DE521325C - Anordnung der Hintersitze eines Kraftwagens zwischen den im Querschnitt U-foermigen Laengstraegern des Fahrzeuggestelles - Google Patents

Anordnung der Hintersitze eines Kraftwagens zwischen den im Querschnitt U-foermigen Laengstraegern des Fahrzeuggestelles

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DE521325C
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Germany
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rear seats
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cross
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longitudinal beams
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Anciens Etablissements Panhard et Levassor SA
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/005Arrangement or mounting of seats in vehicles, e.g. dismountable auxiliary seats
    • B60N2/01Arrangement of seats relative to one another

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Description

  • Anordnung der Hintersitze eines Kraftwagens zwischen den im Querschnitt U-förmigen Längsträgern des Fahrzeuggestelles Gegenstand der Erfindung ist eine Anordnung der Hintersitze eines Kraftwagens zwischen den im Querschnitt U-förmigen Längsträgern des Fahrzeuggestelles.
  • Die Erfindung besteht darin, daß die Hintersitze auf den unteren Flanschen der Längsträger aufruhen und daß die oberen Flanschen .der Längsträger zum Einsetzen der Sitze in Sitztiefe nach außen umgebogen sind.
  • Es ist bereits vorgeschlagen worden, -die Sitze eines Kraftwagens auf der unteren Flansche der Längsträger aufruhen zu lassen. Dies ist jedoch nicht der Zweck der Erfindung. Der Wagenkasten stützt sich in diesem Falle, wie üblich, auf die Längsträger, und nur die Hintersitze sind zwischen diese Träger eingelassen. Für die Befestigung des Wagenkastens erleidet somit das Fahrzeuggestell im allgemeinen keine Änderung, und es kann normal beschaffen sein. Es genügt, an der Stelle, wo die Hintersitze eingelassen sind, die obere Flansche der Träger auf einer genügenden Länge nach außen umzubiegen, wodurch ein Ausschnitt entsteht, der das Niederlassen der Hintersitze gestattet.
  • Ein Ausführungsbeispiel .des Erfindungsgegenstandes ist auf der Zeichnung dargestellt.
  • Fig. z ist eine Seitenansicht eines Kraftwagens.
  • Fig. 2 ist ein Querschnitt in der Ebene der Hinterachse.
  • Fig. 3 ist eine ähnliche Ansicht, jedoch im Falle einer Unebenheit des Geländes. Fig. 4. zeigt einen Grundriß des hinteren Teiles des Wagens.
  • Der Hintersitz z befindet sich zwischen den Längsbalken 2 und ruht mit dem hinteren Teil auf den unteren Flanschen 3 dieser Längsbalken. Die oberen Flanschen q. sind nach außen umgebogen, jedoch nur gegenüber dem Hintersitz.
  • Der Sitz ruht vorn auf einem Querbalken 5, der an den Längsbalken befestigt ist.
  • Eine Aussparung 6 ist in der Mitte des Sitzes auf der Unterseite vorgesehen, um das Durchgehen des Oberteiles 7 des Kastens des Differentialgetriebes während des senkrechten Ausschlagens zu gestatten.
  • Um die Größe der Ausschläge zu begrenzen, sind Anschläge ä vorgesehen, die an der Hinterachsbrücke befestigt sind und sich gegen den Steg und die obere Flansche der Längsbalken stützen können, wie dies in Fig. 3 dargestellt ist.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRÜCII: Anordnung der Hintersitze eines Kraftwagens zwischen den im Querschnitt U-förmigen Längsträgern des Fahrzeuggestelles, dadurch gekennzeichnet, daß die Hintersitze (z) auf den unteren Flanschen (3) der Längsträger (2) aufruhen und daß die oberen Flanschen (q.) der Längsträger zum Einsetzen der Sitze in Sitztiefe nach außen umgebogen sind.
DENDAT521325D Anordnung der Hintersitze eines Kraftwagens zwischen den im Querschnitt U-foermigen Laengstraegern des Fahrzeuggestelles Expired DE521325C (de)

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