DE403980C - Auflager fuer abhebbare Wagenkasten von Lastkraftwagen - Google Patents
Auflager fuer abhebbare Wagenkasten von LastkraftwagenInfo
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- DE403980C DE403980C DEG60029D DEG0060029D DE403980C DE 403980 C DE403980 C DE 403980C DE G60029 D DEG60029 D DE G60029D DE G0060029 D DEG0060029 D DE G0060029D DE 403980 C DE403980 C DE 403980C
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
- B60P1/64—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading the load supporting or containing element being readily removable
- B60P1/6418—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading the load supporting or containing element being readily removable the load-transporting element being a container or similar
- B60P1/6427—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading the load supporting or containing element being readily removable the load-transporting element being a container or similar the load-transporting element being shifted horizontally in a fore and aft direction, combined or not with a vertical displacement
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
- Auflager für abbebbare Wagenkasten vor. Lastkraftwagen. Bei der Einrichtung nachdem Hauptpatent ist der Boden des abnehmbaren. Lastbehälters mit einem Sattel ausgestattet, welcher auf einem entsprechend geformten dachförmigen Sitz des Kraftlastwagenrahmens aufruht. Dadurch wird erreicht, daß beim Niedersinken. des Lastbehälters auf den Rahmen jeweils die richtige Lage dieser beiden Teile zueinander gesichert wird. Steht beim Niedergang des Lastbehälters der eigentliche Wagen mit dein Rahmen nicht ochsenrecht, sondern schräg zu dem ersteren, so, gleiten beim Niedergehen des Lastbehälters doch die Seitenwände seines Sattels längs der Seitenwände des Sitzes in die gewünschte richtige Stellung hinein. Diese Richtung gibt aber keine Sicherheit gegen die richtige Lage des Lastbehälters (Wagenkastens) auf -dem Wagenrahmen in der Längsrichtung. Ist der eigentliche Kraftwagen unter den auf Stützen ruhenden Lastbehälter derart gefahren, daß die Längsrichtungen, nicht genau -übereinstimmen, dann ergibt sich beim Niedersinken des Lastbehälters die Schwierigkeit, diesen in der zutreffenden Lage auf den Rahmen des Wagens zu bringen. Diese Schwierigkeit wird erfindungsgemäß dadurch überwunden, daß die Dachform bzw. Sattelform, wie sie im Hauptpatent für die Querrichtung vorgeschlagen ist, auch für die Längsrichtung des Wagens Anwendung findet. Das läßt sich in einfacher Weise erreichen, wenn der Sitz am Wagenrahmen nicht dachförmig, sondern pyramidenförmig ausgebildet wird, wobei natürlich der Boden des Lastbehälters die entsprechende Hohlform erhält. In dem Falle sind nicht nur die beiden Dachwände in der Querrichtung des Wagens gemäß dem Hauptpatent vorhanden, sondern es sind solche Dachwände auch in. der Längsrichtung des Wagens vorhanden, so daß der Kasten auf Schrägwänden der Längst- und der Querrichtung glei.-ten und so unter allen Umständen beim Niedersinken in die zutreffende Stellung auf den Wagenrahmen gelangen maß.
- Ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes ist auf der Zeichnung dargestellt. Abb. z zeigt einen Querschnitt.
- Abb. 2 zeigt einen Längsschnitt.
- In den Abbildungen befindet sich der Behälter ,a in der Hochstellung auf Stützen d, d' ruhend. Der eigentliche Lastwagen w ist unter den 'Behälter gefahren. Die Querstreben g sind durch ihre Winden b unter den sattelförmigen Bodenteil e des Behälters a bewegt, damit die Stützen d' entfernt werden können, um den Kasten auf das FahrgesteX niederzulassen. Der aus Abb. z ersichtliche Sattel f ist nun gemäß Abb. 2 so geformt, daß er zwischen je zwei Querstreben g pyramidenförmige Erhöhungen bildet, so da.ß zu den i,n der Längsrichtung verlaufenden S,eiteaiflächen f noch. je zwei in der Querrichtung des Wagens verlaufende Schrägflächen f' hinzutreten. Am Boden des Kastens d sind naturgemäJß die Sattelflächen eben.fav.s so ausgebildet, daß zu den in der Längsrichtung verlaufenden Flächen e noch in der Querrichtung des Wagens verlaufende Schrägflächen e' hinzutreten. Man erkennt aus Abb. 2 deutlich, daß, gleichgültig ob der Kasten vor dem Niederlassen in der Quer- oder Längsrichtung genau senkrecht über dem Fahrgestell steht, er durch die nach verschiedenen Rächtungen wirkenden Schrägflächen beim Niederlassen stets in seine Zenau richtige Lage kommen maß.
- Die Durchbildung des erläuternden Erfindungsgedankens isst natürlich nicht von, der Anwendung wirklicher Pyramidenformen abhängig. Die Teile f, f' und e, e' könnten auch als Kegel und. Hohlkegel ausgebildet werden, es können aber auch die längSjverlaufenden beiden Schrägflächen des Hauptpatentes beibehalten werden und besondere Schrägflächen bzw. Vorsprünge und Vertiefungen an den Längsträgern der Rahmen von Fahrgestell und Wagenkasten vorgesehen werden.
Claims (1)
- PATENT-ANSPRUcH: Auflager für abhebbare Wagenkasten von Lastkraftwagen nach Patent 344195, dadurch gekennzeichnet, daß der unter dem Kastenboden vorgesehene Sattel und der entsprechende Sitz allseitig dachförmig ausgebildet sind.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEG60029D DE403980C (de) | 1923-10-17 | 1923-10-17 | Auflager fuer abhebbare Wagenkasten von Lastkraftwagen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEG60029D DE403980C (de) | 1923-10-17 | 1923-10-17 | Auflager fuer abhebbare Wagenkasten von Lastkraftwagen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE403980C true DE403980C (de) | 1924-10-10 |
Family
ID=7132336
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEG60029D Expired DE403980C (de) | 1923-10-17 | 1923-10-17 | Auflager fuer abhebbare Wagenkasten von Lastkraftwagen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE403980C (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1220746B (de) * | 1964-07-24 | 1966-07-07 | Fahrmag Anstalt | Lastfahrzeug mit abhebbarem Aufbau |
DE1235156B (de) * | 1961-04-06 | 1967-02-23 | Proleride Transp Systems Inc | Lastwagen |
FR2381707A1 (fr) * | 1977-02-23 | 1978-09-22 | Damm Sverre | Dispositif pour coupler, transporter et placer des conteneurs de marchandises |
-
1923
- 1923-10-17 DE DEG60029D patent/DE403980C/de not_active Expired
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1235156B (de) * | 1961-04-06 | 1967-02-23 | Proleride Transp Systems Inc | Lastwagen |
DE1220746B (de) * | 1964-07-24 | 1966-07-07 | Fahrmag Anstalt | Lastfahrzeug mit abhebbarem Aufbau |
FR2381707A1 (fr) * | 1977-02-23 | 1978-09-22 | Damm Sverre | Dispositif pour coupler, transporter et placer des conteneurs de marchandises |
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