DE618522C - Hydraulischer Wagenheber mit Saug-, Rueckschlag- und Bremsventil - Google Patents
Hydraulischer Wagenheber mit Saug-, Rueckschlag- und BremsventilInfo
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- DE618522C DE618522C DEG84339D DEG0084339D DE618522C DE 618522 C DE618522 C DE 618522C DE G84339 D DEG84339 D DE G84339D DE G0084339 D DEG0084339 D DE G0084339D DE 618522 C DE618522 C DE 618522C
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
- B66F3/00—Devices, e.g. jacks, adapted for uninterrupted lifting of loads
- B66F3/24—Devices, e.g. jacks, adapted for uninterrupted lifting of loads fluid-pressure operated
- B66F3/25—Constructional features
- B66F3/42—Constructional features with self-contained pumps, e.g. actuated by hand
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Description
Die Erfindung betrifft einen hydraulischen Wagenheber mit Saug-, Rückschlag- und
Bremsventil.
Es sind solche Heber bekannt, bei denen der Rücklauf der ArbeitsfLüssigkeit beim Senken
der Last durch den Pumpenkolben gesteuert wird. Die Erfindung betrifft die besondere
Anordnung der drei Ventile, derart, daß diese in der Pumpienach.se angeordnet
ίο sind. Durch, diese Anordnung, bei der also
sämtliche Steuer- und Betriebsorgane des
Hebers — der Pumpenkolben, die Stoßstange, durch, die der Kolben den Rücklauf der
Arbeitsflüssigkeit steuert, das Saugventil, das Rückschlagventil und das Bremsventil — in
einer Achse liegen, ergibt sich einerseits eine sehr günstige Bearbeitungsmöglichkeit
der ganzen Steuereinrichtung, indem sämtliche Ventilsitze, die dazwischenliegenden Verbindungskanäle
und der Pumpenraum in einem Arbeitsgang gedreht werden können, andererseits eine sehr einfache Zusammenbaumiöglichkeit,
indem durch 'eine in derselben
Achse liegende verschließbare Öffnung sämtliche Organe der Steuerung hintereinander
leingefädelt werden können, und schließlich die Möglichkeit, das Bremsventil zunächst
dem aus dem Hubzylinder· herausführenden Kanal anzuordnen, so daß es von
dem beim Senken leinier schweren Last auftretenden Flüssigkeitsstoß immittelbar und
ohne Zeitverlust getroffen werden kann.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist auf der Zeichnung in drei Figuren dargestellt.
Fig. ι ist ein Schnitt nach ü-b der Fig. 3.
Fig. 2 ist ein Schnitt nach c-d der Fig. 3. Fig. 3 ist iein Schnitt nach e-f der Fig. 1.
Der Heber enthält einen Pumpenkörper 1, dessen Inneres durch Leitungen 2 und 3 mit
einer in derselben Achse liegenden Druckkammer 4 verbunden ist. Oberhalb dieser
Kammer befindet sich leine Ansaugkammer 5, die durch leine Leitung 6 mit dem Flüssigkeitsbehälter
7 verbunden ist. Unterhalb dieser Kammer befindet sich der Druckraum. 8,
der mit dem Bremsraum 9 in Vierbindung steht, welcher Raum durch eine Leitung 10
mit dem Hubzylinder 11 verbunden ist, in
-dem sich der Hubkolben 12 befindet. Zwischen den verschiedenen Kammern befinden
sich Ventile, zweckmäßig Kugelventile lonne Federn.
Sobald der Pumpenkolben 1 hochgeht, gibt der in dem Raum 4 !entstehende Unterdruck
das Ansaugventil 14 frei und gestattet den Eintritt der angesaugten Flüssigkeit aus dem'
Behälter 7 in den Pumpenzylinder.
Beim Heruntergehen des Kolbens 1 wird die Kugel 14 gegen ihren Sitz gepreßt und
dafür das Rückschlagventil 13 abgehoben, so öo
daß die Flüssigkeit durch den Druckraum 8 hindurch unter den Hubkolben treten kann.
Zwecks Herunterlassens der Last wird der Kolben 1 tiefer heruntergeschoben und drückt
eine Stange 16 im Ansaugraum5 hierunter,
die ihrerseits das Saugventil 14 von seinem Sitz abhebt. Wenn dieses Ventil bis nach
unten geschoben ist, legt es sich gegen das Rückschlagventil 13, hebt dieses gleichfalls
von seinem Sitz ab und ermöglicht so den Rücktritt der Flüssigkeit durch die Räume 4, S
und 8 zum Vorratsbehälter.
An der Stange 16 befindet sich ein Flansch
17, der sich in der Stellung, in der die Ventile von ihren Sitzien abgehoben sind, vor
die Ansaugleitung 6 legt, dadurch den Rücktrittsquerschnitt verengt und eine Bremswirkung
der heruntergehenden Last verursacht. Diese Bremsung wird vervollständigt durch die Einschaltung leines Ventils 15 zwischen
das Rückschlagventil und die zu dem Hubzylinder 11 führende Leitung 10.
Wenn die Geschwindigkeit der Flüssigkeit unter dem Einfluß der sinkenden Last sich
zu stark vergrößert, wird dieses Bremsventil 15 angehoben und gegen seinen Sitz gepreßt.
An diesem Sitz sind Nuten 18 vorgesehen, durch die die Flüssigkeit zwar weiter hindurchfließen
kann, die aber so klein sind, daß sich dabei eine automatische Bremsung ergibt.
Claims (1)
- Patentanspruch :Hydraulischer Wagenheber mit Saug-, Rückschlag- und Bremsventil und mit durch den Pumpenkolben steuerbarem Rücklauf der Arbeitsflüssigkeit beim Senken der Last, dadurch gekennzeichnet, daß die drei Ventile in der ' Pumpenaehsei angeordnet sind.Hierzu ι Blatt Zeichnungen
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEG84339D DE618522C (de) | Hydraulischer Wagenheber mit Saug-, Rueckschlag- und Bremsventil |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEG84339D DE618522C (de) | Hydraulischer Wagenheber mit Saug-, Rueckschlag- und Bremsventil |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE618522C true DE618522C (de) | 1935-09-10 |
Family
ID=7137977
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEG84339D Expired DE618522C (de) | Hydraulischer Wagenheber mit Saug-, Rueckschlag- und Bremsventil |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE618522C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE934440C (de) * | 1951-05-13 | 1955-10-20 | Teves Kg Alfred | Steuerventil fuer hydraulische Anlagen |
-
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- DE DEG84339D patent/DE618522C/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE934440C (de) * | 1951-05-13 | 1955-10-20 | Teves Kg Alfred | Steuerventil fuer hydraulische Anlagen |
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