DE437580C

DE437580C - Schott, insbesondere fuer Schiffe

Info

Publication number: DE437580C
Application number: DEP48493D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1926-11-23

Description

Schott, insbesondere für Schiffe. Die Erfindung bezieht sich auf Schotte, die insbesondere für Schiffe bestimmt sind und deren Beplattung der Höhe nach derart gewölbt ist, daß :die größte Wölbung etwa auf halber Höhe liegt.
Die Erfindung betrifft ein Schott dieser Art, bei welchem die Beplattung aus einzelnen senkrecht stehenden Streifen besteht; diese sind miteinander im Zickzack durch Träger verbunden, deren Steghöhe nach den Enden zu abnimmt. Infolge dieser Anordnung erhält man eine Schottbeplattung, die in allen Querschnitten ein Widerstandsmoment besitzt, welches dem Bieggungsmoment gleich ist. Hierdurch wird eine vollkommenere Ausnutzung des verwendeten Materials im Vergleich zu den bekannten Beplattungen erreicht. Auch erzielt man eine Verringerung des Gewichts und außerdem noch den Vorteil der geradlinigen Befestigung an den Enden.
Die Zeichnung stellt eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes schematisch beispielsweise dar: Abb. i ist ein teilweiser Querschnitt durch einen Schiffskörper, welcher zwei Schotte zeigt, .die gemäß der Erfindung konstruiert sind. Abb. 2 ist ein senkrechter Schnitt durch die beiden Schotte nach Linie II-II der Abily. 2. Abb. 3, 4 und 5 sind horizontale Schnitte durch das untere Schott nach Linien III-III, IV-IV und V-V der Abb. i. Abb. 6 ist ein Horizontalschnitt nach Linie VI-VI der Abb. i.
i ist die Außenhaut eines Schiffskörpers, 2 und 3 die Decksbeplattung und 4 und 5 miteinander abwechselnde Streifen, die miteinander im Zickzack durch Träger 6 verbunden sind und die Beplattung für das untere Schott bilden. 9 und io sind die Streifen des oberen Schotts, die in gleicher Weise durch Träger i i miteinander verbunden sind. Geeignete Flanschen 7 und 8 an den Längskanten der Träger ,6 dienen dazu, diese mit den den Boden der Schottkästen bildenden Streifen ¢, 5 zu verbinden. Die Träger werden daher der Richtung,des Befestigungsflansches folgen, die sich als eine ununterbrochen gekrümmte Linie oder als eine beliebige polygonale Linie erstrecken kann.
Unmittelbar unter den Decken und über den Böden bilden die Streifen 4, 5 und 9, io . eine ununterbrochene gerade Linie, so daß sie auf eine geeignete Weise bequem mit den Befestigungsmitteln für die Decken und Böden verbunden werden können, z. B. mittels Winkeleisen 12,13 und 15, wie aus Abb. 2 ersichtlich, oder auch mittels Doppelwinkeleisen.

Claims

PATENTANSPRUCH: Schott, insbesondere für Schiffe, dessen Beplattung der Höhe nach derart gewölbt ist, daß die größte Wölbung etwa auf halber Höhe liegt, dadurch gekennzeichnet, däß die Beplattung aus einzelnen senkrecht stehenden Streifen (4, 5) besteht, die miteinander im Zickzack durch Träger '(6) verbunden sind, deren Steg höhe nach den Enden zu abnimmt.