DE644680C

DE644680C - Lueftungseinrichtung fuer Fahrzeuge

Info

Publication number: DE644680C
Application number: DEM131832D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1935-08-11
Filing date: 1935-08-11
Publication date: 1937-05-11

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Lüftungseinrichtung für Fahrzeuge mit einem elektrisch angetriebenen Lüfter, dessen Luftzuführungsöffnung mittels eines vom Innenraum des Fahrzeuges 'aus verstellbaren Regel-, gliedes, Schiebers o. dgl. der Größe nach einstellbar ist. Es ist bei mit einem Klappenverschluß versehenen elektrischen Wandlüftern bereits bekannt, den Schalter des Lüftermotors mit dem Steuerglied des Klappenverschlusses derart mechanisch zu kuppeln, daß der Verschluß durch Umlegen des Schalters gesteuert wird. Bei dieser Einrichtung, für die man einen gesonderten Schalter mit beweglichem Schaltglied benötigt, ist es schwierig, den Verschluß des Lüfters auf verschiedene öffnungsweiten einzustellen, da elektrische Schalter in der Regel nur für eine bestimmte Öffnungs- und Schließ-Stellung eingerichtet sind, deren Innehaltung durch Federn gesichert ist.

Das Neue der Erfindung besteht nun darin, daß auf dem beweglichen Regelglied der Luftzuführungsöffnung ein im Stromkreis des Lüftermotors liegender Kontakt befestigt ist, der mit einem ortsfesten Kontakt zusammenarbeitet, wobei einer dieser Kontakte so lang ist, daß der Stromkreis des Lüftermotors über einen größeren Regelbereich geschlossen bleibt. Durch Anbringen der Kontakte auf dem Regelglied des Lüfters wird nicht nur eine Vereinfachung erzielt, sondern zugleich auch eine Wirksamkeit der Einrichtung in allen Zwischenstellungen des Lüfterverschlusses gewährleistet.

In der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes dargestellt, und zwar zeigt

Abb. ι in einer Teilansicht einen senkrechten Schnitt durch eine an der Decke eines Fahrzeuges angebrachte Lüftungsvorrichtung mit seitlichem Luftzutritt,

Abb. 2 die Kontakte dieser Einrichtung in der Vorderansicht,

Abb. 3 einen senkrechten Schnitt durch eine andere Lüftungsvorrichtung mit Luftzutritt von unten in der Öffnungsstellung des Verschlußgliedes und

Abb. 4 dieselbe Einrichtung in der Schließstellung.

Die beiden im Stromkreis des Lüftermotors liegenden Stromzuführungen a, b (Abb. 1 und 2) sind an einen Kontakt c bzw. d angeschlossen. Der untere Kontakt c ist mit einer Feder e versehen, die beim Schließen des Stromkreises gegen den oberen Kontakt d drückt. Der Kontakt c liegt auf einer Isolierplatte / und ist mittels eines Winkeleisens i an dem mit hier nicht dargestellten Luftdurchlässen versehenen zylindrischen Schieber / der Lüftungsvorrichtung befestigt, der sich mittels eines Stellknopfes h derart einstellen läßt, daß seine Öffnungen mit den Öffnungen eines ortsfesten Außenzylinders m zur Deckung gebracht werden können. Der Kontakt d sitzt auf einer Isolierscheibe g, die an einem orts-

festen Träger k befestigt ist. Nach unten ist die Lüftungseinrichtung durch eine Blechkappe abgedeckt, so daß die Luft nur von der Seite her einströmen kann. Die Kontakte c, d sind so angebracht und bemessen, daß sie in der Schließstellung des Schiebers / die, in/ Abb. 2 dargestellte Lage einnehmen. Dabei ist der Stromkreis des Lüftermotors unterbrochen, so daß der Motor nicht in Betrieb bleiben oder

ίο eingeschaltet werden kann, wenn der Luftdurchlaß verschlossen ist. Alsbald nach öffnen des Schiebers/ kommen der Kontakt d und die Kontaktfeder e in Berührung, womit sich der Lüftermotor einschaltet. Der Kontakt d kann beliebig lang ausgeführt werden, so daß in jeder Zwischenstellung des Schiebers / bis zur vollen öffnung des Luftdurchlasses die Einschaltung des Motors gesichert ist.

Bei der Ausführung nach der Abb. 3 und 4

^a ist der Lüfter mit einer um eine waagerechte Älittelachse drehbaren Klappe η versehen, die als Träger für den beweglichen Kontakt c dient und nach unten durch eine mit öffnungen versehene Kappe abgedeckt ist. Abb. 3 zeigt die volle Öffnungsstellung der Regelklappe n, deren Kontakt c mit einer F.eder e auf dem ortsfesten Gegenkontakt d schleift, dessen Länge so bemessen ist, daß in der Schließstellung der Regelklappe η (Abb. 4) keine Berührung mehr stattfindet. .'■; Die Erfindung ist hinsichtlich der Ausfüh-.."r(Mig der Lüftungseinrichtung und hinsichtlich •djär Anordnung und Länge der zusammen- _Λ ./arbeitenden Kontakte nicht auf die in den Zeichnungen dargestellten Anordnungen beschränkt.

Claims

Patentanspruch:

Lüftungseinrichtung für Fahrzeuge mit einem elektrisch angetriebenen Lüfter, dessen Luftzuführungsöffnung mittels eines vom Innenraum des Fahrzeuges aus verstellbaren Regelgliedes, Schiebers o. dgl. der Größe nach einstellbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß auf dem beweglichen Regelglied (/, n) der Luftzuführungsöffnung ein im Stromkreis des Lüftermotors liegender Kontakt (c, e) befestigt ist, der mit einem ortsfesten Kontakt (d) zusammenarbeitet, wobei einer dieser Kontakte so lang ist, daß der Stromkreis des Lüftermotors über einen größeren Regelbereich geschlossen bleibt.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen