DE657848C - Traglager mit Ring- oder Kettenschmierung - Google Patents
Traglager mit Ring- oder KettenschmierungInfo
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- DE657848C DE657848C DEG91582D DEG0091582D DE657848C DE 657848 C DE657848 C DE 657848C DE G91582 D DEG91582 D DE G91582D DE G0091582 D DEG0091582 D DE G0091582D DE 657848 C DE657848 C DE 657848C
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- ring
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/02—Parts of sliding-contact bearings
- F16C33/04—Brasses; Bushes; Linings
- F16C33/06—Sliding surface mainly made of metal
- F16C33/10—Construction relative to lubrication
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Sliding-Contact Bearings (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf Traglager mit Ring- oder Kettenschmierung, bei denen
das Schmieröl durch Sammelrippen und Kanäle in einen im Lagerkörper angeordneten
Ölbehälter zurückgeführt wird. Insbesondere eignet sich die Erfindung für Lager dieser
Art mit stoßweise auftretender Belastung, wie diese z. B. bei Gattersägen eintritt.
Bei den bekannten Traglagern mit Ring- oder Kettenschmierung und Ölrückführung
durch Sammelrillen und Kanäle kann es bei stoßweiße auftretender Belastung leicht vorkommen,
daß das Lagergehäuse beschädigt wird, weil sich bei den bekannten Traglagern dieser Art die Sammelrillen und Kanäle in
dem Lagergehäuse selbst an der Berührungsstelle mit den Lagerschalen befinden. Derartige
Schäden verursachen stets große Betriebsstörungen, da dann das Lagergehäuse, vielfach sogar der ganze Maschinengrundkörper,
ausgebaut und erneuert oder instand gesetzt werden muß.
Um diese Nachteile zu vermeiden oder wenigstens zu mildern, sind erfindungsgemäß
die Sammelrillen und Ölrückführungskanäle in eine Buchse verlegt worden, die zwischen
die Lagerschalen und das Lagergehäuse oder den Lagerkörper eingelegt wird. Wenn jetzt
durch das Stoßen und Schlagen der Welle eine Beschädigung vorkommen sollte, so kann
diese nur an der leicht auswechselbaren Buchse eintreten, während das eigentliche
Lagergehäuse nicht in Mitleidenschaft gezogen wird. Ferner besteht beim Erfindungsgegenstand die Möglichkeit, die die Sammelrillen
und Kanäle enthaltende Buchse aus hochwertigem Werkstoff anzufertigen, wodurch ein Ab- oder Ausbrechen oder ein Einschlagen
auch an der Buchse selbst leichter vermieden werden kann.
Bei Lagern anderer Art sind eingelegte Buchsen oder Zwischenschalen an sich bekannt,
jedoch dienen die Buchsen oder Schalen hier anderen Zwecken als bei den Traglagern
mit Ring- oder Kettenschmierung gemäß der Erfindung.
In der Zeichnung ist die Erfindung in einer Ausführungsform beispielsweise veranschaulicht,
und zwar zeigt
Fig. ι ein an den Maschinengrundkörper angegossenes Lager zur Hälfte im Querschnitt,
zur Hälfte in Vorderansicht.
Fig. 2 zeigt das Lager zur Hälfte im Längsschnitt und zur Hälfte in Seitenansicht,
während
Fig. 3 den entsprechenden Grundriß darstellt.
In der Zeichnung ist mit 4 ein mit dem Maschinengrundkörper verbundenes Lagergehäuse
bezeichnet, das mit einem Lagerdeckel 5 versehen ist, der mittels Lagerdeckelschrauben
6 auf dem Lagergehäuse 4 befestigt ist.
Im Innern des Lagergehäuses 4, 5 sind um die Welle herum in bekannter Weise zweiteilige
Lagerschalen 7 angeordnet. Die Lagerschalen 7 ruhen nun nicht unmittelbar in dem
Lagergehäuse 4, 5, sondern in zwischenge-
schalteten Büchsenschalen 8, die ebenfalls zweiteilig ausgeführt sein können und die
vorzugsweise in der gleichen Ebene wie die Lagerschalen 7 geteilt sind. In dieser Buchse S
sind Ölfangkammern oder Sammelrillen 9 und Ölrücklaufkanäle 10 vorgesehen, die das--.dk
an Ölfangwulsten 11 vorbei in einen 1ift ■
Lagergehäuse 4 untergebrachten Ölbehälter 12 zurückleiten. Die Förderung des Öles aus
dem ölbehälter 12 auf die Welle geschieht mittels einer Schmierkette 13. Die Lagerschalen
7 und die zweiteilige Buchse 8 sind mit entsprechenden Aussparungen für die Schmierkette 13 versehen.
Die Buchse 8 ist in der im Maschinenbau üblichen Weise in das Lagergehäuse 4, 5 eingepaßt,
während die Lagerschalen 7 in entsprechender Weise in die Buchse 8 eingepaßt sind.
Um die zweiteilige Buchse 8 gegen eine Verdrehung infolge der Wellendrehung zu
sichern, ist am Lagerkörper 4 ein Vorsprung 14 angeordnet, auf den sich die obere Buchsenschale 8 mit einem Anschlag 15 legt. In ähn-
licher Weise ist ein Vorsprung 16 an der unteren Buchsenschale 8 vorgesehen, gegen
den sich die obere Lagerschale 7 mit ihrem Anschlag 17 legt, so daß auch das Läg-erschalenpaar
7 gegen Verdrehung in der Buchse 8 gesichert ist. Das Einpassen der
Lagerschalen 7 in die Buchsenschalen 8 ist besonders leicht möglich, weil die Buchsenschalen 8 zu diesem Zweck herausgenommen
werden können. Ebenso einfach ist eine Auswechslung
der Buchse bei einer Beschädigung, „<so daß die Instandsetzungskosten bei dieser
/,Anordnung niedrig sind und die Reparatur
.;'.aehr rasch vorgenommen werden kann. rDie Buchsenschalen 8 entlasten im übrigen
das Lagerschalengehäuse, so daß sie auch als Entlastungslagerschalen bezeichnet werden
können.
Claims (2)
1. Traglager mit Ring- oder Kettenschmierung für stoßweise Belastung, insbesondere
bei Gattersägen, bei dem das Schmieröl durch Sammelrillen und Kanäle
in einen im Lagerkörper angeordneten Ölbehälter zurückgeführt wird, dadurch gekennzeichnet, daß die Sammelrillen und
Kanäle (9, ro) in einer zwischen den Lagerschalen (7) und dem Lagergehäuse (4, 5) angeordneten, z. B. aus hochwertigem
Werkstoff bestehenden Buchse (8) vorgesehen sind.
2. Traglager nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Buchsenschalen
(8) durch einen Vorsprung (14) des Lagerkörpers (4) im Lagergehäuse und 6c
die Lagerschalen (7) durch einen Vorsprung (16) der unteren Büchsenschale
(8) in den Buchsenschalen (8) gegen eine Verdrehung gesichert sind.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEG91582D DE657848C (de) | 1935-11-22 | 1935-11-22 | Traglager mit Ring- oder Kettenschmierung |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEG91582D DE657848C (de) | 1935-11-22 | 1935-11-22 | Traglager mit Ring- oder Kettenschmierung |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE657848C true DE657848C (de) | 1938-03-14 |
Family
ID=7139494
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEG91582D Expired DE657848C (de) | 1935-11-22 | 1935-11-22 | Traglager mit Ring- oder Kettenschmierung |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE657848C (de) |
-
1935
- 1935-11-22 DE DEG91582D patent/DE657848C/de not_active Expired
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