DE615389C - Fahrzeuguntergestell, insbesondere fuer Kraftfahrzeuganhaenger - Google Patents

Description

615380

Die Erfindung bezieht sich, auf ein insbesondere für Kraftfahrzeuganhänger geeignetes Fahrzeuguntergestell mit rohrförmigem Längsmittelträger, an dem der mittlere Querträger und die die Räder mittels senkrechter Führungsstangen tragende Querfeder als Ganzes befestigt sind.

Die Erfindung besteht im wesentlichen darin, daß der Längsmittelträger durch die Querfeder hindurchgeführt ist, und zwar vorzugsweise oberhalb des vorteilhaft durchgehenden untersten Federblattes oder der durchgehenden untersten Federblätter. Gemäß einer besonderen Ausführungsform der Erfindung dient das unterste, vorzugsweise ungeteilte Federblatt der Querfeder zum Anschluß des unteren Endes der senkrechten Führungsstangen, während den oberen Teil der Führungsstangen umschließende Gleitführungen an dem U-förmig gestalteten Querträger befestigt sind.

Es ist bereits eine Fahrzeuguntergestellbauart vorgeschlagen worden, bei der der rohrförmige Längsmittelträger unterhalb der mit ihm verbundenen Querfeder angeordnet ist, wobei die untersten Federblätter geteilt sind. Diese Bauart weist den Nachteil auf, daß der Wagenaufbau verhältnismäßig hoch zu liegen kommt und der Wagen infolge der honen Lage des Schwerpunktes eine geringe Kurvenstabilität besitzt. Ferner hat man vorgeschlagen, den rohrförmigen Längsmittelträger derart mit der Querfeder zu vereinigen, daß sich der Träger oberhalb der nur ungeteilte Federblätter aufweisenden Querfeder befindet. Auch diese Bauart bedingt eine verhältnismäßig hohe Schwerpunktlage. Bei dem Fahrzeuguntergestell gemäß der Erfindung hingegen liegt der Schwerpunkt besonders tief, so daß der Anhänger eine geringste Spurveränderung bei großer Kurvenstabilität, tiefer Ladehöhe und niedriger Gesamthöhe bei hohen Aufbauten besitzt.

Die Erfindung sei an Hand der Zeichnung, die eine beispielsweise Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes zeigt, näher beschrieben.

Es zeigt Bild 1 das Fahrzeuguntergestell eines Einachsarihängers in schematischer Darstellung in Ansicht und Bild 2 dasselbe in Draufsicht.

Der rohrförmige Längsmittelträger e ist durch die die Räder mittels senkrechter Führungsstangen tragende Querfeder α hindurchgeführt. Das unterste Federblatt der Querfeder ist ungeteilt, und an ihm sind die ■unteren Enden der Führungsstange angeschlossen. Die oberen Enden der Führungsstangen werden von Gleitführungen c umschlossen, die am oberen Ende des U-förmig gestalteten mittleren Querträgers g angebracht sind. Es können außer dem Querträger g noch Hilfsquerträger h vorgesehen sein, die ebenfalls an dem ein Kupplungsaugei aufweisenden Längsmittelträger e befestigt sind.

Bei der in Bild 1 dargestellten Ausführungsform des Gegenstandes der Erfindung ist das unterste Federblatt ungeteilt. Gemäß der Erfindung können auch mehrere der unteren Federblätter ungeteilt oder aber sämtliche Federblätter geteilt sein. Da die untersten Federblätter stärkerer Beanspruchung ausgesetzt sind, ist es jedoch vorteilhafter, diese ungeteilt vorzusehen.

Claims (2)

Patentansprüche:

1. Fahrzeuguntergestell, insbesondere ' für Kraftfahrzeuganhänger, mit rohrförmigem Längsmittelträger, an dem der mittlere Querträger und die die Räder mittels senkrechter Führungsstangen tragende Querfeder als Ganzes befestigt sind, dadurch gekennzeichnet, daß der Längsmittelträger (e) durch die Querfeder (a) hindurchgeführt ist, vorzugsweise oberhalb des oder der vorteilhaft durchgehenden 'untersten Federblattes oder Federblätter.

2. Fahrzeuguntergestell nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das unterste, vorteilhaft ungeteilte Federblatt der Querfeder (a) zum Anschluß des unteren Endes der senkrechten Führungsstangen dient, während den oberen Teil der Führungsstangen umschließende Gleitführungen (c) an dem U-förmig gestalteten Querträger (g) angebracht sind.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen