DE64247C - Selbstthätige, seitlich lösbare Kupplung- für Eisenbahnfahrzeuge - Google Patents
Selbstthätige, seitlich lösbare Kupplung- für EisenbahnfahrzeugeInfo
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- DE64247C DE64247C DENDAT64247D DE64247DA DE64247C DE 64247 C DE64247 C DE 64247C DE NDAT64247 D DENDAT64247 D DE NDAT64247D DE 64247D A DE64247D A DE 64247DA DE 64247 C DE64247 C DE 64247C
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- DE
- Germany
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- releasable coupling
- railway vehicles
- laterally releasable
- laterally
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- Expired - Lifetime
Links
- 230000008878 coupling Effects 0.000 title claims description 6
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 title claims description 6
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 title claims description 6
- 239000000872 buffer Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61G—COUPLINGS; DRAUGHT AND BUFFING APPLIANCES
- B61G1/00—Couplings comprising interengaging parts of different shape or form and having links, bars, pins, shackles, or hooks as coupling means
- B61G1/40—Couplings comprising interengaging parts of different shape or form and having links, bars, pins, shackles, or hooks as coupling means with coupling bars having an enlarged or recessed end which slips into the opposite coupling part and is gripped thereby, e.g. arrow-head type; with coupling parts having a tong-like gripping action
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Platform Screen Doors And Railroad Systems (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT/®
Die Kupplung besteht im Wesentlichen aus zwei Zangen <z, welche durch eine zwischen«:
gelegte Feder b stets geschlossen gehalten werden, und den diesen Zangen gegenüber angebrachten
Kupplungsbolzen c, welcher ähnlich den Buffern elastisch am Kopfe des Wagens befestigt ist.
Der Kupplungsbolzen c ist am vorderen Ende mit einem kegelförmigen Ansatz d versehen,
welcher beim Kuppeln der Wagen in den verticalen Ausschnitt der Zangen' ä eintritt
und, nachdem er durch denselben hindurchgetreten ist, von den letzteren festgehalten wird.
Zur Auslösung der Kupplung dient eine unterhalb des Wagens angeordnete Querwelle/,
welche durch die an den Enden derselben befestigten Hebel g gedreht werden kann. Diese
Welle geht durch die Zangen α hindurch und ist mit, zwei Stiften h versehen, welche auf
die an den Enden der Zangen q sitzenden
Anlaufflächen i wirken und ein-Oeffnen der
Zangen ermöglichen.. Zur Sicherung .. des Scharniers dient eine Stofsplatte k, die vor
demselben auf dem Scharnierbolzen befestigt ist.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Eine selbstthätige, seitlich lösbare Kupplung für Eisenbahnfahrzeuge, bestehend aus zwei scharnierartig mit einander verbundenen, mit einem verticalen Ausschnitt versehenen Zangenstücken a, welche durch eine Feder b stets geschlossen gehalten werden und durch die mit 'Stiften h versehene Welle / mittels ihrer Anlaufflächen i geöffnet werden können, und dem -den "Zarigen α gegenüber elastisch befestigten Kupplungsbolzen c.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE64247C true DE64247C (de) |
Family
ID=338134
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT64247D Expired - Lifetime DE64247C (de) | Selbstthätige, seitlich lösbare Kupplung- für Eisenbahnfahrzeuge |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE64247C (de) |
-
0
- DE DENDAT64247D patent/DE64247C/de not_active Expired - Lifetime
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