DE628704C - Schaltanordnung fuer Eisenbahnsicherungsstromkreise - Google Patents
Schaltanordnung fuer EisenbahnsicherungsstromkreiseInfo
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- DE628704C DE628704C DEV28417D DEV0028417D DE628704C DE 628704 C DE628704 C DE 628704C DE V28417 D DEV28417 D DE V28417D DE V0028417 D DEV0028417 D DE V0028417D DE 628704 C DE628704 C DE 628704C
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- relay
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- capacitor
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Links
- 238000004804 winding Methods 0.000 claims description 18
- 239000003990 capacitor Substances 0.000 claims description 12
- 230000005284 excitation Effects 0.000 description 5
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
- B61L7/00—Remote control of local operating means for points, signals, or track-mounted scotch-blocks
- B61L7/06—Remote control of local operating means for points, signals, or track-mounted scotch-blocks using electrical transmission
- B61L7/067—Supply for electric safety arrangements
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Relay Circuits (AREA)
Description
DEUTSCHES REICH
AUSGEGEBEN AM
16. APRIL 1936
REICHSPATENTAMT
PATENTSCHRIFT
Vr 628704 KLASSE 2Oi GRUPPE
V 28417 Π/201
Tag der Bekanntmachung über die Erteilung des Patents: 26. März
Patentiert im Deutschen Reiche vom 9-JuIi 1932 ab
Die vorliegende Erfindung betrifft feine Einrichtung zum Schalten von Sicherungsstromkreisen
mit einem Schaltrelais und einem Steuerrelais, und bezweckt zu vermeiden, daß
bei langsamem Sinken der Netzspannung ein Vibrieren des Ankers am Steuerrelais bzw.
ein schlechter Kontaktschluß an diesem hervorgerufen wird. Dies wird gemäß der vorliegenden
Erfindung dadurch erreicht, daß parallel zur Erregerwicklung des Steuerrelais
eine Impulswicklung angeordnet ist, die in Reihe mit einem Kondensator liegt, wobei der
über einen Kontakt am Relais aufgeladene Kondensator bei jeder Öffnung des Kontaktes
der Relais wicklung eine 'entgegengesetzte Spannung aufdrückt, um so ein sicheres Abfallen
des Relais zu bewirken.
Die Erfindung ist in der Zeichnung beispielsweise näher erläutert.
ao Vom Netz 1, 2 wird über einen Transformator
3, einen Gleichrichter 4 und einen Kontakt 5 am Anker 6 des Steuerrelais 7 das Schaltrelais 8 gespeist. Das Schaltrelais 8
steuert über Kontakte 9, io irgendeinen Sicherungsstromkreis und kann gleichzeitig
auch ein Umschalten auf eine andere Stromquelle bewirken. Das Steuerrelais 7 besitzt
zwei Wicklungen 11, 12, wobei die Erregerwicklung 11 unmittelbar vom Transformator
gespeist wird/während die Impulswicklung 12 parallel zum Schaltrelais 8 über den Kontakt
5 am Anker 6 des Steuerrelais und Kontakt 13 am Schaltrelais gespeist wird. In
diesem Stromkreis befindet sich noch ein Kondensator 14. Normalerweise sind beide Wicklungenii,
12 erregt, Steuer- und Schaltrelais sind angezogen und nehmen die Lage
ein, die in der Zeichnung dargestellt ist. Sinkt die Spannung am Netz, so sinkt auch
die Anzugskraft des Steuerrelais, so daß der Kontaktdruck am Anker 6 geringer wird.
Außerdem kann in dem Falle, wo, wie im vorliegenden Beispiel dargestellt, für die Speisung
ein Wechselstromnetz vorgesehen ist, ein Vibrieren des Ankers erfolgen, sobald die
Spannung entsprechend herabgesunken ist. Beides soll durch die vorliegende Erfindung
vermieden und zugleich erzielt werden, daß, sobald die Spannung auf ein bestimmtes
Maß herabgesunken. ist, das Steuerrelais so
plötzlich abschaltet. Dies wird dadurch erreicht, daß am Steuerrelais eine zweite Wicklung
(Impulswicklung 12) vorgesehen ist, die in Reihe mit dem Kondensator 14 liegt. Sinkt
nämlich jetzt die Spannung langsam herab, so wird beim ersten kurzzeitigen Öffnen des
Kontaktes 5 am Anker 6 des Steuerrelais bewirkt, daß der Kondensator 14 sich auf dem
gestrichelt eingezeichneten Wege entlädt. Der Strom hat hierbei die gezeichnete Pfeilrichtung,
fließt also in der Impulswicklung 12 entgegengesetzt der Stromrichtung in der
*) Von dem Patent sucher ist als der Erfinder angegeben worden:
Otto Schirm in Berlin-Halensee.
Erregerwicklung und bewirkt damit ein beschleunigtes
Abfallen des Ankers 6. Hierbei wir.d das Relais 8 stromlos und läßt seinen
Anker 13 abfallen.
Ein besonderer Vorteil der Einrichtung liegt noch darin, daß der Kondensatorstromkreis
über einen Kontakt 13 am Schaltrelais 8 geführt ist. Im vorliegenden Falle nämlich,
wo die Einrichtung von einem Wechselstromnetz über einen Gleichrichter gespeist wird,
können die einzelnen in der Erregerwicklung
11 des Steuerrelais 12 auftretenden Stromimpulse eine Spannung in der Impulswicklung
12 erzeugen, die bei steigender -Spannung
und beim Wiederanziehen des Steuerrelais jetzt ein Vibrieren des Ankers hervorrufen
könnten. Dadurch nun, daß der Kondensator-Stromkreis über einen Kontakt 13 am Schaltrelais
8 geführt ist, bleibt der Stromkreis so lange abgeschaltet, bis die Erregerwicklung
11 eine genügend hohe Spannung besitzt, um Anker 6 wieder anzuziehen. Ist der Anker 6
einmal kurze Zeit angezogen, hat also damit das Relais 8 Strom erhalten, so daß es seinen
Anker anzieht, so wird nun über den Kontakt
13 auch die Impulswicklung 12 gespeist, wobei
gleichzeitig der Kondensator 14 geladen wird.
Man kann parallel zur Wicklung 11 des Steuerrelais einen Glättungskondensator 15
vorsehen, der die Stromschwankungen in der Erregerwicklung 11 verringert. Statt dessen
kann auch eine entsprechend angeordnete Glättungsdrossel verwendet werden.
Claims (2)
- 35 Patentansprüche:i. Schaltanordnung für Eisenbahnsicherungsstromkreise, bestehend aus einem Schalt- und einem Steuerrelais mit zwei Wicklungen, von denen die eine in Reihe mit einem Kondensator liegt, dadurch gekennzeichnet, daß der über einen Kontakt (5) am Steuerrelais (7) aufgeladene Kondensator (14) bei jeder Öffnung dieses Kontaktes der einen Wicklung (12) des Steuerrelais eine entgegengesetzte Spannung aufdrückt, um ein sicheres Abfallen des Relais (7) zu bewirken.
- 2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Kondensatorstromkreis über einen Kontakt (13) am Schaltrelais (8) geführt ist.Hierzu 1 Blatt ZeichnungenÜERUN. GEDRUCKT IMBEtCHSDRÜCKERE/
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEV28417D DE628704C (de) | 1932-07-09 | 1932-07-09 | Schaltanordnung fuer Eisenbahnsicherungsstromkreise |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEV28417D DE628704C (de) | 1932-07-09 | 1932-07-09 | Schaltanordnung fuer Eisenbahnsicherungsstromkreise |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE628704C true DE628704C (de) | 1936-04-16 |
Family
ID=7584119
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEV28417D Expired DE628704C (de) | 1932-07-09 | 1932-07-09 | Schaltanordnung fuer Eisenbahnsicherungsstromkreise |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE628704C (de) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE902625C (de) * | 1949-10-07 | 1954-01-25 | Lorenz C Ag | Schaltungsanordnung zur UEberwachung von mit Wechselstrom betriebenen Signallampen, insbesondere in Eisenbahnsicherungsanlagen |
| DE903465C (de) * | 1949-11-01 | 1954-02-08 | Siemens Ag | Einrichtung zur Erzielung einer bestimmten Ablaufzeit von betriebstechnischen (Arbeits-) Vorgaengen, im besonderen fuer elektrische Zugsicherungsanlagen |
| DE964062C (de) * | 1952-06-10 | 1957-05-16 | Siemens Ag | Schaltungsanordnung fuer Relais, insbesondere fuer Zwecke des Eisenbahnsignalwesens |
-
1932
- 1932-07-09 DE DEV28417D patent/DE628704C/de not_active Expired
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE902625C (de) * | 1949-10-07 | 1954-01-25 | Lorenz C Ag | Schaltungsanordnung zur UEberwachung von mit Wechselstrom betriebenen Signallampen, insbesondere in Eisenbahnsicherungsanlagen |
| DE903465C (de) * | 1949-11-01 | 1954-02-08 | Siemens Ag | Einrichtung zur Erzielung einer bestimmten Ablaufzeit von betriebstechnischen (Arbeits-) Vorgaengen, im besonderen fuer elektrische Zugsicherungsanlagen |
| DE964062C (de) * | 1952-06-10 | 1957-05-16 | Siemens Ag | Schaltungsanordnung fuer Relais, insbesondere fuer Zwecke des Eisenbahnsignalwesens |
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