DE643883C

DE643883C - Lichtsignal mit Hilfssignal

Info

Publication number: DE643883C
Application number: DEO21344D
Authority: DE
Original assignee: O&K Orenstein and Koppel GmbH
Current assignee: CNH Industrial Baumaschinen GmbH
Publication date: 1937-04-19

Description

Besonders im Vorortverkehr sind die Zugfolgen derart stark, daß es nicht genügt, die Blockstrecken mit »Fahrt« und .-Halt« zeigenden Signalen auszurüsten. Man teilt darum die Blockstrecken und führt damit das dreibegriffige Signal ein. Hierbei bedeutet ein Begriff »Halt«, ein anderer Begriff »Fahrt mit Geschwindigkeitsverminderung = Warnung« und ein letzter Begriff »Freie Fahrt«.

Der Begriff Warnung soll dem Zugführer anzeigen, daß das nächstfolgende Signal auf ■Halt« steht und er darum seine Fahrgeschwindigkeit schon einschränken muß. Infolge weiterer Zunahme der Zugdichten wurden die Blockabschnitte immer kleiner und kamen teilweise sogar unter Bremsweglänge. In diesem Fall bringt man bei einem Signal, bei dem das nächstfolgende unter Bremsweglänge des Zuges liegt, ein Hilfssignal, z.B. einen.Pfeil, an, der den Zugführer auf einen kurzen Bremsweg hinweist. Solche Hilfssignale sind insbesondere bei Tunnelanlagen beleuchtet.

Dieses Hilfssignal wäre aber überflüssig, wenn das Hauptsignal Fahrterlaubnis oder Halt anzeigt. Im ersten Fall kann der Zugführer sowieso mit unverminderter Geschwindigkeit weiterfahren, im zweiten Fall muß er unbedingt halten. In diesen beiden Fällen wäre das Hilfssignal also höchstens irreführend.

Erfindungsgemäß wird daher vorgeschlagen, das Hilfssignal nur zu beleuchten, wenn das Hauptsignal »Warnung« zeigt. Das wird zweckmäßig ohne besondere Relais oder Kon- 35 takte dadurch erreicht, daß die Beleuchtung des Hilfssignals parallel zu einem im Warnlichtstromkreis angeordneten Vorschaltwiderstand geschaltet wird, wie dies aus der Abbildung zu entnehmen ist. Es wird dadurch 40 erreicht, daß das Hilfssignal bei Fahrt- und Haltanzeige nicht leuchtet, dagegen selbsttätig bei Warnungsanzeige des Hauptsignals beleuchtet wird.

Claims

Patentansprüche:

i. Lichtsignal mit Hilfssignal, das dem Führer eines herannahenden Schienenfahrzeugs zur Kenntlichmachung eines sehr kurzen Bremsweges dient, dadurch gekennzeichnet, daß das Hilfssignal nur bei auf »Warnung« stehendem Hauptsignal erscheint.
2. Ausführungsform nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zur Erzielung einer relais- und kontaktlosen Einschaltung der Hilfssignalbeleuchtung diese parallel zu einem im Warnsignalstromkreis angeordneten Vorschaltwiderstand geschaltet ist.