren Sicherung dient. Zwischen dem Kopf L des Bolzens und der anliegenden Backe ist der Griffhebel in mit einem Auge um den Bolzen h drehbar gelagert.
Auf der Innenseite dieses Auges sind zwei Schrägflächen n vorgesehen, welche beim Drehen des Hebels m auf zwei Vorsprünge o gleiten und dabei die beiden Backen zusammenpressen oder lockern.
Um den Abstand der beiden Backen innerhalb gewisser Grenzen zu regeln, ist der Bolzen k mehr oder weniger anzuziehen. Zwecks Sicherung der Mutter k auf denn. Bolzen h kann von außen ein Stift zwischen eine der Nuten p und eine zugehörige Nut der Mutter eingeführt werden.
Zur Begrenzung der Drehbewegung des Grifthebels m sind auf der Innenseite seines Auges Anschläge s angebracht.
Die Befestigungsschelle für die Sattelstütze ist in derselben Weise einzurichten.

Claims

PATEN T-ANSPRUCH: Schelle mit federnden Klemmbacken zum Festspannen der Lenkstange oder der Sattelstütze an Fahrrädern und ähnlichen Fahrzeugen, gekennzeichnet durch einen in der einen Backe frei drehbaren und in dem Muttergewinde der anderen Backe sich schraubenden Bolzen (h), welcher durch .eine äußere Gegenmutter (k) und zwischen Längsnuten (p) in seinem Gewindeteil eingeführte Stifte (i) gegenebensolche Nuten in seiner Mutter (k) und dem Muttergewinde der Backe nach: Einstellung gegen Drehung gesichert wird, wobei unter seinem äußeren Kopfe (l) mit einem Auge um den Bolzen schwingend ein Hebel (m) angeordnet ist, welcher mit zwei Schrägflächen (n) auf an der Außenseite der benachbarten Backe an diametralen Stellen vorgesehenen Erhöhungen (o) gleitet und gleichzeitig mit Anschlägen (s) an den Enden dieser Schrägflächen (n) zur Begrenzung seiner Drehung gegen die Erhöhungen (o) ausgestattet ist.