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Scheinwerfer Gegenstand der Erfindung ist eine Abblendvorrichtung
für Scheinwerfer für Fahrzeuge, insbesondere Motorfahrzeuge. Es ist allgemein bekannt,
daß, wenn zwei Fahrzeuge sich nachts auf einer Straße begegnen, die Scheinwerferlarnpen
des einen Fahrzenges den Führer des anderen Fahrzeuges blenden. Um das zu vermeiden,
sind schon die verschiedensten Blendschutzeinrichtungen in Vorschlag gebracht worden.
Am üblichsten ist eine Anordnung, die es dem Fahrer ermöglicht, eine der Scheinwerferlatripen
seines Fahrzeuges (bisweilen auch beide Lanipen) so zu kippen oder zu neigen, daß
das Lichtstrahlenbündel nicht mehr, wie üblich, geradeaus, sondern abwärts, häufig
auch seitwärts, also ganz kurz vor dein Fahrzeug auf die Fahrbahn fällt und nicht
mehr unmittelbar in die Aug . en des entgegenkommenden Fahrzeuges gelangt.
Eine solche Einrichtung ist in bezug auf die Verhütung der Blendwirkung der Lampe
wohl im allgemeinen befriedigend, hat aber den iNachteil, daß, wenn das Scheinwerferlicht
naih unten gerichtet wird, die Fahrbahn dem Fahrzeug voraus nicht mehr im gewünschten
Maße weit beleuchtet wird und es häufig auch noch vorkommt.. daß trotz der Neigung
der Lampe noch Strahlen vorhanden sind, die bei der gegenseitigen Näherung beider
Fahrzeuge dem entgegenkommenden Fahrer in die Augen fallen.
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Zweck der vorliegenden Erfindung ist, für eine Scheinwerferlampe eine
Blendschutzeinrichtung zü schaffen, die von den Mängeln bereits bekannter Blendschutzeinrichtungen
frei ist und vor allem eine praktisch stärkste und beste Beleuchtung der vor dem
Fahrzeug liegenden Fahrbahn bei nur geringster Belästigung des entgegenkominend,2ii
Fahrers gewährleistet.
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Um das zu erreichen, bedient sich die Erfindung eines Scheinwerfers
mit vor dem Reflektor angebrachten Abblendlamellen jalotisieartiger Anordnung. Nachdem
das gesamte Lichtstrahlenbündel des Scheinwerfers zum Abblenden der Lampe nach vorn
schräg abwärts geneigt ist, soll erfindungsgemäß ein Teil der vom Reflektor zurückgeworfenen
Strahlen zwischen den Lamellen ungehindert als Fernlichtbündel austreten können,
während die übrigen Strahlen von den Lamellen in noch stärkerem Maße bzw. in noch
steilerem Winkel nach unten abgelenkt werden, um eine wirksame Nahbeleuchtung der
Fahrbahn unmittelbar vor dem Fahrzeuge zu schaffen. Zu diesem Zwecke können d#r
Reflektor und die Abblendvorrichtung erfindungsgemäß gemeinsam kippbar sein, und
zwar in der Weise, daß die Reflektorachse um einen kleineren, die Achse der AbWendvorrichtung
jedoch um einen größeren Winkel neigbar ist und die Abblendvorrichtung eine Lage
erhält, in welcher die Vorder- und die Rückkante zweier benachbarter Lamellen in
einer Höhe liegen. Die Anordnung kann erfindungsgemäß aber auch so getroffen werden,
daß bei feststehender
Abblendvorrichtung nur der Reflektor neigbar
isf oder bei feststehendem Reflektor mit schräg abwärts gerichteter Achse die Abblendvorrichtung
in einer an sich bekannten Weise gekippt werden kann.
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Sind Reflektor und ' Abblendvorrichtung gemeinsam kippbar,
so empfiehlt es sich, die Abblendvorrichtung mit dem Reflektor durch einen Lenker
zu verbinden und den Abstand seines Anlerikungspunktes am Reflektör zur Reflektorkippachse
größer - zu gestalten als den Abstand zwischen der Kippachse der Abblendvorrichtung
und jenem Punkte, in welchem der Lenker an die Abblendvorrichtung angeschlossen
ist.
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Auf Einzelheiten des Erfindungsgegenstandes wird in der folgenden
Beschreibung einiger Ausführungsbeispiele noch näher eingegangen-Fig. i bringt eine
schematische Darstellung eines Scheinwerfers gemäß der Erfindung. Der Scheinwerfer
ist in abgeblendeter Stellung veranschaulicht. Die Abblendlamellen sind in einem
Rahmen gefaßt um eine geineinsame Achse beweglich.
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Fig. 2 bringt eine schematische Darstellung eines Scheinwerfers, bei
der dieLamellen je um eine eigene Achse verstellbar sind.
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Fig. 3 bringreinen Längsschnitt durch eine Scheinwerferlanipe
besonders bevorzugter Bauart.
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Gemäß Fig. i besteht die Lampe aus dem üblichen Gehäuse io und einem
darin befindlichen parabolischen Reflektor i i, der durch eine hier nicht besonders
dargestellte Einrichtung um, zwei diametral einander eiltgegengesetzte Zapfen 1:2
kippbar ist. Vor dem Reflektor und innerhalb des Lampengehäuses io befindet sich
ein kingrahmen 13, der ebenfalls kippbar angeordnet ist, und zwar kippbar unr zwei
einander diametral entgegengesetzte Zapfen 14. In dem Rirfgrahmen 13 sind
-mehrere Abblendlamellen bzw. Platten 15 befestigt. Diese Platten 15 erstrecken
sich gleich Sehnen quer durch den Rahmen 13. Die einzelnen Platten 15 sind in dein
Rahmen 13 übereinander angeordnet und zweckmäßig auf ihrer Unterseite in
bekannter Weise verspiegelt bzw. auf irgendeine Art und Weise lichtreflektierend
gemacht, jedoch auf ihrer Oberseite mattiert oder geschwärzt. Vorn ist das Gehäuse
mit einer kreisrunden Scheibe 16 abgeschlossen. Der Scheinwerfer ist in abgeblendeter
Stellung veranschaulicht. In solcher Stellung steht der Reflektor um seinen Drellzapfen
12 leicht nach unten gekippt. Die Platten 15 sind in ihrer Gesamtheit ebenfalls
nach unten geneigt, und zwar durch Schwenkung des Rahmens um die Drehzapfen 14.
Der Neigungswinkel der Platten 15 ist etwas größer als der des Reflektors.
Im übrigen ist der 2\-iei,-un,-swlnl<el der Platten 15 so eingerichtet, daß die
Vorderkante einer jeden Platte mit der Hinterkante der nächstunteren Platte in ungefähr
gleicher Höhe liegt. Wenn also von vorn und oben her gegen den Scheinwerfer gesehen
wird, erscheinen Reflektor ii und Glühlampe oder Lichtquelle vollständig abgeschirmt.
EinTeil des vom Reflektor ii nach vorn geworfenen Lichtes geht schichtenförmig geradeswegs
zwischen den Platten hindurch. Siehe hierzu die im oberen Teil der Zeichnung angedeuteten
Strahlengänge D. Diese Lichtstrahlen treffen selbstverständlich die Fahrbahn
erst ziemlich weit vor*dem Fahrzeug. Der Neigungswinkel des Reflektors braucht nur
einige 3" zu betragen. Das übrige Licht trifft die lichtreflektierenden Unterseiten
der Platten 15 und wird in einem etwas größeren Winkel nach unten reflektiert. Das
so reflektierte Licht ist im unteren Teil der Zeichnung durch einige schichtenförmige
StrahlengängeR angedeutet. Diese Strahlen treffen selbstverständlich die Fahrbahn
weniger weit vor dem Fahrzeug, doch erfolgt die Anordnung zweckinäßigerweise so,
daß die beiden Lichtbündel ineinander übergehen. Noch bemerkt sei, daß die Strahlenbündel
R die Strahlenbündel D
kreuzen. Die Abmessungen der einzelnen Teile werden
so eingerichtet, daß die von den Unterseiten der Platten reflektierten, nach unten
gerichteten Strahlen R nicht auf die Oberseiten der Platten treffen.
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Ein Scheinwerfer gemäß dieser Erfindung ist nicht nur in bezug auf
seine Blendfreiheit, sondern auch bei Nebelfahrten sehr von Vorteil, und zwar infolge
der Schithtung seines Lichtstrahlenbündels.
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Die Einrichtung zum Kippen der Platten kann die verschiedensten Ausführungen
erfahren. Es ist lediglich nur notwendig, daß die Platten mit dem Reflektor zugleich
nach unten gekippt -,verden, und zwar um einen etwas größeren Winkel als der Reflektor.
Ein Ausführungsbeispiel hierf.ür ist in Fig. i schematisch veranschaulicht. Der
Ringralimen 13 für die Platteni5 ist mit dein Reflektor durch einen Lenker 17 über
das Gelenk 18 unmittelbar unter den Reflektordrehzapfen 1-- und das Gelenk
ig unmittelbar unter den Rahmenzapfen 14 verbunden. Der Abstand zwischen 12 und
18 ist größer als der Ab-
stand zwischen ig und 14, so daß der Neigungswinkel
des Rahmens 13 eine entsprechende Vergrößerung erfährt. Die Verbindungen
bei 18 und ig könnten als Universalgelenk oder Kugelgelenkverbindungen ausgeführt
werden.
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Es liegt selbstverständlich im Rahmen der Erfindung, diePlatten um
ihre eigenenAchsen verstellbar zu machen. Eine solche Ausführung
ist
in Fig. 2 schematisch angedeutet, jedoch sind die Platten in diesem Falle so angeordnet,
daß sie gemeinsam und parallel zueinander, doch, wie gesagt, je um eine e
igene Drehachse2o, verstellt werden können.
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Fig. 3 veranschaulicht die Nutzanwendung der Erfindung an einem
Scheinwerfer für Motorfahrzeuge. In dem Lampengehäuse io sitzt ein ringförmiger
Rahmen 21, der den parabolischenReflektorii zwischen diametral entgegengesetzten
Dreli7apfen in Stellung hält. Dieser Ringrahmen 21 hat einen in Richtung auswärts
sich erstreckenden Flansch 22, der vermittels Schrauben an dein einw i 'irts sich
erstreckenden Flansch 23 des vorderen Gehäuserandes der Lampe befestigt ist. Ein
nach hinten sich erstreckender Bügel 24 ist an dem Rahmen 21 befestigt und trägt
die elektroi-nagnetische Kippvorrichtung.25, die von an sich bekannter Bauart sein
mag und hier nur schematisch angedeutet worden ist. Ein Arm 26 erstreckt
sich von der Rückseite des Reflektors nach hinten durch eine im BÜgel 24 befindliche
üffnung und ist mit einem Kolben 27 in Eingriff gesetzt, so daß, wenn die
Kippvorrichtung 25 in Betrieb gesetzt wird, der Kolben 27 aus der
Kippvorrichtung .25 herausgestoßen und nun der Reflektor um -seine Drehzapfen 12
so weit nach unten gekippt wird, bis ein zweiter auf der Rückseite des Reflektorg
befestigter Arm 28 gegen einen am Bügel:24 befestigten nachgiebigen Begrenzungsanschlag
29 stößt. Eine hier nicht besonders dargestellte Feder wird immer bestrebt sein,
den Reflektor in seiner n ormalen horizontalen Stellung zu halten. Bei #'bertragung
der Erfindung auf einen schon vorhandenen Scheinwerfer wird die Kippvorlichtung,
z. B. durch Verschieben der Kippvorrichtung 25 in ihrer Gesamtheit, so eingestellt,
daß der Kipp- oder Neigungswinkel wesentlich vergrößert wird. Vorn am Larnpengehäuse
io befindet sich ein kurzer, in seinem Durchmesser etwas reduzierter Ab-
schnitt
ioi, der als solcher in einen Flansch `3 übergeht. Normalerweise wird
auf diesen Abschnitt ioi ein zum Halten der Scheinwerferscheibe dienender Halter
abnehmbar aufgesetzt, jedoch wird hier an Stelle des üb-
lichen Glaslialteringes
ein besonderes Paßstück ä2 auf das Lampengelläuse, und zwar ebenfalls abnehmbar
aufgesetzt.. Die Form des Raßstückes ist der Umrißform des Lampengehäuses io angepaßt.
Dieses Paßstück ist wesentlich länger als der übliche Glashaltering, denn es muß
ja die schon wiederholt erwähnten Platten 15 in sich aufnehmen. Der vordere Rand
des Paßstückes 32 ist um sich selbst zurückgebogen und hält die Scheinwerferscheibe
16 gegen einen Gummiring oder irgendeinen anderen nachgiebigen' Ring 33 gedrückt.
Der Ring 33 sitzt an einem ringförmigen Rahinen 34. Der Rahmen 34 ist im
Innern des PaßstÜckes 32 vermittels Schrauben lösbar befestigt. Die betreffenden
Haltesehrauben sind in Haltewinkel eingezogen, die, ringsum in Abständen verteilt,
einerseits auf der Außenseite des Rahmens 34 und andererseits auf der Innenseite
des PaßstÜckes 32 festgelegt sind.
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Innerhalb deskahmens34 ist auf diainetral einander entgegengesetzten
Zapfen 14 ein ringförmiger Rahmen 13 drehbar angeordnet. Dieser Rahmen 13
enthält die bereits an Hand der Fig. i beschriebenen Platten 15. Eine besondere
Einrichtung gibt die Mög-
lichkeit, diesen ringförrnigen Rahmen zu kippen,
und zwar gleichzeitig mit der Kippbewegung Ales Reflektors.
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Der ringförmige Rahmen 13 wird mit dem Reflektor i i vorzugsweise
durch ein Hebelgestänge o. dgl. verbunden. Da jedoch das PaßstÜck 32 vom
Scheinwerfergehäuse io vorn abnehmbar sein soll und mitsamt dem Paßstück
32 auch der Rahmen 34, der ringförmige Rahmen 13 und die darin sitzenden
Platten von der Lampe init abgenommen werden, ist es erwünscht, daß die Verbindung
zwischen dein Ringrahmen 13 und dem Reflektor sich lösen läßt, bevor das
Paßstück vorn Gehäuse io abgenommen wird. Die Zeichnung veranschaulicht hierzu eine
besonders einfache und zweckmäßige Konstruktion.
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Unten im PaßstÜck 32 ist eine Öffnung vorgesehen, die für gewöhnlich
durch eine Platte 36 verschlossen gehalten wird. An dieser Verschlußplatte
sitzt eine Nase, durch welche eine Schraubenspindel 37 hindurchgezogen ist.
Die Spindel 37 ist mit ihrem hinteren.Ende in einenBlock 38 eingeschraubt,
der auf der Unterseite des Lampengehäuses i i zwischen Halteteilen 38 drehbar
gelagert ist. Das vordere Ende der Spindel 37 findet in einer unten am Paßstück
32 befestigten Gabel 4o Aufnahme und ist mit einer Rändelmutter 41 verschraubt.
Bei Lockerung der Rändelmutter 41 kann die Verschlußplatte 36
zwecks Freigabe
der im Paßstück vorhandenen Öffnung heruntergeklappt werden. Dadurch wird der Zugang
zu dein der Bewegung der Platten 15 dienenden Gestänge freigelegt und die
Möglichkeit gegeben, dieses Gestänge abzulösen, noch bevor das Paßstück
32 vom Lampengehäuse abgenommen wird. Das Gestänge besteht in der hier darge#stellten
Ausführung aus einem nach oben sich erstreckenden Hebel 42, der mit seinem unteren
Ende einem bequemerweise am Flansch:23 befestigten Halteteil 43 angelenkt ist. An
seinem oberen Ende ist der Hebel 42 durch einen Lenker 44 mit dein die Platten 15
enthaltenden Ringrahinen 13 verbunden. Ungefähr in
Mitte seiner
Höhe ist der Hebel 42 durch einen Lenker 45 mit dem kippbaren Reflektor i i verbunden.
Durch dieses Gestänge wird die Kippbewegung des Reflektors i i ver-U -"rößert auf
die Platten bzw. deren Ring rahmen übertragen. Die Gelenkverbindung der Stange 44
mit dem Ringrahmen 33 ist eine lösbare Kugelgelenkverbindung. Die Kugel 46
ist an - dem Ringrahmen angebracht. Die Kugelpfanne ist an dem Ende der Stange
44 vorgesehen. Eine Hälfte der Kugelpfanne hängt mit dem Ende der Stange 44 fest
zusammen bzw. ist mit demselben aus einem Stück geschaffen. Die andere Hälfte der
Kugelpfanne ist an dem Ende der Stange 44 beweglich angebracht und wird durch eine
Feder gegen die ersterwähnte Hälfte der Kugelpfanne gedrückt gehalten. Also kann
die Kugel 46 zwischen die beiden Hälften der Kugelpfanne gedrückt werden, um die
Kugel,-elenkverbindung herzustellen. Durch Zug an dem Fingerstück 47 kann
die Stang e 44 nach unten abgezogen, also die Verbindung mit der Kugel 46 gelöst
werden.
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In einer noch anderen Ausführung sind die Platten so eingerichtet,
daß sie, wenn das PaßstÜck 32 abgenommen -wird, an Ort und Stelle verbleiben.
In diesem Falle ist eine leicht lösbare Verbindung mit den Platten bzw. deren Rahmen
nicht erforderlich. Der Ringrahnien 13 könnte z. B. in vorn an dem Rahmen 2 1 oder
an dem Gehäuse i o vorgesehenen Fortsätzen drehbar gelagert werden, oder es könnte
auch der Rahmen 34 in bzw. auf solchen Fortsätzen angeordnet werden. Hier also wäre
es möglich, eine Triebverbindung bzw. ein Gestänge gleich oder ähnlich wie in Fig.
i zu verwenden. Statt die Platten in einem Ringrahmen anzuordnen, könnten sie auch
in einem senkrecht stehenden Träger angeordnet werden. So könnte beispielsweise
ein ungefähr halbkreisförmiger, an seinen Enden mit Drehzapfen versehener.Halter
geschaffen -und in dessen Mitte ein senkrecht stehender Träger für die Platten vorgesehen
werden.
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Infolge der beschriebenen Wirkungsw- eise des Scheinwerfers ist es
möglich, bei abgeblendeter Lampe eine recht kräftige Lichtquelle zu verwenden. Die
Einrichtung kann so getroffen werden, daß, wenn die Platten gekippt werden, dann
selbsttätig eine Lichtquelle eingeschaltet wird, die kräftiger ist als die normale
Lichtquelle.. So könnte beispielsweise eine Zweifadenlampe in Verbindung mit einem
Schalter vorgesehen werden' der beim Verstellen der Platten ein verstärktes Licht
einschaltet, beispielsweise so, daß an Stelle des einen Fadens ein anderer Faden
eingegchältet oder dem ersteren zugeschaltet wird, und die Lichtstärke auch wieder
ver-Iringert, wenn die Platten in ihre Normalstellung zurückgebiacht werden. Ebensogut
wäre es auch möglich, beim Abblenden der Lampe einen Widerstand auszuschalten. um
auf diese Weise den Stromfluß zur Glüh-
lampe zu steigern.