DE573262C - Klappverdeck fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents

Klappverdeck fuer Kraftfahrzeuge

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DE573262C
DE573262C DEK118222D DEK0118222D DE573262C DE 573262 C DE573262 C DE 573262C DE K118222 D DEK118222 D DE K118222D DE K0118222 D DEK0118222 D DE K0118222D DE 573262 C DE573262 C DE 573262C
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DE
Germany
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motor vehicles
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longitudinal
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Expired
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DEK118222D
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Karosseriewerke Drauz A G
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Karosseriewerke Drauz A G
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
    • B60J7/08—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position
    • B60J7/12—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position foldable; Tensioning mechanisms therefor, e.g. struts
    • B60J7/1226—Soft tops for convertible vehicles
    • B60J7/1265—Soft tops for convertible vehicles characterised by kinematic movements, e.g. using parallelogram linkages
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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    • B60J7/1226—Soft tops for convertible vehicles
    • B60J7/126—Soft tops for convertible vehicles for landaulet-type vehicles, i.e. using a collapsible upper structure of the vehicle body

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Description

  • Klappverdeck für Kraftfahrzeuge Im Patent 550 0,32 ist ein Kabriolettverdeck für Kraftfahrzeuge mit zu Gelenkparallelogrammen vereinigten Dachrahmen und Stützteilen geschützt, die nach hinten klappbar sich aufeinanderlegen, deiart, daß die Dachrahmenteile und die Stütz- bzw. Fenstersäulen in der Klappebene liegende, aneinanderschließende Längsschlitze besitzen, die bei nach hinten aufeinandergeklappten Teilen die überstehenden Teile der Fondfenster umgreifen, während bei aufgeklappten Rahmenteilen in den Schlitzen der Fenstersäulen die Fondfenster und deren zusätzliche Führungs- und Dichtungsglieder geführt sind.
  • Die vorliegende Erfindung bezweckt nun eine weitere Ausbildung des Gegenstandes des Patents 550 032, und zwar erfolgt gemäß der Erfindung die Anordnung von Schlitzen auch bei solchen Klappverdecken, bei; denen an der beiderseitigen, am hinteren Wagenkastenteil drehbar befestigten Verdecksäule die ein-oder zweiteiligen Längsspriegel angelenkt sind.
  • In diesem Fall ist es selbstverständlieh auch nicht notwendig, die Verdecksäulen mit den Schlitzen zu versehen, sondern diese sind lediglich an den Längsspriegeln angebracht, mögen diese nun ein- oder zweiteilig sein.
  • Der Erfindungsgegenstand ist in der Zeichnung beispielsweise veranschaulicht, und zwar stellt Abb. i den hinteren Wagenkastenteil eines Kraftfahrzeugs in Ansicht von der Seite dar, während Abb. a eine Ansicht von oben auf den Gegenstand der Abb. i zeigt.
  • In den Abbildungen ist mit i der Wagenlcasten bezeichnet, der in üblicher Weise in seinem hinteren Teil mit Ausschnitten 2 für die Hinterräder versehen ist. Oberhalb der Radausschnitte 2 befinden sich versenkbare Fenster 3.
  • An dem Wagenkasten ist ein Klappverdeck befestigt. Dieses besteht in üblicher Weise aus einer umlegbaren Verdecksäule q., aii der die Längsspriegel 5, 6 des Verdecks befestigt sind. Gemäß der Erfindung sind die Längsspriegel mit Schlitzen 7 versehen, die derart angeordnet sind, daß die hinteren Fenster 3 des Kraftwagens bei niedergelegtem Verdeck durch die Schlitze 7 hindurchragen, so daß die Fenster 3 auch bei niedergelegtem Verdeck aus dem Fensterschacht um einen beliebigen Betrag hervorstehen können.
  • Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel ist das Längsgestänge des Verdecks an jeder Seite mit zwei durch Scharniere 8 verbundenen Längsspriegeln 5, 6 versehen, jedoch kann naturgemäß der Erfindungsgedanke auch bei Verdecken angewendet werden, «welche nur einteilige Längsspriegel aufweisen.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Klappverdeck für Kraftfahrzeuge, bei welchem an der beiderseitigen, am hinteren Wagenkastenteil drehbar befestigten Verdecksäule die ein- oder zweiteiligen Längsspriegel angelenkt sind, dadurch gekennzeichnet, daß nach Patent 550 032 diese Längsspriegel (5, 6) mit Schlitzen (7) versehen sind, durch welche die Wagenfenster (3) bei niedergelegtem Verdeck hindurchragen.
DEK118222D 1928-11-30 Klappverdeck fuer Kraftfahrzeuge Expired DE573262C (de)

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DEK118222D DE573262C (de) 1928-11-30 Klappverdeck fuer Kraftfahrzeuge
DEK112278D DE550032C (de) 1928-11-30 1928-11-30 Cabrioletverdeck fuer Kraftfahrzeuge

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