DE644987C

DE644987C - Durch Kurbelantrieb und Spindel heb- und senkbares Fenster o. dgl.

Info

Publication number: DE644987C
Application number: DED67392D
Authority: DE
Original assignee: DOWALDWERKE ADOLPH DOWALD G M
Current assignee: DOWALDWERKE ADOLPH DOWALD G M
Publication date: 1937-05-19

Description

Pa τεν τ α ν s ρ R ü c η ε:

1. Durch Kurbelantrieb und Spindel heb- und senkbares Fenster o. dgl., dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Kurbelantrieb (y) und der Spindel (/) eine Kupplung (pi) eingeschaltet ist, nach deren Lösung das Fenster von Hand bewegt werden kann.

2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß auf der Schraubenspindel (/) ein mit dem Kurbelrad (v) kämmendes Schraubenrad (m) sitzt, das zum Entkuppeln mittels eines Hand- oder Fußhebels (t) längs der Spindel verschiebbar ist.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims

Durch Kurbelantrieb und Spindel heb- und senkbare Fenster o. dgl. sind bekannt. Da sich mit einem derartigen Antrieb nur eine langsame Heb- und Senkbewegung durchführen läßt, wurde es als Nachteil empfunden, daß beispielsweise bei Gefahr oder in anderen dringenden Fällen nicht ein sofortiges Öffnen oder Schließen des Fensters, des Schiebers oder der Klappe durchführbar war. Um diese Nachteile zu beseitigen, wird nach der Erfindung vorgeschlagen, zwischen dem Kurbelantrieb und der Spindel eine Kupplung einzuschalten, nach deren Lösung das Fenster von Hand bewegt werden kann. Dies kann nach einem Ausführungsbeispiel der Erfindung dadurch erreicht werden, daß auf der Schraubenspindel ein mit dem Kurbelrad kämmendes Schneckenrad sitzt, das zum Entkuppeln mittels eines Hand- oder Fußhebeis längs der Spindel verschiebbar ist.

Auf der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung an einem heb- und senkbaren Fenster eines Fahrzeuges (Eisenbahn-, Kraftwagen o. dgl.) veranschaulicht. Fig. ι zeigt die Einrichtung unter Wcglassung der Verkleidung in Ansicht vom Innern des Fahrzeuges aus.

Fig. 2 ist eine Seitenansicht zu Fig. 1, teilweise im Schnitt.

Das Fenster α ist in Führungen b heb- und senkbar angeordnet. Es besitzt oben einen Handgriff c und unten einen Verbindungsteil d, der an Zapfen e einer auf der Schraubenspindel / verschiebbaren Mutter g angreift. Die Schraubenspindel ist unten in einem Lager // und oben innerhalb der Verkleidung i in einem Lager k geführt.

Das obere Ende/ der Schraubenspindel/ ist abgesetzt und zylindrisch abgedreht. Auf diesem Ende / ist ein Schnecken- oder ein Schraubenrad in verschiebbar angeordnet. In der Bohrung des Schnecken- oder Schraubenrades ist eine Nut η ausgespart, die über eine Feder ο des zylindrischen Teiles/ greift. Das Schnecken- oder Schraubenrad/« wird in einer Ausdrehung ρ von Zapfen q eines Winkelhebelsr erfaßt, der um einen Zapfens der Verkleidung drehbar gelagert ist. Durch Anheben des Griffteiles t des Winkelhebels kann das Schneckenrad m längs der zylindrischen Spindel / entgegen dem Druck der ' Feder u abwärts verschoben werden. Dabei kommt die Nut λ außer Eingriff mit der Feder o. Durch Ziehen am Handgriff c kann nunmehr das Fenster α abwärts oder aufwärts verschoben werden, wobei sich die selbstverständlich steilgängige, also nicht selbsthemmende Schraubenspindel / frei in ihren Lagern h und k dreht. ;

Mit dem Schnecken- oder Schraubenrad steht ein Gegenrad ν in Verbindung, auf dessen Achse die Kurbel w angeordnet ist. Beim Loslassen des Griff teilest des Winkelhebels r wird das Schnecken- oder Schraubenrad m durch den Druck der Feder« nach oben verschoben und gelangt in Eingriff mit dem Gegenrad v. Da sich gleichzeitig die Nut η wieder über die Feder ο schiebt, wird das Schnecken- oder Schraubenrad m mit der Schraubenspindel/ gekuppelt, so daß beim Drehen der Handkurbel w über die Räder ν und m eine Drehung der Schraubenspindel/ herbeigeführt und damit das Fenster, der Schieber oder die Klappe bewegt wird.

Man kann selbstverständlich die Ausbildung der Einrichtung auch in anderer Weise vornehmen. So braucht der Winkelhebel λ oder der sonst zur Verwendung kommende FuIiöder Handhebel nicht unmittelbar auf einen der Getriebeteile einzuwirken, sondern kann mit einem die Kupplung herbeiführenden Teil, der selbst nicht als Getriebteil verwendet wird, in Verbindung stehen. Auch kann die Kupplung durch andere bekannte Mittel als durch Nut und Feder herbeigeführt werden.