DE645663C

DE645663C - Schuettelrutsche, deren Schuesse durch seitlich angeordnete Zugorgane vom Zug entlastet sind

Info

Publication number: DE645663C
Application number: DEB173424D
Authority: DE
Original assignee: Willy Braun
Current assignee: Willy Braun
Priority date: 1936-03-20
Filing date: 1936-03-20
Publication date: 1937-06-01

Description

Es ist bekannt, bei Schüttelrutschen die Rutschentröge von den auftretenden Zug- und Druckbeanspruchungen dadurch zu entlasten, daß man die Rutsche mit einem durchgehenden Gestänge für die Übertragung der Zug- und Druckbeanspruchungen versieht. Dieses Gestänge wird beispielsweise aus seitlich der Rutschen angebrachten Versteifungsleisten gebildet, deren Enden die Verbindungsmittel

to tragen, so daß die Leisten der einzelnen Schüsse fest aneinandergeschlossen werden und so das durchgehende Gestänge bilden. Durch Ausbildung eines solchen Gestänges werden zwar die Rutschentröge völlig entlastet, es ist aber damit der Nachteil verbunden, daß die Herstellung der Rutsche verteuert wird. Außerdem läßt sich ein solches Gestänge nur bei neuen Rutschen anbringen, da diese von vornherein eine besondere Aus-

ao bildung erfahren müssen.

Die Erfindung betrifft eine Schüttelrutsche, bei welcher eine für den Betrieb durchaus ausreichende Entlastung der Rutschenschüsse ohne Änderung ihrer Bauart und der An-Ordnung ihrer Verbindungsmittel erzielt ist. Sie beruht auf dem Gedanken, daß selbst bei verschlissenen Rutschen ein Gestänge für die Druckübertragung überflüssig ist, da der Trogstrang hierfür durchaus genügt, daß aber bei eingetretenem Trogverschleiß die Aufnahme der Zugbeanspruchungen durch ein Gestänge wünschenswert sein kann, und daß hierfür verhältnismäßig leichte Zugmittel genügen. Demgemäß sind nach der Erfindung die Rutschentröge in bekannter Weise so miteinander verkuppelt, daß die Druckübertragung durch die Blechtröge erfolgen kann. Die Verbindungsmittel sind aber durch parallel zum Rutschentrog angeordnete gespannte Zugorgane derart miteinander verbunden, daß der Trog von der Zugbeanspruchung entlastet ist. Es können dabei an sich verschiedenartige, z. B. bekannte Rutschenverbindungen benutzt werden, wobei die anspannbaren Zugorgane, z. B. mit einem Spannschloß versehene Zugstangen, jeweils an die zur Bildung eines durchgehenden Zuggestänges geeigneten Stücke der Rutschenverbindung angeschlossen werden. Besonders geeignet sind die Rutschenverbindungen, bei welchen eine Verkeilung innerhalb eines Ansätze der Rutsche umfassenden Bügels erfolgt. Wenn man diese Bügel mit Anschlußstücken für die lösbare Befestigung der Zugstangen versieht, kann man die Rutsche zunächst in bekannter Weise ohne Zugstangen benutzen und diese später an den Stellen anbringen, an denen ein so starker Verschleiß der Rutschenbleche eingetreten ist, daß ihre Entlastung vom Zug geboten erscheint.

In der Zeichnung ist eine Ausführungsform der für die Ausführung der Erfindung benutzten Vorrichtung als Beispiel dargestellt. Es zeigen:

Fig. ι einen Teil eines Rutschenstranges in Seitenansicht,

Fig. 2 eine einzelne Rutschenverbindung in größerem Maßstab.

Die beiden Rutschenschüsse a, b sind miteinander durch einen Bügel c verbunden, der bei diesem Ausführungsbeispiel gleichzeitig auch als Laufrahmen für die Rolle d ausgjjjjj bildet ist. An dem Rutschenschuß α ist der Lappen e und an dem Rutschenschuß b der_:'; Lappen/ angebracht. Der Schuß b ist so an den Schuß α angelegt, daß dessen Boden gegen den Lappen / des anderen Schusses

ίο stößt. Mittels eines an dem Bügel angeordneten, durch Schraube angezogenen Keiles g erfolgt in bekannter Weise die Verspannung der beiden Schüsse gegeneinander. Erfindungsgemäß sind die Bügel C₁ und C₂ benachbarter Rutschenverbindungen durch eine mit Spannschluß h ausgerüstete Zugstange i verbunden. Wie Eig. 2 zeigt, sind zu beiden Seiten an den Bügeln Anschlußstücke k angebracht, welche eine Bohrung m für den An-Schluß der Zugstange i enthalten. Mittels des Spannschlosses kann dem Gestänge eine solche Vorspannung gegeben werden, daß das Blech des Rutschenschusses, zu welchem die Zugstange parallel angeordnet ist, von der Zugbeanspruchung entlastet wird. Statt einer Zugstange könnte man auch eine Kette, ein Drahtseil oder ein anderes Zugorgan verwenden.

Claims

Patentansprüche:

.,; i. Schüttelrutsche, deren Schüsse durch ";·. seitlich angeordnete Zugorgane vom Zug entlastet sind, dadurch gekennzeichnet, daß von den die Rutschenschüsse selbst in bekannter Weise verkuppelnden Verbindungsstücken jeweils die auf derselben Rutschenseite liegenden Verbindungsstücke (c) durch ein mit Spannvorrichtung versehenes Zugmittel (z) verbunden sind.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Zugmittel (i) lösbar mit den Verbindungsmitteln (c) benachbarter Stoßstellen verbunden sind.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 und 2, bei welcher die Schußverbindung mit Hilfe seitliche Lappen der Rutschentröge umfassender Bügel erfolgt, dadurch gekennzeichnet, daß die Bügel (c) Anschlußstücke (k) für die Befestigung von Zugstangen (i) o. dgl. aufweisen.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen