DE606358C - Elektrische UEberwachung fuer Weichen und Signale - Google Patents

Elektrische UEberwachung fuer Weichen und Signale

Info

Publication number
DE606358C
DE606358C DEO20836D DEO0020836D DE606358C DE 606358 C DE606358 C DE 606358C DE O20836 D DEO20836 D DE O20836D DE O0020836 D DEO0020836 D DE O0020836D DE 606358 C DE606358 C DE 606358C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
circuit
monitoring
magnet
switch
short
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEO20836D
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
CNH Industrial Baumaschinen GmbH
Original Assignee
O&K Orenstein and Koppel GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by O&K Orenstein and Koppel GmbH filed Critical O&K Orenstein and Koppel GmbH
Priority to DEO20836D priority Critical patent/DE606358C/de
Application granted granted Critical
Publication of DE606358C publication Critical patent/DE606358C/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61LGUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
    • B61L7/00Remote control of local operating means for points, signals, or track-mounted scotch-blocks
    • B61L7/06Remote control of local operating means for points, signals, or track-mounted scotch-blocks using electrical transmission
    • B61L7/061Remote control of local operating means for points, signals, or track-mounted scotch-blocks using electrical transmission using electromotive driving means
    • B61L7/062Wiring diagrams

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Keying Circuit Devices (AREA)

Description

Um zu verhindern, daß der Überwachungsmagnet, der in elektrischen Stellwerken die ordnungsmäßige Umstellung der Weiche oder des Signals rückzumelden und Kontakte zur Freigabe von Signalen oder zur Auflösung von Fahrstraßen zu schließen hat, vor beendeter Umstellung durch Fremdstrom bei Leitungsberührung erregt wird und falsch meldet, kann man zum Anziehen des Überwachungsmagnetankers eine andere Stromquelle wirken lassen als zum Festhalten. Durch die Schaltung ist zu erreichen, daß beim Auftreten eines Leitungsfehlers nur das Anziehen des Ankers zur Unzeit möglich wird, aber nicht das Festhalten. Das ist erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß der im Leergang des Antriebs nach der Umstellung als Generator weiterlaufende Antriebsmotor eine in den Kurzschlußstromkreis eingeschaltete Spule des Ruhestrommagneten erregt zum Anziehen des Ankers, den der in der Endlage jeweils fließende Ruhestrom nur festzuhalten vermag. Kurzschluß- und Ruhestromkreis kann aber durch einen Leitungsfehler nicht gleichzeitig hergestellt werden.
Die Schaltung ist aus den Schaltvorgängen nach Abb. 1 bis 7 zu erkennen. Es sind je ein Ruhestrommagnet der Überwachung für die Plus- und für die Minuslage, U+ und U—, angenommen und dementsprechend auch zwei Kurzschlußspulen if-j- und K—, die so geschaltet sind, daß die bei Störung anzeigender Mittellage des Überwachungsschalters durch einen zwangläufigen Kontakt des Stellhebels mit der Stelleitung 1 oder 2 verbundene Kurzschlußleitung 3 nur dann vom Kurzschlußstrom zum Anziehen des Ankers des Überwachungsmagneten durchflossen werden kann, wenn der Lage des Stellhebels die Endlage der Weiche entspricht und der entsprechende Kurzschlußkontakt am Antriebsschalter geschlossen ist. Dabei ist die Überwachungsrückleitung 3 gleichzeitig Kurzschlußleitung und der Antriebskontakt ws oder wi für Kurzschluß und Überwachung.'
Die dauernd mit dem Motoranker verbundene Ankerleitung 4 dient auch als Überwachungszuleitung. Durch diese Eigenart der Schaltung ist außer der Leitung 3 auch abwechselnd die Motorfeldleitung 2 (Abb. 1) oder I (Abb. 5) über den Motor mit dem Sicherheitsmagneten S bei fließendem Ruhestrom der Überwachung in den Endlagen verbunden. Der Sicherheitsmagnet S liegt vor dem erdfreien Batteriepol in der Ankerleitung 4 und hat so hohen Widerstand, daß der Motor nicht anlaufen kann, wenn die Leitung 2 (Abb. ϊ) oder 1 (Abb. 5) durch Kabelfehler geerdet wird. Außerdem macht sich die falsche Erde an den Leitungen 2 oder 1 sowie 3 und 4 durch Störungsmeldung an den dadurch kurzgeschlossenen Überwachungsmagneten U-\- oder U— bemerkbar.
In Abb. ι ist der Ruhestromkreis der Überwachung bei Pluslage des Hebels und der Weiche durch verstärkte Linien kenntlich gemacht; er verläuft von der Plusschiene der Batterie über die Sicherung i, den Sicherheitsmagneten S, zwangläufigen Kontakt ctz am Weichenhebel, Überwachungskontakt M2 und durch die Anker-
leitung 4 zu einer Klemme des Ankers des Antriebsmotors. Hier ist bei Schalter W3 in der Endlage des Antriebs die Leitung 4 mit der Überwachungsrückleitung 3 verbunden, wenn die Stelleitung 1 durch Schalter W1 vom Motor abgeschaltet ist. Die Leitung 3 führt den Überwachungsstrom über den Überwachungskontakt U1 im Stellwerk zum Ruhestrommagneten U-\~, von wo er über den zwangläufigen Kontakt ax und den Sperrenkontakt S1 zum geerdeten Minuspol der Batterie fließt.
Wird der Stellhebel in die Minuslage umgelegt, so schalten die zwangläufigen Kontakte av a2 und «3 um. Trotz der Unterbrechung des Ruhestromes an den Kontakten ax und as ist zunächst angenommen, daß der Anker des Ruhestrommagneten U+ noch in der angezogenen Lage sich befindet; es kann daher kein Stellstrom fließen;'alle Leitungen sind stromlos. Nachdem der Magnet U-\~ seinen Anker losgelassen und den Kontakt «2 am Überwachungsschalter geschlossen hat, fließt Stellstrom im stark gezeichneten Stromkreis (Abb. 3). Der Sicherheitsmagnet ist bei Kontakt U2 abgeschaltet. Beim Anlauf des Motors wird W3 im Antrieb unterbrochen' und W1 geschlossen, so daß beim Zurücklegen des Stellhebels Stellstrom fließen kann.
Ist der Antrieb umgelaufen, so wird bei Schalter W2 die Stelleitung 2 vom Motor abgeschaltet und bei Schalter wA der Kurzschlußstromkreis im Antrieb geschlossen (Abb. 4), der über die Spule K—·, den zwangläufigen Kontakt «2 un(i bei noch bestehender Störungslage der Überwachung auch bei Kontakt U1 im Stellwerk geschlossen ist. Im Leergange - des Antriebs läuft der bei Schalter W2 abgeschaltete Motor als Generator durch seine Schwungkraft weiter und erregt die Spule K— im' Kurzschlußstromkreis. Der Magnet U— zieht seinen Anker an und schaltet bei den Kontakten U1 und U2 den Ruhestrom ein zum Festhalten des Magnetankers, während der Kurzschlußstrom durch die Unterbrechung bei Kontakt U1 aufhört zu fließen.
Wird die Weiche aus der Minuslage (Abb. 4 und 5) aufgefahren, so schließt Schalter W2 die mit dem Minuspol der Batterie verbundene Leitung 2 schneller an den Motor an, als die Überwachung in die Störungslage übergehen und bei Kontakt u„ umschalten kann. Der Sicherheitsmagnet S bekommt daher einen starken Stromstoß, dessen Verlauf in Abb. 5 mit stark punktierten Linien angegeben ist. Der Magnet 5 unterbricht bei den Schaltern S1 und S2 die Batterieanschlußleitungen und schaltet sich damit selbst ab. Der Ruhestrom der Überwachung ist bei Schalter w^ im Antrieb unterbrochen und durch die Kontakte S1, S2 auch zweipolig abgeschaltet, so daß auch Fremdstrom, unwirksam bleiben würde. Die Kontakte S1 und S2 bleiben in der Unterbrecherstellung, auch wenn der Anker des Sicherheitsmagneten S wieder abgefallen ist, so daß der elektrische Betrieb der Weiche gänzlich unterbrachen wird. Es muß erst eine Taste vom Bleisiegel befreit und zum Schließen des Tastenkontaktes im Stromkreis des Tastenmagneten T gedrückt werden, der durch Anziehen seines Ankers den vom Sicherheitsmagneten S betätigten Schalter S1, S2 wieder in die Schließlage zurückholt (Abb. 6). Die Taste federt beim Loslassen zurück mit Unterbrechung des Kontaktes. Dann ist die Weiche wieder umstellbar durch Umlegen des Hebels.

Claims (4)

  1. Patentansprüche:
    i. Elektrische Überwachung für Weichen und Signale mit Ruhestrom- und Sicherheitsmagneten, die vom Kurzschlußstrom des Motors beeinflußt werden, dadurch gekennzeichnet, daß der im Leergang des Antriebs nach der Umstellung als Generator weiterlaufende Antriebsmotor eine in den Kurzschlußstromkreis eingeschaltete Spule (K-—■ bzw. K-\-) des Ruhestrommagneten (U— bzw. U+) zum Anziehen des Ankers erregt, den der in der Endlage jeweils fließende Ruhestrom nur festzuhalten vermag.
  2. 2. Elektrische Überwachung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die bei Störung anzeigender Mittellage des Überwachungsschalters (U-\- bzw. U—) durch einen zwangläufigen Kontakt des Stellhebels mit der Stelleitung (1 bzw. 2) verbundene Kurzschlußleitung (3) nur dann vom Kurzschlußstrom zum Anziehen des Ankers des Überwachungsmagneten durchflössen werden kann, wenn der Lage des Stellhebels die Endlage der Weiche entspricht und der entsprechende Kurzschlußkontakt am Antriebsschalter geschlossen ist.
  3. 3. Elektrische Überwachung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Überwachungsrückleitung (4) gleichzeitig als Kurzschlußleitung geschaltet wird.
  4. 4. Überwachung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der nicht an den Sicherheitsmagneten angeschlossene Batteriepol geerdet ist, damit bei Erdung durch Kabelfehler der mit dem Sicherheitsmagneten (S) verbundenen Leitungen Stromfluß durch Erde zum Erregen des Sicherheitsmagneten zustande kommt.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
    BERLIN. GEDRÜCKT IN UER REICHSDUCCKEREI
DEO20836D 1933-09-12 1933-09-12 Elektrische UEberwachung fuer Weichen und Signale Expired DE606358C (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEO20836D DE606358C (de) 1933-09-12 1933-09-12 Elektrische UEberwachung fuer Weichen und Signale

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEO20836D DE606358C (de) 1933-09-12 1933-09-12 Elektrische UEberwachung fuer Weichen und Signale

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE606358C true DE606358C (de) 1934-11-30

Family

ID=7355327

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEO20836D Expired DE606358C (de) 1933-09-12 1933-09-12 Elektrische UEberwachung fuer Weichen und Signale

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE606358C (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE764121C (de) * 1939-09-01 1953-10-12 Ver Eisenbahn Signalwerke G M Schaltung fuer elektrische Weichen- und Signalantriebe mit magnetischem Batteriewechsler
DE761107C (de) * 1941-04-01 1954-03-22 Julius Pintsch K G Schaltung fuer Drehstrom-Weichenantriebe

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE764121C (de) * 1939-09-01 1953-10-12 Ver Eisenbahn Signalwerke G M Schaltung fuer elektrische Weichen- und Signalantriebe mit magnetischem Batteriewechsler
DE761107C (de) * 1941-04-01 1954-03-22 Julius Pintsch K G Schaltung fuer Drehstrom-Weichenantriebe

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE606358C (de) Elektrische UEberwachung fuer Weichen und Signale
DE551261C (de) Elektrische UEberwachung fuer Weichen- und Signalantriebe
DE641704C (de) UEberwachungseinrichtung fuer elektrische Weichen- und Signalstellwerke
DE362261C (de) Sicherheitseinrichtung gegen unbefugtes OEffnen der Antriebe fuer elektrische Weichen- und Signalstellwerke
DE625840C (de) Schaltung fuer elektrische Weichen- und Signalantriebe
DE202366C (de)
DE155800C (de)
DE406871C (de) Sicherheitsschaltung fuer elektromagnetische Fernsteuerung
DE594683C (de) UEberwachung gegen Erdschluss der Weichen-, Signal- und Abhaengigkeitsleitungen fuer Kraftstellwerke
DE578320C (de) Elektrische Fernsteuerungseinrichtung fuer Schalter mit Minimal-oder Nullspannungsmagnet als Ausloeseorgan
DE765977C (de) Schaltung fuer elektrische Weichen-, Signal- und Riegelantriebe
DE150535C (de)
DE437264C (de) Elektrisches Stellwerk fuer Weichen und Signale
DE356349C (de) Schaltung zur Verhuetung von Falschmeldungen bei Weichenantrieben
DE261278C (de)
DE810771C (de) Schaltung fuer elektromagnetische Weichenriegel
DE552277C (de) Schaltung fuer Weichen- und Signalantriebe mit UEberwachung durch Ruhe- und Stellstrommagnete
DE186765C (de)
DE710358C (de) Sicherheitsschaltung fuer elektrische Weichenantriebe o. dgl.
DE598543C (de) Schutzschaltung
DE694669C (de) Schaltung fuer Weichen- und Signalantriebe unter Verwendung eines UEberwachungsmagneten, eines Sicherheitsmagneten und eines Springschalters als Batteriewechsler
DE411223C (de) Sicherheitsvorrichtung, insbesondere fuer elektrische Bahnanlagen, bei der im Nebenschluss zu einem Hoechststromschalter eine Sicherung in Reihe mit einem Drosselwiderstand liegt
DE629582C (de) Elektrische UEberwachung fuer Signale und Weichen
DE353754C (de) Betriebsstromueberwachung fuer elektrische Weichen- und Signalstellwerke
DE743080C (de) Schaltung fuer elektrische Weichenantriebe