DE6602191U - Vorrichtung mit zwei uebereinander angeordneten standplaetzen fuer garagen - Google Patents

Description

Vorrichtung mit zwei übereinander angeordneten Standplätzen für Garagen

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Die Neuerung bezieht sich auf eine Vorrichtung mit zwei übereinander angeordneten Standplätzen für Garagen, die als verschwenkbare Plattformen ausgebildet sind. Die Plattformen sind an ihrer Vorder- und Rückseite mit Fahrrollen ausgestattet, die in senkrechten und wagerechten, zu beiden Seiten der Plattform angeordneten Führungsschienen laufen, Die Achsen der im rückwärtigen Teil der Plattformen angeordneten, in dem wagerechten Führungsschienen laufenden Fahrrollen bilden beim Heben und Senken der Plattformen deren verschiebbare ochwenkpunkte. Die senkrechten und wagerechten Führungsschienen, in denen die Fahrrollen der Plattformen laufen, sind montagemäßig einfach anzubringen und geben eine gute Seitenstabilität der durch die Plattformen gebildeten Abstellplätze.

Es sind Vorrichtungen für mehrteilige Garagen mit zwei übereinander angeordneten, parallelogrammartrg verschwenkbare Plattformen als Abstellplätze für Kraftfahrzeuge bekannt, bei denen die Plattformen an der rückwärtigen Garagenwand gelenkig gelagert und in ihrem vorderen Teil durch zwischengeschaltete Lenker miteinander verbunden sind. Das Heben und Senken der Plattformen kann über mechanische oder hydraulische Mittel erfolgen, wobei als mechanisch^ Mittel ζ^B. übex Winden angetriebene Seilzüge eingebaut werden können. Die Anlenkung der Plattformen an Drehpunkten

der hinteren Garagenwand erfordert entsprechend starke Wandversteifungen. Die zum Verschwenken der Plattformen aufzubringenden Kräfte sind sehr hoch, da bei belegten Standplätzen die volle Last der aufgefahrenen Fahrzeuge bei ungünstigen Hebelverhältnissen verschwenkt werden muß.. Überdies ist durch die Anlenkung der Plattformen an ihren rückwärtigen Enden eine Seitenstabilität nicht ohne Weiteres gewährleistet. -

Gemäß der Neuerung sind die Plattformen an ihren Vorder- und Rückseiten mit Fahrrollen ausgestattet, die in senkrechten und wagerechten, zu beiden Seiten der Plattformen angeordneten Führungsschienen laufen. Die senkrechten Führungsschienen auf der Einfahrtseite reichen nahezu über die ganze Garagenhöhe, während im rückwärtigen Teil jeder Plattform zugeordnete kurze wagerechte Führungsschienen angeordnet sind, so daß die Achsen der im rückwärtigen Teil der Plattformen angeordneten Fahrrollen die verschiebbaren Schwenkpunkte beim Heben und Senken der Plattformen bilden. Durch die in den senkrecht und wagerecht angeordneten Führungsschienen laufdenden Fahrrollen, die weit auseinander an den Vorder- und Rückseiten der Plattformen liegen, wird einerseits eine gute Seitenstabilität dieser Plattformen und andererseits eine stets senkrecht gerichtete Bewegung der vorderen Plattformteile erreicht, was z.B. bei Verwendung von hydraulischen Hebeeinrichtungen große Vorteile bringt. Die Zylinder der hydraulischen Hebeeinrichtungen können fest angeordnet werden und die meisi; als Teleskopkolben ausgebildeten Kolben bedürfen keiner weiteren Führung, da diese durch die in den senkrechten Schienen

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laufenden F_ahrrollen gegeben ist. Die Abstützung der rückwärtigen Plattformseiten in den wagerechten Führungsschienen kann so weit von der Rückwand wag verlegt werden, daß günstige Kräfteverhältnisse beim Verschwenken der Plattform iss belasteten Zustand gegeben sind, Ans-telle der genannten hydraulischen Hebeeinrichtungen können selbstverständlich auch mechanische Einrichtungen, wie z.B. Seilzüge verwendet v/erden. Die Montage der senkrechten und wagerechten Führungsschienen ist außerordentlich einfach und es können auch ohne Zwischenwände mehrere Oaragenabschnitte nebeneinander gelegt werden, wobei in diesem Falle für die nicht an den Wänden anzubringenden Führungsschienen Stützen eingebaut werden.

In den Zeichnungen ist ein Ausführungsbeispiel der Neuerung schematisch dargestellt und zwsuv zeigt

Fig„ 1 die in eine Garage eingebaute Vorrichtung mit zwei übereinander angeordneten Plattformen im Seitenschnitt und

Fig. 2 einen Ausschnitt aus der vorderen Führung der Plattformen.

Das Garagengebäude 1 ist mit einem Dach 3 versehen und die Einfahrt 2 kann durch ein schwenkbares Tor verschlossen werden. In der Nähe der Garageneinfahrt sind rechts und links senkrechte Führungsschienen 12 angeordnet, die nahezu über die ganze Garagenhöhe reichen.. Im rückwärtigen Garagenteil, liegen kurze wagerechte Eührungssehienen 13, 14·,- deren Höhenabstand dem Abstand der beiden übereinander angeordneten parallelogrammartig verschiebbaren Plattformen 5» 6 entspricht..

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Diese Plattformen 5> 6 sind an ihren Vorder- und Rückseiten mit Fahrpollen 8, 9 und 10, 11 versehen, die in den senkrechten und wagerechten Führungsschienen 12, und 14 laufen. Im vorderen Teil sind die beiden Plattformen 5j δ durch Lenker / miceinände:? verbünden.· Beim Heben und Senken der Plattformen 5, 6 bilden die Achsen der im rückwärtigen Teil der Plattformen angeordneten, in den wagerechten X^ührungsschienen 13, 14 laufenden
Fahrrollen 9»· 11 die verschxebbaren Schwenkpunkte. Zürn Heben und Senken der Plattformen 5> 6 sind im vorderen Ge ."agenteil hydraulische Hebe-Einrichtungen 4 z.B.. Zylinder mit Teleskopkolben angeordnet, die an einer der Plattformen 5 oder 6 angreifen und diese so verschwenken, daß die oberen und unteren Standplätze belegt werden
können..

Claims (4)

1. Schutz ansprüche

   1 . Vorrichtung mit zwei übereinander angeordneten Standplätzen für Garagen, die als verschwenkbare Plattformen ausgebildet sind, dadurch gekennzeichnet, daß die an den vorderen und rückwärtigen Enden der Plattformen (5, 6)" vorhandenen Fahrrollen (8, 9 und 10, 11) in senkrechten und wagerechten Führungsschienen (12, 13, 14) laufen, die zu beiden Seiten der Plattformen angeordnet sind.
2. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Fahrrollen (8, 1Q) an den vorderen, der Einfahrt zu liegenden Enden der Plattformen (5>, 6) in denselben, nahezu über die ganze Garagenhöhe senkrecht angeordneten Führungsschienen (12) laufen, während für die an ö.en rückwärtigen Enden vorhandenen Fahrrollen (9, 11) jeder Plattform (5, 6) zugeordnete kurze, wagerechte Führungsschienen (15? 14·) angeordnet sind.
3. 5· Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Ächsmittel der im rückwärtigen Teil der Plattformen (5, 6) angeordneten, in den wqgerechten Führungsschienen (13-, 14·) laufenden Fahrrollen (9) 11) verschiebbare Schwenkpunkte beim Heben und Senken der Plattformen bilden.
4. 4. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die übereinander angeordneten Plattformen (5, 6) in ihrem vorderen Teil durch Lenker (7) miteinander verbunden sind.

   5- Vorrichtung nach den vorhergehenden Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, daß das Heben und Senken der Plattformen (5, 6) über mechanische oder hydraulische Mittel erfolgt, die im vorderen Teil der Plattform«=^ an diesen in der Nähe der senkrechten Führungsschienen (12) angreifen.

   Otto W ö h r sen. Korntal bei Stuttgart