DE569825C

DE569825C - Zuender fuer Geschosse mit Drallbewegung

Info

Publication number: DE569825C
Application number: DEB153826D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1930-06-04
Filing date: 1930-09-21
Publication date: 1933-02-08
Also published as: GB372723A; NL29606C; DE562367C; FR711985A; BE378468A; GB378087A; NL32995C; US1861521A; CH157704A

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Zünder, welcher für Geschosse mit Drehbewegung bestimmt ist, wie sie z. B. zum Beschießen von Flugzeugen bestimmt sind. Bei einem für diese Zwecke bestimmten Zünder sind folgende Bedingungen zu beachten:

1. Es muß jede Gefahr einer zufälligen Zündung durch den Schlagbolzen beim Transport oder beim Umgehen mit dem Geschoß vermieden sein.

2. Der Zünder soll nicht unzeitmäßig in Wirkung treten im Falle der Berührung mit einem unvorhergesehenen Widerstand in dem Lauf des Geschützes oder beim Verlassen der

*5 Mündung desselben.

3. Der Zünder soll erst nach einem gewissen Zeitverlauf empfindlich werden, und zwar so, daß er auch durch eine sehr schwache Masse, wie z. B. durch den Stoff einer Flugzeugbespannung, zur Wirkung gesetzt wird.

4. Der Zünder soll auf dem ersten Teil des Geschoßweges stets automatisch verriegelt sein, um jede Gefahr der Explosion zu vermeiden, wenn das Geschoß auf die Erde zu-

^a5 rückfallen sollte, ohne sein Ziel erreicht zu haben.

Um diese Bedingungen zu erfüllen, ist man gemäß der Erfindung davon ausgegangen, sich die veränderliche Geschwindigkeit der Drehbewegung, welcher das Geschoß auf seiner Flugbahn unterworfen ist, zunutze zu machen, wenn das Geschoß mit einem gezogenen Lauf abgefeuert wird. Es ist bekannt, daß die Drehgeschwindigkeit sich allmählich unter der Wirkung des Widerstandes der Luft vermindert, und daß insbesondere bei Geschossen mit kleinerem Kaliber die Geschwindigkeit der Drehbewegung auf ¹J₃ oder ¹J₁₁ des Anfangswertes fallen kann. Diese Erscheinung wurde nach der Erfindung in folgender Weise ausgenutzt:

Der Zünder enthält einen Zündpillenträger, der mit dem Schlagbolzen durch ein starres Zwischenglied in fester Verbindung steht, das derart angeordnet ist, daß es beim Aufschlag *⁵ beseitigt wird. Die Zündeinrichtung des Zünders ist in der Gesamtheit in der Längsrichtung in dem Körper des Zünders verschiebbar. Der Zünder zeichnet sich dadurch aus, daß der bewegliche Teil aus Schlagbolzen und Zündpillenträger in Ruhelage durch ein elastisches Organ in einer Stellung erhalten wird, in welcher eine Zündschlagwirkung unmöglich ist, in Berührung mit einem festen hinteren Sitz. Weiterhin sind die Elemente, ^S5 die der Zentrifugalkraft unterliegen, derart angeordnet, daß sie den beweglichen Teil von ihrem Ruhesitze in die Stellung der möglichen Schlagwirkung bei einer gewissen Drehgeschwindigkeit des Geschosses entgegen der Wirkung des elastischen Organs anheben, welches den beweglichen Teil wieder in die ursprüngliche Stellung zurückführt, sobald die Drehgeschwindigkeit des Geschosses unter einen bestimmten Wert sinkt. ^6s

In der nachstehenden Beschreibung sind die Einzelheiten des Erfindungsgegenstandes beschrieben. In der Zeichnung, welche zwei

Ausführungsbeispiele zeigt, ist Fig. ι ein Achsenschnitt durch einen Zünder nach der Erfindung im Ruhezustande und Fig. 2 ein Achsenschnitt durch eine andereAusführungsform des Zünders in Scharfstellung.

Für beide Figuren gelten gleiche Bezugszeichen.

Der Zünder besteht aus einem Schlagbolzen i, der verbunden ist mit einem Zündpillenträger 2 durch einen starren Ansatz, welcher derart angeordnet ist, daß er unter der Wirkung des Stoßes beim Aufschlag zerstört oder ausgeschaltet werden kann. Diese Anordnung kann beispielsweise durchgeführt werden, indem als Zündpillenträger ein verlängerter Ansatz 2 des Schlagbolzens angewendet wird (wie Fig. 1), in welchem die Zündpille 3 eingesetzt ist. Man kann auch den Schlagbolzen mit dem Zündpillenträger mitao tels eines Stiftes 4 oder eines gleichwertigen Sicherheitsorgans verbinden. Der bewegliche Teil aus Schlagbolzen und Zündpillenträger kann sich in der Längsrichtung in dem vorderen Kopfteil 5 des Zünders verschieben, as Für die Wirkung des 'Zünders gelangen ferner Elemente zur Anwendung, welche der Zentrifugalkraft unterworfen werden, z. B. Kugeln 8, die in dem Zünderkörper derart angeordnet sind, daß si«! den beweglichen Teil anheben, wenn sie sich infolge der Drehbewegung des Geschosses von der Achse entfernen. Dies wird z. B. erzielt, indem die Kugeln 8 auf einem kegelförmigen Sitz 9 ruhen.
Die Wirkungsweise ist folgende:

Wenn der Zünder in Ruhe ist, wird der Schlagbolzen 1 auf seinem Sitz durch die Feder 6 gehalten (Fig. 1). Diese verhindert jede Gefahr eines zufälligen Aufschlages beim Transport oder bei der Handhabung. Beim Abschuß stützt sich der Zündpillenträger infolge der Trägheit auf die Kugeln 8 und verhindert, daß sich dieselben nach außen bewegen können. Wenn die Anfangsbeschleuni-♦5 gung des Geschosses nachläßt, dann entfernen sich die Kugeln 8 auf ihrem konischen Sitz 9 infolge der Zentrifugalkraft und schieben den Schlagbolzen 1 und den Zündpillenträger 2 vor, unter Gegenwirkung auf die Feder 6 (Fig. 2). Von diesem Augenblick an ist der Zünder scharf gemacht.

Beim Aufschlag ruft der Stoß des Schlagbolzens ι gegen das Ziel den Bruch oder die Durchscherung des Ve-rbindungsorgans zwisehen Schlagbolzen und Zündpillenträger hervor, indem beispielsweise der Teil 2 des Zündpillenträgers zerschlagen (Fig. 1) oder der Haltestift 4 abgeschert wird (Fig. 2). Der Schlagbolzen 1 wird gewaltsam gegen die Zündpille 3 eingetrieben, deren Entzündung auf den nicht dargestellten Explosivstoff in üblicher Weise übertragen wird.

Wenn nun aber im Gegensatz hierzu das Geschoß das in der Luft befindliche Ziel nicht erreicht, gegen welches das Geschütz gerichtet ist, und die Geschwindigkeit der Drehung sich allmählich während des Durchlaufs der Geschoßbahn unter der Wirkung des Widerstandes der Luft verringert, so gibt es einen Moment, wo die axiale Komponente der Zentrifugalkraf t der Kugeln 8 nicht mehr ausreicht, um den Druck der Federo zu überwinden, welche nunmehr selbsttätig den beweglichen Teil in die Anfangsstellung (Fig. 1) zurückführt. Von diesem Augenblick an ist ein Einschlag des Schlagbolzens nicht mehr möglich, und am Ende der Geschoßbahn wird das Geschoß sich in den Boden einbohren, ohne zu explodieren.

Es ergibt sich von selbst, daß die Lage des Zündpillenträgers und des Schlagbolzens auch umgekehrt sein kann, ohne an dem Prinzip der beschriebenen Wirkungsweise etwas zu ändern. Die Kugeln 8 könnten selbstverständlich auch durch andere Zentrifugalelemente beliebiger Form ersetzt sein, welche dasselbe Resultat ermöglichen. Kurz, die dargestellten umschriebenen Ausführungsformen sind nur als Beispiele angegeben, und es lassen sich im Rahmen der vorliegenden Erfindung verschiedene Änderungen an den Einzelteilen vornehmen.

Claims

Patentanspruch:

Zünder für Geschosse mit Drallbewegung, dessen Zündpillenträger mit dem Schlagbolzen durch ein starres, beim Aufschlag zerstörbares Organ verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß in Ruhelage ein elastisches Organ (6) den beweglichen, ^lot> aus Schlagbolzen (1) und Zündpillenträger (2) bestehenden Teil in einer die Zündung ausschließenden Stellung an der festen Anschlagfläche (7) des Zünderkör-.pers hält, während Körper (Kugeln 8), die der Zentrifugalkraft unterliegen, derart eingelagert sind, daß sie bei gewisser Drehgeschwindigkeit des Geschosses den beweglichen Teil vom Sitz unter Überwindung des Widerstandes des elastischen Organs (Feder 6) anheben, den beweglichen Teil aber wieder unter der Wirkung des elastischen Organs in die gesich'erte Ruhelage zurückgehen lassen, sobald die Drehgeschwindigkeit unter eine bestimmte "5 Grenze gefallen ist.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen