DE644297C

DE644297C - Verfahren zur Darstellung von Motortreibmitteln

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Publication number: DE644297C
Application number: DEG68696D
Authority: DE
Original assignee: HANS KAFFER DR; HERMINE WEISSGERBER GEB MARSCH; ILSE SCHULZKE GEB WEISSGERBER; Gesellschaft fuer Teerverwertung mbH
Current assignee: HANS KAFFER DR; HERMINE WEISSGERBER GEB MARSCH; ILSE SCHULZKE GEB WEISSGERBER; Gesellschaft fuer Teerverwertung mbH
Priority date: 1926-11-17
Filing date: 1926-11-17
Publication date: 1937-04-28

Description

Verfahren zur Darstellung von Motortreibmitteln Im Patent 641321 wird :ein Verfahren beschrieben, Motortreibmittel aus rohen Urteerbenzinen der Steinkohle dadurch zu erhalten, daß sie bei hohem Druck und hoher Temperatur der Einwirkung von Wasserstoff in Gegenwart von aktiver Kohle als Katalysator behandelt werden. Es würde nun gefunden, daß dieses Verfahren sich auch auf die bei der Verschwelung von Braunkohle gewonnenen Rohbenzine ausdehnen läßt.
Da über die Zusammensetzung dieser Benzine, besonders auch im Vergleich mit den Urbeerbenzinen der Steinkohle sich in der Literatur genauere Angaben nicht finden, so war dieses Ergebnis der Versuche nicht vorauszusehen.
In einer der Einwirkung dies Wasserstoffs auf das Steinkohlenbenzin völlig analogen Weise wird auch das Schwelbenzin der Braunkohle in hochwertige, von ungesättigten und verharzenden Verbindungen praktisch freie Motorentreibmitbel übergeführt, ;ohne daß hierbei eine Krackung, d. h. die Bildung klein,ener Spaltstücke, erfolgt und ohne daß .eine vorausgehende Befreiung des Rohmaterials von Kontaktgiften erforderlich ist. Die Verwendung von aktiver Kohle wird bereits in dem Auszug »The Illustrabed Official Journal (Patents) 1926, Nr.19q.3, S. 1022« in dem Zusammenhang erwähnt, daß Braunkohlenteer in Gegenwart von Stickstoffverhindungen, wie Ammoniak, mit Wasserstoff bei hohem Druck -und hoher Temperatur behandelt wird, wobei der Reaktionskessel mit katalytisch wirkenden oder indifferenten Stoffen gefüllt wird, als welche neben anderen Maberiallen auch aktivierte Kohle genannt wird.
Aus dem Umstand, daß katalytisch wirkende und indifferente Stoffe nebeneinander erwähnt werden, ergibt sich zweifelsfrei, daß auf die Rolle der aktivierten Kohle als Katalysator in dem veröffentlichten Verfahren kein Wert gelegt wird, daß vielmehr als Katalysatoren die Stickstoffverbindungen dienen sollen, während die aktivierte Kohle als Kontaktträger auftritt, wozu sie in dem veröffentlichten Verfahren als Gas absorbierendes Mittel besonders geeignet ist.
Grundsätzlich unterscheidet sich ferner das vorbeschrieberne Verfahren von dem Gegenstand der Erfindung dadurch, daß @es nicht in einer reinen, durch Wasserstoffanlagerung gekennzei(zhneten Hydrierung, sondernineiner mit dieser verbundenen Aufspaltung der Aus-, gangsstoffe-unter eildung niedriger als die siedender Kohlenwasserstoffe besteht.
Ferner ist die Verwendung von aktiver Kohle aus der britischen Patentschrift 2o5 868 im Zusammenhang mit der Reinigung von Krackbenzin bekanntgeworden, wobei auch die Behandlung in Gegenwart von Wasserstoff erwogen wird, welche aber als ebenso unwesentlich hingestellt wird wie die Behandlung unter Druck.
Auch geht das Ziel des Verfahrens nach der britischen Patentschrift 2o5 868 offensichtlich dahin, daß durch die Behandlung in Gegenwart von aktiver Kohle die ungesättigten und verharzenden Verbindungen kondensiert oder polymerisiert werden sollezi, was für das vorliegende Verfahren gar nicht in Frage kommen kann, da bei dem hohen Prozentgehalt des Ausgangsmaterials an ungesättigten Verbindungen dann das Verfahren absolut umwirtschaftlich sein würde; vielmehr dient bei dem vorliegenden Verfahren die aktive Kohle lediglich als Hydrierungskatalysator. Beispiel 35o kg eines bei der Destillation von Braunkohlengeneratorenteer gewonnenen, in üblicher Weise von seinen Phenolen und Basen befreiten Rohbenzins, welches etwa von 14o bis 23o" siedet, ein spezifisches Gewicht von a,8:152 zeigt und mit konzentrierter Schwefelsäure unter starker Erwärmung und Braunfärbung reagiert, wurden mit i 0'o kg aktiver Kohle und nach Aufpressung von Wasserstoff bei Tagestemperatur bis zu einem Anfangs-

,Eiruck von i i o Atm. während 2',", Stunden

f 340 bis 35o° erhitzt. Nach dem Erkalten

hm, der Druck noch i 0'o Atm. Das der

h@" mbe in fast quantitativer Ausbeute ent-

@h@ommene Benzin zeigte nunmehr ein spezifisches Gewicht von 0,82o, hatte seinen Siedepunkt praktisch nicht verändert und färbte sich beim Schütteln mit konzentrierter Schwefelsäure nur noch schwach bräunlichgelb.

Die Gegenüberstellung der Siedepunkte des rohen und des hydrierten Braunkohlenschwelbenzins läßt erkennen, daß eine Krackung nicht stattgefunden hat.

roh hydriert

134,3_--i44 "= 5°,0, i23--_ 128 °= 50/0,

134,3--_- 150.3 _- 100''0. 123- i46.3"= 10

134,3 159#4°=200;0, 123__ 154,80= 200/ö,

134.3 - 167,1" = 30a'0. 123- 162,6° = 30 0/0,

134,3 -- 177#7-= 400,o 123-- 171,3- 400/0

134,3- - 181,7e - 50123- 178,4° 50%,

134,3- . 188 ° = 6oo'o, 123--- 188,5' = 60'%,

134,3---- 198,3" - 700,-o 123 -- 198,2t'- 70%,

134,3-- . 2C9,8 = 800 o. 123-208,1 0 = 80 0/1o,

134>3 219 == 850,'o. 123 . 218.6° = 85%

134,3 -_ 226,2" = 900,,o. 123-230 ' _ C)00/0.

Claims

PATENTA V SPRUCH ; Abänderung des Verfahrens zur Darstellung von Motortreibmitteln nach Patent 641321, dadurch gekennzeichnet, daß als Ausgangsmaterial die bei der Verschwelung von Braunkohle erhaltenen Rohbenzine verwendet werden.