DE694455C - Hydraulische Aufhaengung, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents

Description

• Hydraulische Aufhängung, insbesondere für Kraftfahrzeuge Im Hauptpatent isst :eine hydraulische Aufhängung, insbesondere für Kraftfahrzeuge, beschTieben, bei der zwischen dem Rahmen und der Radachse eine durch einen Zylinder und einen Kolben gebildete Druckkammer von ,durch einen Überlauf geregelter Höhe eingeschaltet ist, die durch .eine Pumpe fortlaufend gespeist wird.. Die in die Kammer eintretende Flüssigkeit ann durch. einen überlauf entweichen. Es ist bei der Anordnung nach dem Hauptpatent eine aus einstellbaren Ventilen oder öffnungen bestehende Einrichtung vorhanden, durch die die Flüssigkeit bei geschlosssenem Überlauf entweichen kann.
• Gogenstand der. vorliegenden Erfindung ist eine besondere selbsttätige Regeleinrichtung, .die einen Überlauf steuert. Die Erfindung ist ,dadurch gekennzeichnet, daß sich ein über eine kraftschlüssige Keilverbindung durch einen. mit der Druckflüssigkeit vom Zylinder beaufschlagten Kolben mit Rückholfeder zwangsläufig steuerbares, in. einer Abzweigleitung hinter der Pumpe eingeschaltetes, federbelastetes Ventil bei normalem Pumpendruck in -der Schließstellung befindet und bei zu starkem Überdruck hinter dex Pumpe die Ab$ußleitung @durch das Ventil entgegen dem Feaderdrück geöffnet ist, um Verstörungen der Puinp-e zu vermeiden.
• Dieser Anordnung liegt -der Gedanke zu-' grunde,die Spannung der Feder für das e2-wähnte Ventil entsprechend dem verschieden hohen Pumpendruck zu verändern,' so daß das Ventil unabhängig von dem jeweiligen Pumpendruck nur bei zu starkem Überdruck öffnet.
• Es sind.an :sich Regelvoirrichtüngen in Verbindung mit Luftfederungen bekannt. Hier handelt @es sich aber nur darum, die Zufuhr der Luft zu den Zylindern zu unterbrechen, und zwar entweder in Abhängigkeit von der Verstellung zwischen -,dein Kolben und, den Zylindern oder in Abhängigkeit von -dem Druck meinem Druckluftbehälter.
• Auf der Zeichnung ist die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt.
• Der Zylinder i stellt die Druckkammer dar.-' Auf den Kolben 2 dieses Zylinders wirkt die Last P. Dez Zylinder hat den. üblichen Ub:erlauf (nicht dargestellt). Die Flüssigkeit wird .dem Raum 3 des. Zylinders'voneiner Pumpe 4 über --die Leitung 5 zugeleitet. An diese Leitung 5 ist @eüle Abzweigung 6 angeschlossen, die meinen Überlauf 7 mündet. Die Steuerung der ,aus der Abzweigung 6 in den überlauf 7 gelangenden Flüssigkeit erfolgt durch ein schieberartig ausgebildetes Ventil 8, das durch eine Feder 9 becin$ußt ist. Tritt bei dieser Anordnung in der Leitung 5 ein, überdruck ,auf, Na öffnet das Ventil 8.- Um .die Spannung der Feder 9 dem jeweiligen NormaldTuck der von der Pumpe 4 geförderten Flüssigkeit ,anzupassen, ist von dem Raum 3 des Zylinders i aus eine Leitung io abgezweigt, die über einen Hahn i i zu einem Zylinder 12 mit Kolben 13 führt. Die Kolbenstange des Kolbens 13 tritt nach beiden Seiten aus dem Zylinder heraus. Auf einer Seite ist eine Feder 14 vorgesehen, die den Kolben entgegen dem Flüssigkeitsdruck zurückholt, und auf der anderen Seite ist ein Keil 15 angeOrdnet, der sich mit seiner geraden. Seite gegen eine beliebige Führungsfläche legt. Die Schrägfläche des Keiles wirkt auf einen Kolben 16 ein, gegen den sich die Feder 9 des

  Ventils 8 abstützt. Bei _ wechselndem Druck

  i;n. dem Raum 3 'stellt sich der Keil 15 entspre-

  chend der -Verschiebung des Kolbens 13 im

  Z ]Inder 12 verschieden ein. Dadurch wird

  ;,Feder 9 mehr oder weniger gespsnnt, der-

  :, @daß ihre Spannung immer dem jeweiligen

  -Druck im Raum 3 angepaßt ist. Der öff-

  nungsdruck des Ventils 8 ist also dadurch auch

  dem Druck in dem Raum 3 angeglichen, so

  daß .das Ventil 8 immer nur bei übemäßigem

  Druck öffnet.

  Der Hahn i i .dient zum Sperren der Lei-

  tung i o, wodurch die Regeleinrichtung 12, 13,

  14, 15, 16 außer Betrieb .gesetzt wird:

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Hydräulsche Aufhängung, insbesondere für Kraftfahrzeuge, nach Patent 631 148 mit teineT in Abhängigkeit von dem in den Zylindern vorhandenen Druck stehenden .selbsttätigen Regeleinrichtung, dadurch gekennzeichnet, daß sich das über eine kraftsch@üssige Keilverhindung (15) durch einen ,mit der Druckflüssigkeit vom Zylinder (i) bca,ufschlagten Kolben (13) mit RückholfedeT (14) zwangsläufig steuerhane, in .einer Abzweigleitung (6) hinter der Pumpe (4) eüngeschaltete, federbelastete Ventil (8', 9, 16) bei nermalem Pumpendruck in der Schließstellung befindet und bei zu staxkam Überdruck hinter der Pumpe (4) die Ab$ußleitung (7) durch das Ventil-(8) entgegen dem Federdruck geöffnet ist, um Zerstörungen der Pumpe zu vermeiden.