DE655914C

DE655914C - Gewichtsausgleichsvorrichtung fuer kippbare und aus der Fensterebene parallel zu dieser zuruecksetzbare Fensterfluegel

Info

Publication number: DE655914C
Application number: DEST55042D
Authority: DE
Original assignee: Stuermann & Co
Current assignee: Stuermann & Co
Priority date: 1936-07-17
Filing date: 1936-07-17
Publication date: 1938-01-25

Description

Gewichtsausgleichsvorrichtung für kippbare und aus der Fensterebene parallel zu dieser zurücksetzbare Fensterflügel Gegenstand der Erfindung ist eine Gewichtsausgleichsvorrichtung für Fensterflügel, die durch einen Öffner gekippt und aus der Fensterebene parallel zu dieser herausgehoben und zurückgesetzt werden.
Die bisher bekannten Vorrichtungen weisen die Nachteile auf, daß besonders bei ganz schweren Flügeln das zum Gewichtsausgleich benötigte Gegengewicht zu groß ist und da(3 die Kraftäußerung bei der Benutzung des Öffners ungleichmäßig und in einzelnen Phasen, z. B. bei überwindung der toten Punkte, zu groß wird. Durch die Erfindung werden diese Nachteile beseitigt,und ,eine gleichmäßig leichte Bewegung selbst schwerster Flügel bei geringstem Gegengewicht erzielt. Zu diesem Zweck befinden sieh an den Enden der oberen Antriebswelle des Öffners Kurbelarme, die mit einer Gleitrolle in Schlitzhebel greifen., die seitlich vom Blendrahmen drehbar gelagert sind und ,an ihren freien Enden mit der Gegengewichtsvorrichtung in Verbindung stehen.. Die Gegengewichtsvorrichtung selbst besteht aus einem Ausgleichshebel, an dem eine Verbindungsstange angreift und der entsprechen.d seiner Anordnung nureinen Bruchteil der. Größe des sonst erforderlichen Gegengewichtes zum Ausgleich des zu hebenden Flügelgewichtes erfordert. Durch Veränderung des Angriffspunktes des Gegengewichtes am Ausgleichshebel kann der von Fall zu Fall erforderliche Gewichtsausgleich genau ringe stellt werden.. An die Stelle des Gegengewichtes an dem Ausgleichshebel kann auch eine Federanordnung treten, die die gleiche Wirkung beim Ausgleich des Flügelgewichtes ausübt.
Bei Anordnung des Kippflügels über einem Schiebefenster wird das Gegengewicht des Unterflügels gleichzeitig zum Ausgleich des Oberflügelgewrichtes benutzt, indem die Verbindungsstange vom Schlitzhebel direkt mit der verschiebbar oder frei schwebend angeordneten Gegengewichtsrolle des Unterflügels in Verbindung steht, so daß das einfache Gegengewicht des Unterflügels den Oberflügel ganz ausgleicht.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel dargestellt.
Es zeigen: A11. i eine Gewichtsausglcichsvorrichtung bei geschlossenem Flügel (Seitenansicht). Abb. 2 die gleiche Vorrichtung bei geöffnetem Flügel (Seitenansicht), Abb. 2a eine weigre AUSblldullg mit Federan.or dnung, Abb. 2b .eine weitere Ausbildung mit versc'hiebbar oder frei schwebend angeordneter Gegengewrichtsrolle eines schiebbaren Unterflügels, Abb.3 die Vorrichtung nach Abb. i in Vorderansicht.
Der Fensterflügel wird in bekannter Weise durch einen Öffner zuerst gekippt und anschließend aus der Fensterebene herausgehoben und zurückgesetzt. Bei der Kippbezvegong wird das Eigengewicht des Flügels dadurch abgefangen, daß sich die Gleitrollen b in den Schlitzhebeln a in Richtung ai-a-' bis zur Mitte bewegen, wodurch über die Verbindungsstangen c und die Ausgleichs=. Nebel d das Gegengewichte @etwas angehob@4 wird. Beim weiteren öffnen des Flügels, als'6i` beim Herausheben aus der Fenstereherne und Zurücksetzen, bewegen sich die Gleitrollen b bis zum Endea-' der Schlitzhebela, wobei das an sich nicht besonders schwere Gegengewichte mit einer durch die geeignete Auswahl der Kraftübertragungspunkte innerhalb der Hebelanordnung d, c vervielfältigten-Kraftwirkung das Gewicht des Flügels ganz ausgleicht.
An die Stelle des Gegengewichtes e kann ,eine Federanordnung treten. Die Abb.2a zeigt eine Schraubenfeder f, die, geführt von einer Rundstange nz, zwischen einem oberen festen Lager o- Und einer unteren nachspannbaren Stellschraube h eingespannt ist, so daß der Druck, der sich bei Benutzung des öffners und damit bei Veränderung der Länge der Rundstange nt unterhalb des Lagers b verstärkt oder verringert, nach unten gerichtet ist und so den Gewichtsausgleich bildet.
Falls an dem betreffenden Fenster bereits ein Gegengewicht für die verschiebbaren Unterflügel vorhanden ist, kann dieses einfache Gewicht auch zum vollkommenen Auswuchten des Oberflügels herangezogen werden, indem die Gleitrolle l für das Zugmittel des Unterflügels schiebbar oder frei schwend angeordnet wird und unmittelbar durch e Verbindungsstange c mit dem Schlitz-'hebela verbunden wird.
Die Erfindung kann in der einen oder anderen Ausführungsart überall da verwandt werden, wo mit geringster Kraft uiid einfachstem Mechanismus besonders schwere Fensterflügel, insbesondere Oberlichtflügel, geöffnet werden sollen.

Claims

PATENT-ANSPRUCH: Gewichtsausgleichsvorrichtung für kippbare und aus der Fensterebene parallel zu dieser zurücksetzbare Fensterflügel, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebswelle (L) für das Gestänge zum Bewegen des Fensterflügels mittels an ihren Enden vorgesehener Kurbelarme (h) mit Gleitrollen (b) in drehbar am Gewände gelagerte Schlitzhebel (a) greift, die an ihren freien Enden durch eine Stange (c) mit einer Gewichtsausgleichsvorrichtung (d, e, f) in Verbindung stehen.