DE645638C

DE645638C - Feuerung mit in der Zuenddecke angeordneten Kanaelen zur Abfuehrung von Schwelgasen in den Feuerraum

Info

Publication number: DE645638C
Application number: DEV32087D
Authority: DE
Original assignee: Vereinigte Kesselwerke AG
Current assignee: Vereinigte Kesselwerke AG
Publication date: 1937-05-31

Description

Feuerung mit in der Zünddecke angeordneten Kanälen zur Abführung von Schwelgasen in den Feuerraum Bei Dampfkesselfeuerungen mit in der Feuerraumzünddecke angeordneten Kanälen zur Abführung von Schwelgasen in den Feuerraum erfolgte das Absaugen der unterhalb der Zünddecke sich ansammelnden Schwelgase durch oberhalb der Einlaßöffnungen in den Deckenkanälen angeordnete Blasdüsen.
Diese bekannte Ausführung weist jedoch mancherlei Mängel auf, die darin bestehen, daß infolge der Beblasung der ganzen Kanallängen mit kalter Druckluft eine unerwünschte Abkühlung der Zünddecke eintrat. Infolge des in den Kanälen herrschenden überdrukkes, der die Sau-virkung der Düsen beeinträchtigte, konnte die Druckluft außerdem durch die unvermeidlichen Undichtigkeiten der Decke zum Teil unter diese entweichen, wodurch die Schwelgase vor ihrer Ansaugung mit der Druckluft vermischt und abgekühlt wurden. Schließlich erhielten die Decken durch Kühlung mittels kalter Druckluft auf der einen Seite und durch heiße Bestrahlung von der Feuerraumseite her Spannungen, die sich in Rissen auswirkten und eine Beschädigung der Decke zur Folge hatten.
Alle diese Nachteile werden gemäß der Erfindung dadurch beseitigt, daß die Blasrohrsfür die Druckluft am Austrittsende der Zünddeckenkanäle innerhalb einer Einschnürung der Kanäle angeordnet sind. Dadurch werden die angesaugten Schwelgase erst am Austrittsende der Kanäle mit der Luft gemischt und bei Einblasen des Gemisches in den Feuerraum die Feuergase noch durcheinandergewirbelt.
In der Abbildung der Zeichnung ist als Ausführungsbeispiel eine gemäß der Erfindung ausgebildete Zünddecke in senkrechtem Längsschnitt dargestellt.
Die aus aneinandergereihten Steinen bestehende Decke ist in üblicher Welse an eisernen Trägern a aufgehängt, die ihrerseits durch Querträger 3 gehalten werden. In den einzelnen Deckensteinen sind Kanäle .1 ausgespart, welche bei 6 eine Eintrittsöffnungfür die Schwelgase besitzen, mit einer Einschnürung 9 am anderen Ende versehen sind und bei 5 in den Feuerraum einmünden. Durch die Decke sind Blasrohre 7 geführt, deren Düsen 8 innerhalb der Einschnürungen in der Strömungsrichtung der den Kanal durchziehenden Gase angeordnet sind.
Wird durch die Rohre ; Preßluft zugeführt. deren Druck innerhalb bestimmter Grenzen geregelt werden kann, so werden durch die Düsen 8 die kalten Schwelgase in die Kanäle q. eingesaugt, hinter der Düse 8 innig mit der Preßluft vermischt und das Gemisch in die im Feuerraum hochsteigenden heißen Feuergase ztt ihrer Durchwirbelung eingeblasen.
Bei einigen Breianstoff en bewirkt die im Überschuß mit den Schwelgasen in den Feuerraum hinter der Zünddecke eingeblasene Luft eine beschleunigte Verbrennung der vom Rost aufsteigenden, teilweise noch unverbrannten Gase, sa daß eine unvollständige Verbrennung oder eine Nachverbrennung derselben mit ihren schädlichen Folgen vermieden wird.
Infolge dieser Verbrennungsbeschleunigung ist es auch möglich, an Stelle höherer Feuerräume eine niedrigere und billigere Bauart zu wählen und die Feuerung mit billigeren, feuchteren und mageren Brennstoffen, die an sich schwer zünden, zu beschicken.
Durch die Regelung der Luftzuführung in den Düsen 8 hat man es außerdem in der Hand, die Saugwirkung an der Einlaßöffnung 6 der Kanäle derart zu- steigern, daß auch ein Teil der heißeren Gase abgesaugt wird, so daß diese beim Entlangstreichen unterhalb der Zünddecke nach der Einlaßöffnung zu eine Erhitzung der Zünddecke gewährleisten.

Claims

PATrNTA\ SI'IZUCII Feuerung mit in der Zünddecke angeordneten Kanälen zur Abführung von Schwelgasen in den Feuerraum, dadurch gekennzeichnet, daß am Austrittsende der Zünddeckenkanäle (.I) innerhalb einer Einschnürung (91 derselben Düsenrohre (8) angeordnet sind, durch welche Druckluft eingeblasen cv-ird, welche die unterhalb der Zünddecke abgesaugten Schwelgase unter Vermischung mit Luft in den Feuerraum treibt und mit den Feuergasen durcheinandercvirbelt.