DE649914C

DE649914C - Gluehkerze

Info

Publication number: DE649914C
Application number: DER92733D
Authority: DE
Original assignee: ALBERT EKSTROEM
Current assignee: ALBERT EKSTROEM
Priority date: 1935-02-27
Filing date: 1935-02-27
Publication date: 1937-09-06

Description

Glühkerze Der Gegenstand der Erfindung betrifft eine Glühkerze, insbesondere für Schwerölmotoren. Es sind bereits Glühkerzen mit einem leicht lösbaren, schraubenlinienförmig gewundenen Glühdraht bekannt, dessen schraubenförmiger Tragteil in der Mittelbohrung eines zur äußeren Stromzuleitung füh- renden, gegen den Glühkerzenkörperisolierten Bolzens befestigt ist.
Die Befestigung des Glühdrahtes im Glühkerzenkörper geschieht bei diesen bekannten Glühkerzen entweder dadurch, daß das verstärkte Ende des stabförmigen Teils des Glühdrahtes genau in die entsprechende Bohrung eingepaßt ist oder mittels Madenschrauben. Im ersten Falle müssen die Bohrung und das kurz verstärkte Glühdrahtende genau aufeinander abgestimmt sein, wenn ein genügend, fester Sitz erzielt werden soll. In beiden Fällen besteht aber der stabförmige Teil des Glühdrahtes aus einem einzigen Draht, weist also keine besondere Festigkeit auf, obwohl er den schraubenlinienförmig gewundenen Teil halten muß. Beim Auswechseln des Glühdrahtes müssen entweder Schrauben gelöst werden oder die Klemmverbindung des verstärkten Endes des stabförmigen Teiles mit der Bohrung gelöst und das verstärkte Ende des neuen Glühdrahtes wieder eingepaßt und eingeklemmt werden.
Dem Gegenstand der Erfindung liegt nun die Aufgabe zugrunde, den Glühdraht so zu gestalten, daß er ohne besondere Vorkehrungen leicht auswechselbar ist und daß sein stabförmiger Teil, der den schraubenlinienförmig gewundenen Teil zu tragen hat, verstärkt ausgebildet ist. Dies wird dadurch erreicht, daß der stabförmige Teil des Glühdrahtes aus zwei oder mehreren Drähten zusammengewunden wird und daß einer der zusammengewundenen Drähte für die Bildung des Glühkörpers schraubenlinienförmig und dabei ganz oder nur in dem der Zylinderwand benachbarten Teil derartig kegelig gewunden wird, daß die letzten Windungen zwischen der nach dem Zylinderinnern hin kegelig verengten Kerzenbohrung des Zylinders oder eines Zwischenstückes und dem an dieser Stelle ebenfalls kegelig ausgebildeten einschraubbaren Glühkerzenkörper eingeklemmt sind.
Die Abbildungen zeigen je im Längsschnitt beispielsweise zwei Ausführungsformen der erfindungsgemäßen Glühkerze.
Gemäß Abb. i besteht die Glühkerze aus dem Glühkerzenkörper i, in dessen Mittelbohrung ein zur äußeren Stromzuleitung 16 führender, gegen den Glühkerzenkörper i mittels einer Isolation :2 isolierter Bolzen 3 einerseits mittels eines Flansches i i und andererseits mittels Muttern 7, 8 befestigt ist. Die Packungen, die im Kerzensitz und zwischen den Muttern 7 und 8 eingelegt sind, sind mit 5 bzw. 6 bezeichnet. Der Glühdraht besteht aus einem stabförmigen Teil 9, der in einer Mittelbohrung des Bolzens 3 sitzt, und dem Glühkörper q.; der stabförmige Teil 9 ist aus zwei oder mehreren Drähten zusammengewunden, und einer- der zusammengewundenen Drähte ist für die Bildung des Glühkörpers d. schraubenlinienförmig und dabei derart kegelig gewunden, daß die letzten Wigdungen zwischen der nach dem Zylinderinne.rn hin kegelig verengten Kerzenbohrung 14. des. Zylinders oder eines mittels Gewindes 32 einschraubbaren Zwischenstückes 31 und dem an dieser Stelle io ebenfalls kegelig ausgebildeten, mittels Gewinde 13 einschraubbaren Glühkerzenkörperi'eingeklemmt sind.
Zur sicheren Befestigung des Bolzen 3 kann dieser an dem von der Mutter 8 urnfaßten Ende einen geschlitzten konischen Zapfen 12 besitzen und die Mutter 8 in entsprechender `'eise konisch ausgebohrt sein. Der Glühkörper .4 kann mit einer wärmebeständigen Isolierung 17 ausgefüllt sein.
Die Ausführungsform gemäß Abb. 2, die vorzugsweise für kleinere Motoren bestimmt ist, besteht aus einem Glühkerzenkörper 18, mit dem ein Nippel i9 verschraubt ist. Durch beide wird der in einer Mittelbohrung des Kerzenkörpers 18 sitzende, zur äußeren Stromzuleitung 29 führende Bolzen 21 gehalten, der gegen den Kerzenkörper 18 durch eine Isolierung 2o isoliert ist. Auf dem -IN ippel i9 sitzt ein zweiter Nippel 25 auf, der mit dem Bolzen .2i unter Zwischenschaltung einer Isolierung 30 verbunden ist und mit einem Gewinde 28 zum Einschrauben der Kerze in den Zylinder versehen ist. Der Glühdraht 22, 23 besteht aus einem stabförmigen Teil 23, der in einer Mittelbohrung 2.I des Isolierbolzens 21 sitzt und aus zwei oder mehreren Drähten zusammengewunden ist, von denen einer für die Bildung des Glühkörpers 22 schraubenlinienförmig und dabei in dem der Zylinderwand benachbarten Teil derartig '.,kegelig gewunden ist, daß die letzten Winclungen zwischen der nach dem Zylinderinnern hin kegelig verengten Kerzenbohrung 27 des ' Z yli *nders und dem an dieser Stelle 26 ebenfalls kegelig ausgebildeten Glühkerzenkörper 18 eingeklemmt sind. Die Abdichtung zwischen Kerze und Motor findet bei dieser Ausführung an der Berührungslinie 15 der beiden Kegel 26 und 27 statt.

Claims

PATENTANSPRUCH: Glühkerze mit leicht lösbarem, schraubenlinienförmig gewundenem Glühdraht, dessen stabsförmiger Tragteil in der Mittelbohrung eines zur äußeren Stromzuleitung führenden, gegen den Glühkerzenkörper isolierten Bolzens befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, daß der stabförmige Teil (i g bzw. 23) des Glühdrahtes aus zwei oder mehreren Drähten zusammengewunden ist und daß einer der zusammengewundenen Drähte für die Bildung des Glühkörpers (4. bzw. 22) schraubenlinienförmig und dabei ganz oder nur in dem der Zvlinderwand benachbarten Teil derartig kegelig gewunden ist, daß die letzten Windungen zwischen der nach dem Zylinderinnern hin kegelig verengten Kerzenbohrung des Zylinders (1q. bzw. 27) oder eines Zwischenstückes (31) und dem an dieser Stelle (io bzw. 26) ebenfalls kegelig ausgebildeten einschraubbaren Glühkerzenkörper eingeklemmt sind.