DE64982C - Kuppelung für Feld-Eisenbahnfahrzeuge - Google Patents
Kuppelung für Feld-EisenbahnfahrzeugeInfo
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- DE64982C DE64982C DENDAT64982D DE64982DA DE64982C DE 64982 C DE64982 C DE 64982C DE NDAT64982 D DENDAT64982 D DE NDAT64982D DE 64982D A DE64982D A DE 64982DA DE 64982 C DE64982 C DE 64982C
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- DE
- Germany
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- coupling
- chain
- hook
- rail vehicles
- field rail
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- 230000001808 coupling Effects 0.000 title claims description 7
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 title claims description 6
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61G—COUPLINGS; DRAUGHT AND BUFFING APPLIANCES
- B61G1/00—Couplings comprising interengaging parts of different shape or form and having links, bars, pins, shackles, or hooks as coupling means
- B61G1/36—Couplings comprising interengaging parts of different shape or form and having links, bars, pins, shackles, or hooks as coupling means with shackles and hooks, e.g. specially adapted for mine cars
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT. vt
KLASSE 20: Eisenbahnbetrieb.
Die jetzt bestehenden Kuppelungen für Feldeisenbahnen haben den grofsen Nachtheil, dafs
dieselben sehr leicht beim Stofsen der Wagen entkuppeln, wodurch Betriebsstörungen, sowie
auch leicht Unfälle hervorgerufen werden.
Die nachfolgend beschriebene Kuppelung vermeidet diesen Uebelstand. Dieselbe ist in
den Fig. 1 bis 3 dargestellt, und zwar in Fig. 1 in der Seitenansicht, in Fig. 2 in der Vorderansicht
und in Fig. 3 im Grundrifs.
Die Anordnung der Kuppelung ist folgende: Am Untergestell A eines jeden Wagens befindet
sich vorn und hinten ein auswechselbar angeordneter Bolzen a, welcher unten in einen
Haken b endigt. Ueber dem Haken b befindet sich ein Auge c, in welchem die Kuppelkette
d hängt. Innen am Untergestell A ist ein Haken i angeordnet; derselbe dient zum
Aufhängen der nicht benutzten Kette. Oben endigt der Bolzen α in einen Haken e, und
wird dieser zum Umspannen der Pferde benutzt.
Um nun den erwähnten Zweck der Kuppelung zu erfüllen, wird dieselbe in folgender
Art und Weise bethätigt:
Werden zwei Wagen mit einander gekuppelt, so nimmt man die Kette d zur Hand, hebt
dann die Kette d1 des anderen Wagens in die Höhe und legt Kette d in den Haken b. Ist
dies geschehen, so nimmt man die Kette d1 und hängt sie in den am Untergestell befindlichen
Haken i. Hierdurch erreicht man, dafs die Schake d1 sich auf den Haken b legt und
so eine Sicherung gegen das Hinausspringen der Kette d bildet.'
Auch kann man Kette d1 immer am Haken i
hängen lassen, man braucht dann nur die auf dem Haken b liegende' Schake der Kette dl
zu heben und nun die Kette d in den Haken b einzulegen.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:;Eine Kuppelung für Feldeisenbahnfahrzeuge, bei welcher der nicht drehbare senkrechte Anspannbolzen (a e) unten mit einer eingeschweifsten Kette (d) und einem festen, rückwärts gekrümmten Haken (b) von solcher Form und Ausdehnung versehen ist, dafs die in b eingehängte Kette des einen Wagens durch diejenige des anderen Wagens gegen Ausspringen gesichert werden kann.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE64982C true DE64982C (de) |
Family
ID=338810
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT64982D Expired - Lifetime DE64982C (de) | Kuppelung für Feld-Eisenbahnfahrzeuge |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE64982C (de) |
-
0
- DE DENDAT64982D patent/DE64982C/de not_active Expired - Lifetime
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