DE324901C - Bei jeder Aufschlagslage ansprechender Aufschlagzuender - Google Patents

Description

• Bei jeder Aufschlagslage ansprechender Aufschlagzünder. Die Erfindung bezieht sich auf einen Aufschlagzünder mit Schlagbolzen, der bei beliebiger Aufschlagsrichtung des .Geschosses die Zündung der Sprengladung bewirkt und besteht in den in den Ansprüchen gekennzeichneten und nachstehend beschriebenen Einrichtungen. ' In der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt.
• Fig. i zeigt den Zünder in der Sicherstellung, und zwar in .einem Längsschnitt, Fig. 2 im Querschnitt Ä-B durch Fig. i. Fig.3 zeigt den Zünder im Längsschnitt mit einer besonderen Sicherung, Fig. q. denselben Zünder entsichert und Fig. 5 eine Ansicht von oben.
• Im Zünderkörper ca ist eine Kammer b vorgesehen, in welcher das Schlaggewicht d nach allen Seiten frei angeordnet ist. Die Schraube c bildet den Boden dieser Kammer b. Im Schlaggewicht d sitzt die Zündnadel f und der Zündbolzen g mit dem Zündhütchen g1 aufeinander zu beweglich. Zündnadel f und Zündbolzen .g stoßen . mit Absätzen innen gegen die Kopfwände des Schlaggewichtes d und werden in dieser Lage durch die Feder h gehalten.
• Zündnadel f und Zündbolzen g ragen mit Zapfen f1 und ga aus dem Schlaggewicht d in die tiefsten Stellen der gekrümmten Kammerflächen b1, bz und halten unter dem Druck der Feder lz das Schlaggewicht d in dieser Lage, aus der es erst beim Aufschlage des Zünders infolge seiner Trägheit in der Aufsehlagsrichtung ausweicht. Schlägt das Geschoß flach auf, so werden Zündnadel f und Zündbolzen g durch die sich nähernden Flächen b1 und b2 zusammengedrückt und aufeinandergestoßen und das Zündhütchen gl entzündet, dessen Feuer in die Sprengkapsel i und die Geschoßsprengladung gelangt. In der Bodenschraube c sind i seitliche Zündkanäle cl vorgesehen, durch welche das Feuer in die Sprengkapsel i gelangt, wenn sich das Schlaggewicht d beim flachen Aufschlagen des Geschosses mit dem i Zündhütchen g1 seitlich verschoben hat. Schlägt das Geschoß mit der Spitze auf das ' Ziel, so fliegt das Schlaggewicht d in dieser Richtung mit dem Zündhütchen g1 gegen die Zündnadel h und bewirkt die Zündung. Schlägt das Geschoß mit dem Boden zuerst auf, so fliegt das Schlaggewicht d mit der Zündnadel f gegen das Zündhütchen g1.
• ' Quer durch den Zünderkörper a und die Zündnadel f reicht der Vorstecker k, an den sich auch der Zündbolzen g mit seinem oberen i Ende anlegt, wodurch der Zünder gesichert ' ist. Außen sitzt an V orstecker k ein Fliehkörper Z (Fig. 2), der bei der Geschoßdrehung den Vorstecker k herausreißt und den Zünder entsichert.
• Auf der Zündnadel f, und zwar auf dem Zapfen f1 ruht der" Aufschlagstift in, der die G Zündnadel f in das Zündhütchen g1 treibt und die Frühzündung herbeiführt, wenn das Geschoß mit der Spitze zuerst aufschlägt. Nach Fig.3 wird der Zünder durch die Schutzhülse n gesichert, die die Zündnadel f umschließt. Das Nadelstück hat auf seinem Mantel Schraubennuten f2, in welche an der Schutzhülse ia sitzende Zapfen n1 oder ein Muttergewinde eingreift, so daß beim Verschieben ein Drehen dieser Teile bewirkt wird. Das Verschieben der Schutzhülse n erfolgt durch die Feder h, wenn der Vorstecker k herausgezogen worden ist, und erfordert eine gewisse Zeit, weil die Schutzhülse n infolge ihres schraubenförmigen Eingriffes mit dem Nadelstück eine Drehbewegung mit Reibung ausführen muß. Während dieser Zeit ist also der Zünder noch gesichert, selbst wenn der Vorstecker k herausgezogen ist, und entsichert sich erst während des Geschoßfluges.
• Sollte das- Geschoß beim Werfen, z. B. als Handgranate, einen starken Ruck bekommen oder das Geschoß z. B. im Fallen auf einen Flugzeugteil schlagen, so würden Ruck und Anschlag unter keinen Umständen eine vorzeitige Zündung herbeiführen, weil in dieser Zeit die selbsttätige Entsicherung durch die verschiebbare Schutzhülse na noch nicht vollendet ist.
• Fig.4 zeigt die Stellung, in der sich die Schutzhülse n unter dem Druck der Feder h auf das Nadelstück geschoben und die Zündnadel f freigegeben hat.
• Die Transportsicherung des Zünders bildet der Vorstecker k in Verbindung mit dem Ringe p, der über den Zünderkopf gelegt wird und unter das freie Ende des Vorsteckers k greift. Beim Entsichern des Zünders wird der Ring p etwas flach gedrückt, wie in. Fig. 5 punktiert dargestellt, hiernach nach oben zurückgeklappt und mit ihm der Vorstecker k herausgezogen.
• Selbstredend können an Stelle der in der Fig. 3 bis 5 dargestellten selbsttätigen Sicherung noch anders gestaltete Sicherungen angebracht werden, z. B. können im Schlaggewicht d befindliche Sperrorgane, Sperrbolzen o. dgl. in diesen zurücktreten und Zündnadel und Zündbolzen freigeben, sobald der Vorstecker k herausgezogen worden ist.

Claims (1)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Bei jeder Aufschlagslage ansprechender Aufschlagzünder, bei dem Zündnadel-und Zündpillenträger, durch eine zwischengeschaltete Feder abgestützt, gegeneinander beweglich sind, dadurch gekennzeichnet, daß die mit Zapfen in kegelförmige oder ähnlichgeformte Vertiefungen reichenden Zündorgane, Zündnadel-und Zündpillenträger in einem radial und nach beiden Seiten hin achsial beweglichen Schleppgewicht oder Schläger derart angeordnet oder mit diesem belastet sind, daß sich die Wucht dieses beim Aufschlage seine Lage verändernden Schlägers in jeder Aufschlagsrichtung des Geschosses auf die Zündorgane überträgt und dadurch eine sichere Zündung erzielt wird. a. Aufschlagzünder nach Anspruch z, dadurch gekennzeichnet, daß sich Zündnadelträger (f l) und Zündpillenträger (g) mit Absätzen gegen Stufen im Schleppgewicht derart legen, daß dieses beim achsialen Aufschlagen des Geschosses immer eines der Zündorgane gegen das andere treibt. Aufschlagzünder nach Anspruch r mit einem zur Erzielung einer Frühzündung über die Geschoßspitze ragenden Aufschlagstift, dadurch gekennzeichnet, daß dieser Aufschlagstift oder ein mit ihm im Zusammenhang stehender verschiebbarer Teil die kegelförmige Vertiefung trägt, in welcher der Zündnadelträger (f1) lagert. 4. Geschoßzünder nach Anspruch i, dadadurch gekennzeichnet, daß eine mit Muttergewinde versehene Schutzhülse (n) vorgesehen ist, die nach Entfernen des Vorsteckers (k) durch die Feder (h) aus der Sicherstellung gebracht wird.