AT91109B - Aus einem mit Zahlenschloß kombinierten Schaltstift bestehende Sperrung für Gangwerke. - Google Patents

Description

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Die Erfindung bezweckt, Gangwerke vor unbefugtem Ingangsetzen zu schützen,   u.   zw. handelt es sich um Gangwerke mit Kraftbetrieb, welcher sowohl elektrische als auch Brennstoffleitungen erfordert. Die Sicherung besteht in einem mit einem sogenannten   Zahlenschloss   kombinierten Schaltstift und die Erfindung ist darin gelegen, dass am Schaltstift ein Kopf und eine Leitungsbrücke ausgebildet sind, von denen ersterer den Brennstoffhahn öffnet oder schliesst und letztere den Stromkreis ein-oder ausschaltet. 



   Die   Zeichnung   stellt eine Ausführungsform der Erfindung an einem Kraftwagen dar in Anwendung sowohl auf die   Zünd-als auch   die   Brennstofileitung.   Fig. 1 ist ein Gesamtschnitt, Fig. 2 ist ein Schnitt durch das Schloss, Fig. 3 ist eine Innenansicht, Fig. 4 ist eine Vorderansicht, Fig. 5 bis 7 sind Einzelheiten. 



   Ein Gehäuse a mit   Rückwand     a1   ist vorn zur Hälfte mit einer Kappe b abgedeckt, auf der das vorerwähnte   Schloss   sitzt. Dieses Schloss c weist eine Anzahl von Zahlenrädern d auf ; hier z. B. sind es vier, womit 9999 verschiedene Einstellungen des Schlosses möglich sind. Bei billigeren und einfacheren Ausführungen werden auch drei Zahlenrädchen genügen, während man, wenn noch grössere Sicherheit erwünscht   erscheint, fünf. sechs   und noch mehr Rädchen anordnen kann, um eine bis in die Millionen 
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 nicht auf die Möglichkeit der richtigen Einstellung bringt.

   Diese   Zahlenrädehen   haben, wie Fig. 5 zeigt, einen Durchgang e, in welchem die   Mittelhiilse/liegt.   Diese Mittelhülse ist zur Aufnahme eines Stiftes g bestimmt,   welches der Sehaltstift   ist. Er ist mit Einschnitten h und   Erhöhungen z   versehen, so dass ein Verschieben desselben in der Hülse nur möglich ist. wenn die sämtlichen   Erweiterungen la   der 
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 den Einschnitten h des Stiftes herausgetreten sind und die Erhöhungen   i   keinen Widerstand mehr finden. 



   In die   Brenn. toffleitung iat   eine im Gehäuse liegende Ventilkammer   l   eingeschaltet ; das Hahn-   lücken   o trägt ein Zahnrad p. 



     Fm   die Zündleitung ist an der Kappe b folgendes angeordnet : rist eine Isolierscheibe. In ihrer unteren, d. h. dem Schloss zugekehrten Fläche (Fig. 7) sitzen voneinander isolierte Kontaktplättchen s, s1, welche e sich je zu einer Zunge t, t1 auibiegen. In jedem Kontaktplättchen sitzt eine leitende Schraube   M, M\   die beiden Schrauben treten an   dei     Gegeniläche   der Scheibe heraus und an sie wird die Züdleitung angeschlossen, das eine Ende an die Schraube u und das andere an die Schraube u1. Der Stromweg führt also in Schraube u, Kontaktplättehen s und Zunge t, ist dann unterbrochen und setzt sich fort aus Zunge   ss,   Plättchen s1 und Schraube u1.

   Am Stift g befindet sich eine aus Isoliermaterial bestehende Nase v, um welche eine leitende Brücke   M'gelegt   ist, und ein Kopf.   @   Letzterer hat U-Profil. der eine   U-Schenkel   ist an der   Innenfläche   gezahnt und diese Zahnung greift in das Rad   p ein.   



   In der gezeichneten Stellung des Stiftes g verbindet die Brücke   US die   Zungen t,    < 'und   die Zündleitung ist dadurch geschlossen. Der Hahn o steht auf offen. Soll nun gesichert werden, so schiebt man 
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 und gleichzeitig wird durch den Kopf   x   am Rad   1)   der Hahn geschlossen. Man verdreht dann die Räder des Zahlenschlosses, damit wird der Stift gesperrt, und vor richtigem Wiedereinstellen des Schlosses ist kein Anlassen möglich.

Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Aus einem mit Zahlenschloss kombinierten Schaltstift bestehende Sperrung für Gangwerke, welche EMI2.1 stift (g) ein Kopf (x) und eine Leitungsbrücke ausgebildet sind, von denen ersterer den Brennstoffhahn öffnet oder schliesst und letztere den Stromkreis ein-oder ausschaltet. EMI2.2