DE532542C - Schalter zum Einstellen von Weichen, Signalen und Fahrstrassen - Google Patents
Schalter zum Einstellen von Weichen, Signalen und FahrstrassenInfo
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- DE532542C DE532542C DENDAT532542D DE532542DD DE532542C DE 532542 C DE532542 C DE 532542C DE NDAT532542 D DENDAT532542 D DE NDAT532542D DE 532542D D DE532542D D DE 532542DD DE 532542 C DE532542 C DE 532542C
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
- B61L19/00—Arrangements for interlocking between points and signals by means of a single interlocking device, e.g. central control
- B61L19/06—Interlocking devices having electrical operation
- B61L19/14—Interlocking devices having electrical operation with electrical locks
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
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- Control Of Transmission Device (AREA)
Description
Bei Stelhverken für Weichen, Fahrstraßen und Signale wird durch Umlegen des Hebels
eine Schaltwalze gedreht, an welcher sich die Kontaktflächen befinden, die mit Federkontakten
in Berührung treten, wobei die Federkontakte mit den entsprechenden Leitungen verbunden sind. Außerdem besitzt die Achse
der Schaltwalze einen Einschnitt, in welchen eine Sperre eingreifen kann, die durch einen
ίο Magneten, den sogenannten Sperrmagneten,
gesteuert wird.
Die Erfindung bezweckt eine Verbesserung einer derartigen Einrichtung, darin bestehend,
daß die Kontaktfedern an dem Sperrmagneten gelagert und mit ihm zusammen abnehmbar
sind. Dadurch wird erreicht, daß beim etwaigen Ausbau der Sperrmagnete die Kontaktfedern
gleichzeitig mit abgenommen werden. Bei den bisherigen Einrichtungen nämlieh,
bei welchen die Kontaktfedern getrennt von dem Sperrmagneten angeordnet sind, besteht
die Möglichkeit, daß die Magnete ausgebaut werden, ohne daß die Kontaktfedern außer Betrieb gesetzt werden. Da nun mit
dem Sperrmagneten gleichzeitig die Sperren beseitigt sind, würden also durch eine derartige
von der Sperre befreite Schaltwalze noch über die Kontaktfedern Stromschlüsse erfolgen können. Dies ist verhindert, wenn
man die Kontaktfedern an dem Sperrmagneten lagert, so daß sie mit diesem zusammen abnehmbar
sind.
Der Gegenstand der Erfindung ist in der Abbildung an Hand eines Beispiels näher erläutert.
Hierbei ist 1 die Schaltwalze, auf der Kontaktflächen
2 angeordnet sind, die mit den Kontaktfedern 3 bei Verdrehung der Schaltwalze in Berührung treten. An der Schaltwalze
ist ein Ansatzstück 4 vorgesehen, das mit einem Sperrzahn 5 des Ankers 6 eines Sperrmagneten 7 beim Anziehen des Ankers
in Eingriff kommt. Die Federn 3 sind hierbei gemäß der Erfindung an dem Sperrmagneten 7
gelagert, so daß sie nur gemeinsam mit dem Sperrmagneten ausgebaut werden können.
Claims (1)
- Patentanspruch:Schalter zum Einstellen von Weichen, Signalen und Fahrstraßen in elektrischen Stellwerken mit einer Schaltwalze, die durch einen Sperrmagneten gegen Drehung gesperrt werden kann und mit Kontaktfedern in Berührung kommt, dadurch gekennzeichnet, daß die Kontaktfedern (3) an dem Sperrmagneten (7) gelagert und nur mit ihm zusammen abnehmbar sind.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE532542T |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE532542C true DE532542C (de) | 1931-08-29 |
Family
ID=6555486
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT532542D Expired DE532542C (de) | Schalter zum Einstellen von Weichen, Signalen und Fahrstrassen |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE532542C (de) |
-
0
- DE DENDAT532542D patent/DE532542C/de not_active Expired
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