DE590152C - Sicherungsvorrichtung gegen unbefugtes Inbetriebsetzen, insbesondere von Kraftfahrzeugen - Google Patents

Sicherungsvorrichtung gegen unbefugtes Inbetriebsetzen, insbesondere von Kraftfahrzeugen

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DE590152C
DE590152C DEF73065D DEF0073065D DE590152C DE 590152 C DE590152 C DE 590152C DE F73065 D DEF73065 D DE F73065D DE F0073065 D DEF0073065 D DE F0073065D DE 590152 C DE590152 C DE 590152C
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/01Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens
    • B60R25/04Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the propulsion system, e.g. engine or drive motor

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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Sicherungsvorrichtung gegen unbefugtes Inbetrieb-■ setzen des Motors, insbesondere von Kraftfahrzeugen, bei der die Einschaltung des Zünd- und Beleuchtungsstromes durch den üblichen, im Schaltergehäuse axial verschiebbaren und drehbaren Zündstromschlüssel erfolgt. Bei den bekannten, auf dem Kombinationssystem beruhenden Sicherungsvorrichtungen handelt es sich im wesentlichen um vollständige elektrische Schalter, deren nachtragliche Anbringung an die vorhandenen Schaltapparate nicht leicht möglich ist.
Bei der Erfindung soll nun die vorhandene Schalteinrichtung zur weiteren Sicherung gegen Diebstahl ausgenutzt werden, und zwar besteht das Neue darin, daß der übliche Schlüssel nicht herausnehmbar in eine Kombinationseinrichtung eingebaut ist, die mit dem Schaltergehäuse unlösbar verbunden ist. Die Zeichnung stellt die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel bei offenem Zündstrom, also mit zurückgezogenem Schlüssel, dar, und - zwar Abb. 1 die Einrichtung in teilweisem Schnitt und Abb. 2 die Führungsbuchse für den Schlüssel nach Schnitt a-b der Abb. 1.
Es bedeuten hierin α die Führungsbuchse für den Schlüssel·, b die verschiedenen mit Kennummern versehenen Hülsen oder Scheibenringe der Kombinationseinrichtung, c die Aussparungen für den Schlüssel in der Kombinationsscheibe und Ot die Markierungen.
Mit d ist der Schlüssel bezeichnet, der mit einem Anschlag k versehen ist und Vorsprünge g und Aussparungen f aufweist, h ist die Befestigungsscheibe der Kombinationseinrichtung. Mit dieser tellerförmigen Scheibe h wird die gesamte Vorrichtung, bestehend aus der Sperrvorrichtung und dem eingebauten Schlüssel, mit dem vorhandenen Schaltergehause unlösbar verbunden. Der eingebaute Schlüssel kann nun nach Einstellen der Nummernscheiben durch diese hindurchgeschoben und wie bisher zur Schließung des Zünd- und Beleuchtungsstromes axial sowie drehbar betätigt werden, jedoch zufolge des Anschlages h nicht aus der Vorrichtung entfernt werden. Der Motor kann somit nicht mit einem losen Schlüssel in Betrieb gesetzt werden und auch der zugehörige Schlüssel nicht verloren werden.*

Claims (1)

  1. Patentanspruch:
    Sicherungsvorrichtung gegen unbefugtes Inbetriebsetzen, insbesondere von Kraftfahrzeugen, bei der die Einschaltung des Zünd- und Beleuchtungsstromes durch den üblichen, im Schaltergehäuse axial verschiebbaren und drehbaren Zündstromschlüssel erfolgt, dadurch gekennzeichnet, daß der Schlüssel nicht herausnehmbar in eine an sich bekannte Kombinationsvorrichtung eingebaut ist, die mit dem Schaltergehäuse unlösbar verbunden ist.
    Hierzu ι Blatt Zeichnungen
DEF73065D Sicherungsvorrichtung gegen unbefugtes Inbetriebsetzen, insbesondere von Kraftfahrzeugen Expired DE590152C (de)

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