DE590153C - Sicherungsvorrichtung gegen Diebstahl von Kraftfahrzeugen - Google Patents

Description

Die„ Erfindung bezieht sich auf eine Sicherungsvorrichtung gegen Diebstahl von Kraftfahrzeugen, bei der durch ein von einem Schlüssel bewegtes Schubglied mit einer schiefen Auflauffläche gleichzeitig auf mehrere Riegeleinrichtungen eingewirkt wird, von denen die eine in gleicher Richtung zum Schubglied liegende mittels eines um einen Bolzen schwenkbaren Sperrkranzes auf ein auf einer Getriebewelle sitzendes Sperrad einwirkt und die andere durch einen rechtwinklig hierzu angeordneten, längsverschiebbaren Bolzen· den Deckel des zugehörigen Gehäuses sichert. Das Neue besteht darin, daß in dem Bolzen eine Ausfräsung mit schiefer Auflauffläche angeordnet ist, die beim Verschieben des Bolzens auf einen mit Sperrzähnen versehenen Hebel einwirkt, der in die Kupplungsgabeln eingreift.

Ähnliche Einrichtungen sind bereits bekannt und werden durch Betätigung mehrerer Handgriffe bewirkt sowie auch mit Hilfe von Federn und sind dadurch unzuverlässig im Betrieb. Die Betätigung der Vorrichtung erfolgt nur durch einen Schlüssel, genau wie ein Auf- und Zuschließen von Türen. Durch Drehen des Schlüssels wird ein Schieber bewegt, der zwangsläufig alle, anderen Sperrteile in Bewegung bringt, sie am Zurückbewegen hindert und sie auch wieder zwangsweise freigibt und so für Sicherheit im Betrieb bürgt,-

In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand dargestellt, und zwar zeigen Abb. ι einen Schnitt quer durch <-den Getriebekasten mit Verriegelungseinrichtung, Abb. 2 einen Längsschnitt, Abb. 3 die Aufsicht mit weggedachtem Deckel.

Die Sicherungsvorrichtung wird am Getriebedeckel innen befestigt und baut nach außen derart aus, daß man. beim Verlassen des Fahrzeuges ohne weiteres abschließen kann. Die Sperrung erfolgt durch den , Schlüssel, indem man ein Schubglied α nach unten bewegt und dadurch einen Sperrkranz b in ein auf der Getriebewelle sitzendes Rade bringt, wodurch die Hinterachse gegen Bewegen gesichert ist. Gleichzeitig wird durch das Schubglied α ein rechtwinklig hierzu angeordneter Bolzen d nach rechts gedrückt, der in eine Bohrung des Getriebegehäuses eingreift und dadurch die gesamte Sicherungsvorrichtung in der Sperrlage gegen ein Abmontieren sichert. Durch die Längsverschiebung des Bolzens d, welcher eine Ausfräsung besitzt, hebt sich der mit Sperrzähnen versehene schwenkbare Hebel e nach oben und sperrt die Kupplungsgabeln, durch die die auf der Getriebewelle sitzenden Räder c verschoben werden können, um die verschiedenen Gangarten einzuschalten. Die ganze Sperreinrichtung ist in einem Teil f angebracht und wird mit diesem als ein Ganzes eingebaut. In diesem Teil ist auch ein an sich bekanntes Sicherheitsschloß g vorgesehen.

Claims (1)

1. Patentanspruch:

   Sicherungsvorrichtung gegen Diebstähl von. Kraftfahrzeugen, bei der durch ein von einem Schlüssel bewegtes Schubglied mit einer schiefen Aufiauffläche gleichzeitig auf mehrere Riegeleinrichtungen eingewirkt wird, von denen die eine in gleicher Richtung zum Schubglied He-* gende mittels eines um einen Bolzen schwenkbaren Sperrkranzes auf ein auf einer Getriebewelle sitzendes Sperrad einwirkt und die andere durch einen rechtwinklig hierzu angeordneten, längsverschiebbaren Bolzen den Deckel des zugehörigen Gehäuses sichert, dadurch gekennzeichnet, daß in dem Bolzen eine Ausfräsung mit schiefer Auflauffläche angeordnet ist, die beim Verschieben des BoI-zens auf einen mit Sperrzähnen versehenen Hebel einwirkt, der in die Kupplungsgabeln eingreift.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen